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TCS 자료를 이용한 고속도로 화물자동차 O/D 구축방안 = Truck O/D Estimation on Expressways Using TCS Data
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2013
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Korean
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학술저널
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17-27(11쪽)
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Toll collection system (TCS) data which includes entry and exit travel information on expressways was used to validate regional truck travel demand estimates. There were, however, some limitations to estimate a zonal truck OD on expressways using the data. Vehicle classifications in TCS did not separate freight trucks from other vehicle types such as cars or buses, and an original departure before entering an expressway and a final destination after exit an expressway were not collected in TCS. Fortunately, new information is suggested that helps solve existing problems as current travel information such as OD is collected for commercial trucks using highway tollgates and some tollgates example the proportion of vehicle types. This study aims to provide how to estimate a zonal truck OD on expressway using both TCS and survey data. In this study, a truck OD between tollgates operated by Korea Expressway Corporation was adjusted considering traffic information at privately operated tollgates and vehicle classifications was re-specified by truck type (small/medium/large) through survey data. Consequently, a zonal truck OD travel on expressways based on truck OD between tollgates was estimated, and the reasonability was presented through trip assignment results and generations/ attractions by region.
더보기고속도로요금소(TCS)에서 수집되는 자료는 고속도로를 이용한 모든 차량의 진입/진출 요금소 정보를 포함하고 있기 때문에 지역 간 화물통행수요를 파악하는데 중요한 자료로 사용되고 있다. 그러나 고속도로 요금징수를 위한 차종분류체계가 승용차, 버스, 화물자동차가 혼재된 분류체계로 제시되고 있어 화물자동차만의 O/D를 확인하는데 한계가 있으며 요금소 전·후의 최초출발지와 최종목적지에 대한 정보가 없어 시군구 존 간 O/D와 대응시키기에 어려움이 있었다. 최근에 고속도로 요금소별 화물자동차의 최초출발지와 최초목적지를 포함한 통행정보와 세부 차종별 비율을 조사하는 등 기존의 문제점을 해결할 수 있는 자료가 수집되어 다행이라고 할 수 있다. 본 연구에서는 이러한 고속도로요금소 조사자료와 TCS 데이터를 바탕으로 한 고속도로 이용 화물자동차의 시군구 존 간 O/D를 추정하는 방안을 제시하고자 한다. 먼저 최초출발영업소 또는 최종도착영업소가 아닌 민자고속도로의 본선영업소가 포함된 TCS O/D를 민자고속도로 본선영업소가 배제된 영업소 간 O/D로 보정하고, 1~5종 차종분류의 TCS O/D 자료를 이용하여 소형, 중형, 대형 화물자동차 차종별 O/D로 작성한다. 그리고 고속도로요금소 조사의 최초출발지와 최종목적지 자료를 활용하여 시군구 단위 지역 간 교통존 체계를 기반으로 한 고속도로 화물자동차 O/D를 구축한다. 마지막으로 배정결과 및 지역별 발생량/도착량 규모를 분석함으로써 구축된 화물자동차 O/D에 대한 적정성을 검토하였다.
더보기분석정보
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
---|---|---|---|
2022 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2019-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | KCI등재 |
2016-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | KCI등재 |
2012-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | KCI등재 |
2011-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | KCI후보 |
2009-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.47 | 0.47 | 0.46 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.42 | 0.42 | 0.798 | 0.12 |
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