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내륙물류기지의 입지선정에 관한 연구 = A Study on Location Analysis of Inland Logistics Depots in Korea
저자
아즈자르갈 ( Azjargal Batdorj ) ; 안승범 ( Seung Bum Ahn ) ; 김형준 ( Hyung Jun Kim )
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학술지명
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2013
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Korean
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KCI등재
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학술저널
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1-19(19쪽)
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본 연구에서는 내륙물류기지의 입지선정 평가 기준과 중요도 인식의 변화를 목적으로 하여 1990년대 초반과 2010년대 초반을 비교분석했다. 즉, 내륙물류기지 입지선정을 위한 평가 기준 및 평가기준의 중요도 차이를 통해 향후 계획수립에 있어 추가로 고려해야 할 요인과 현재 운영 중인 내륙물류기지의 문제점 파악이 가능하다. 본 연구에서는 90년대 연구와는 달리 요인분석을 사용하여 요인 및 그룹을 명확하게 확인하였으며, 계층분석법을 이용하여 평가기준의 우선순위 및 가중치를 산정하였다. 분석 결과에서 ``교통접근성``이 내륙물류기지 입지선정에 가장 중요한 요인으로 선정되었고 ``배후산업과 물동량``이 그 다음으로 선정되었다. 총 22개의 측정변수별 우선순위를 선정한 결과 ``고속도로 접근성``이 가장 우선시 되는 측정변수로 선정되었으며 ``물류비 절감``이 그 뒤를 이었다. 또한 내륙물류기지 도입으로 인한 물류비 절감 효과뿐만 아니라 유리한 정책 환경도 내륙물류기지의 입지선정에 많은 영향을 미칠 것으로 나타났다. 비교 분석에서, 그룹은 ``교통 접근성``이 이전과 최근 연구에서 가장 중요한 요인으로 판단되었다. 그룹 ``용지 조건``은 과거 연구에서 중요했지만, 최근 연구에서 덜 중요한 것으로 나타났다. ``배후 산업과 물동량``와 ``배후 도시``로 나누어진 그룹 ``배후지역``은 과거에는 덜 중요했으나 현재는 훨씬 중요한 것으로 나타나 다른 결과를 보였다.
더보기This paper shows location analysis of inland logistics depots in early 1990s and early 2010s, similar to a before-and-after study; which factors are adopted and how important the factors are. In other words, the objective of this paper is to investigate differences between past and present evaluation factors and their importance for optimal site selection of inland logistics depots and the additional important criteria. By using Factor Analysis and the AHP method, factors and groups are identified and priority and weights of evaluation criteria are calculated. As results, ``transport accessibility`` ranked the most important and ``hinterland industry and freight demand`` judged as secondly important criteria for optimum site selection of inland logistics depots in the recent study. Among total 22 measuring criteria, ``accessibility of highway`` ranked the most important and ``logistics cost savings`` is followed. Logistics costs saving through establishment of inland logistics depots as well as favourable policy environment is also highly-evaluated criterion. In a comparative study, the group, ``transport accessibility`` is scored high in both studies. The group, ``site features`` was important in the past study but less important in the recent analysis. The group ``hinterland`` which divided by ``hinterland industry and freight volume`` and ``adjacent city``, show the opposite result; less important in the past, but much important in the present.
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