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인천시 안전한 도로환경조성을 위한 정책 제언: 지반침하 관리 대책을 중심으로 = Policy Suggestions for the Creation of a Safe Road Environment in Incheon City: Focused on Measures for the Ground Settlement Management
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학술지명
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2018
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Korean
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등재정보
KCI등재후보
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학술저널
수록면
79-106(28쪽)
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1
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Ground settlement-related safety accidents are gradually increasing at home and abroad. The reason why the underground space that cannot be seen directly by the eyes is especially dangerous is that there is no way to prevent a tragic disaster if it is a road and sidewalk on which cars or people come and go.
In Incheon City in February 2012, a collapse occurred at the center of a six-lane road near the construction site of Incheon Metro Line 2, and in July 2014, next year, there was a phenomenon in which the ground near the construction site of Yeongjong Sky City Sinmyeong Skyview sank in an earthquake-like shape. Like this, in Incheon City, too, accidents related to ground settlement continuously occur, and there is a limitation in the parts that can be solved based on an analysis of the natural topography of Incheon.
This study benchmarked the road safety environment policy related to a ground settlement based on the current management system related to the ground settlement of Incheon and domestic and foreign preceding case analysis. Finally, this study would seek a long-term measure for road safety management to promote the improvement of the road safety environment of Incheon City.
As a result of the study, it is noted that Incheon City would need to get 3D ground/underground space information that can add more accurate underground location and ground information by integrating the Pavement Management System (PMS) introduced in 2012 with the latest technology. Besides, it is necessary to reflect this more actively in administrative practice and also to improve the legal system for this system.
It is judged that Incheon City will create a safer road environment than it is now, when improvements of the system and the road environment are made, utilizing time-series data.
국내외에서 지반침하와 관련된 안전사고는 점차 증가하고 있는 실정이다. 눈으로 직접 볼 수 없는 지하의 빈 공간이 특히 위험한 이유는 그 위로차나 사람이 오가는 도로 및 보도일 경우 대형 참사를 막을 길이 없기 때문이다.
인천시는 2012년 2월, 인천지하철 2호선 공사현장 주변 왕복 6차선 도로 한 가운데서 붕괴가 발생하였고, 이듬해 2014년 7월에는 영종하늘도시신명스카이뷰 공사장 주변이 지진이 난 듯한 형상으로 땅이 꺼지는 현상을 보였다. 이처럼 인천시 역시 지반 침하에 관련한 사고가 끊이지 않고 있으며, 인천의 자연지형 분석을 토대로 해결할 수 있는 부분에 한계가 존재한다.
본고에서는 인천의 지반침하와 관련된 현 시점의 관리체계 및 국내외선행 사례 분석을 바탕으로 지반침하 관련 도로 안전환경 정책을 벤치마킹하였다. 최종적으로 인천시의 도로안전 환경 개선을 도모하기 위한 장기적인 도로안전 관리 방안을 모색하고자 한다.
연구 결과, 인천시는 2012년 도입된 도로포장관리시스템(PMS)을 최신기술과 접목하여 더욱 정확한 지하 위치와 지상 정보를 더할 수 있는 3차원 지상지하 공간정보를 취득할 필요가 있겠다. 뿐만 아니라 이를 더욱 적극적으로 행정 실무에 반영하고, 이러한 체계를 위한 법제도 개선이 함께이루어질 필요가 있다.
이 같은 제도 개선 및 시계열적 자료를 활용한 도로환경 개선이 이루어 질 때, 인천시는 지금보다 더 안전한 도로환경 조성을 이룰 것으로 판단된다
분석정보
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
---|---|---|---|
2023 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2021-06-30 | 학술지명변경 | 한글명 : IDI 도시연구 -> 도시연구외국어명 : 미등록 -> Korean Journal of Urban Studies | KCI등재 |
2020-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (재인증) | KCI등재 |
2019-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 유지 (계속평가) | KCI후보 |
2018-05-29 | 학회명변경 | 한글명 : 인천발전연구원 -> 인천연구원영문명 : 미등록 -> The Incheon Institute | KCI후보 |
2018-05-04 | 학회명변경 | 영문명 : 미등록 -> The Incheon Institute | KCI후보 |
2018-05-03 | 학회명변경 | 한글명 : 인천발전연구원 -> 인천연구원 | KCI후보 |
2018-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 유지 (계속평가) | KCI후보 |
2016-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0 | 0 | 0 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0 | 0 | 0 | 0 |
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