KCI등재
SCIE
SCOPUS
Structural health monitoring of high-speed railway tracks using diffuse ultrasonic wave-based condition contrast: theory and validation
저자
Kai Wang (The Hong Kong Polytechnic University) ; Wuxiong Cao (The Hong Kong Polytechnic University) ; Zhongqing Su (The Hong Kong Polytechnic University) ; Pengxiang Wang (Southwest Jiaotong University Railway Development Co., Ltd.) ; Xiongjie Zhang (Southwest Jiaotong University Railway Development Co., Ltd.) ; Lijun Chen (Southwest Jiaotong University Railway Development Co., Ltd.) ; Ruiqi Guan (Monash University) ; Ye Lu (Monash University)
발행기관
학술지명
권호사항
발행연도
2020
작성언어
English
주제어
등재정보
KCI등재,SCIE,SCOPUS
자료형태
학술저널
수록면
227-239(13쪽)
KCI 피인용횟수
0
제공처
Despite proven effectiveness and accuracy in laboratories, the existing damage assessment based on guided ultrasonic waves (GUWs) or acoustic emission (AE) confronts challenges when extended to real-world structural health monitoring (SHM) for railway tracks. Central to the concerns are the extremely complex signal appearance due to highly dispersive and multimodal wave features, restriction on transducer installations, and severe contaminations of ambient noise. It remains a critical yet unsolved problem along with recent attempts to implement SHM in bourgeoning high-speed railway (HSR). By leveraging authors' continued endeavours, an SHM framework, based on actively generated diffuse ultrasonic waves (DUWs) and a benchmark-free condition contrast algorithm, has been developed and deployed via an all-in-one SHM system. Miniaturized lead zirconate titanate (PZT) wafers are utilized to generate and acquire DUWs in long-range railway tracks. Fatigue cracks in the tracks show unique contact behaviours under different conditions of external loads and further disturb DUW propagation. By contrast DUW propagation traits, fatigue cracks in railway tracks can be characterised quantitatively and the holistic health status of the tracks can be evaluated in a real-time manner. Compared with GUW- or AE-based methods, the DUW-driven inspection philosophy exhibits immunity to ambient noise and measurement uncertainty, less dependence on baseline signals, use of significantly reduced number of transducers, and high robustness in atrocious engineering conditions. Conformance tests are performed on HSR tracks, in which the evolution of fatigue damage is monitored continuously and quantitatively, demonstrating effectiveness, adaptability, reliability and robustness of DUW-driven SHM towards HSR applications.
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연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
---|---|---|---|
2021 | 평가예정 | 해외DB학술지평가 신청대상 (해외등재 학술지 평가) | |
2020-12-01 | 평가 | 등재 탈락 (해외등재 학술지 평가) | |
2013-10-01 | 평가 | SCOPUS 등재 (등재유지) | KCI등재 |
2011-11-01 | 학술지명변경 | 한글명 : 스마트 구조와 시스템 국제 학술지 -> Smart Structures and Systems, An International Journal | KCI후보 |
2011-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 유지 (기타) | KCI후보 |
2007-06-12 | 학술지등록 | 한글명 : 스마트 구조와 시스템 국제 학술지외국어명 : Smart Structures and Systems, An International Journal | KCI후보 |
2007-06-12 | 학술지등록 | 한글명 : 컴퓨터와 콘크리트 국제학술지외국어명 : Computers and Concrete, An International Journal | KCI후보 |
2007-04-09 | 학회명변경 | 한글명 : (사)국제구조공학회 -> 국제구조공학회 | KCI후보 |
2005-06-16 | 학회명변경 | 영문명 : Ternational Association Of Structural Engineering And Mechanics -> International Association of Structural Engineering And Mechanics | KCI후보 |
2005-01-01 | 평가 | SCIE 등재 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 1.17 | 0.44 | 1.04 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.97 | 0.88 | 0.318 | 0.18 |
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