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초박층 혼합물의 성능 및 공용성 연구 = Performance and Serviceability of the Ultrathin Pavement Mixture
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2007
작성언어
Korean
주제어
KDC
531
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KCI등재
자료형태
학술저널
수록면
67-72(6쪽)
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0
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예방적 유지보수공법의 일종인 초박층 포장은 1986년에 프랑스의 Screg Routes사에서 개발한 포장공법으로 최대 10㎜ 쇄석골재, 고분자 개질 아스팔트(PG 76-22), EVA(Ethylene Vinyl Acetate)가 첨가된 섬유 첨가재를 사용하여 아스팔트 혼합물을 제조한 것이다. 초박층 포장은 택코팅용 개질 유화 아스팔트와 아스팔트 혼합물을 동시에 시공할 수 있는 전용 동시 포설장비를 사용하여 시공한다. 초박층 포장은 소음 감소와 미끄럼 저항성의 향상, 우천시 시인성 개선 효과 등 많은 장점을 가지고 있는 것으로 보고되고 있다. 본 논문에서는 초박층 포장공법의 확대적용을 위하여 성능 및 공용성 평가를 실시하였다. 혼합물 성능평가는 간접인장강도 시험, 휠트레킹 시험, 회복탄성계수 및 수분민감도 시험방법을 실시하였으며, 교통하중(수직력)이 재하된 상태의 계면에서 발생하는 전단력을 측정하기 위해 대형직접전단 시험과 골재의 부착력 평가를 위한 라벨링 시험을 실시하였다. 시험 결과 초박층 포장은 균열, 소성변형 및 마모에 대한 우수한 저항성을 보였다. 시공 후 약 1년여가 경과한 초박층 포장의 공용성 평가 결과 평균 3.0%의 균열률을 보이고 있었으며 포장의 상태가 매우 양호한 것으로 나타났다. 초박층 포장은 예방적 유지보수공법으로 사용될 경우 경제성이 있는 것으로 분석되었는데 밀입도 포장에 비하여 초기 공사비가 약 80% 정도 인 것으로 분석되었다.
더보기The Ultrathin pavement, one of the preventive maintenance methods, was developed by SCREG Routes Group in France in 1986. This mixture is made up crushed stone aggregates of maximum 10㎜, polymer modified asphalt (PG 76-22) and cellulose fiber. The process utilizes a single piece of equipment to place a thin, gap graded hot mix asphalt (HMA) onto a relatively thick layer of polymer modified asphalt emulsion tack coat. The main advantages of Ultrathin pavement are excellent adhesion, reduced rolling noise, rapid application and quick opening to traffic. In this study, the performance of the mixtures were evaluated using the indirect tensile test, wheel tracking test, resilient modulus test and the moisture susceptibility test. The direct shear tests were conducted to investigate the shear resistance of the interlayer when the traffic loads were applied, the ravelling tests were also conducted to evaluate the bonding capacity of the aggregate. The test results presented that the Ultrathin pavement showed not only good condition with a low crack rate but also excellent resistance of crack, rutting and abrasion. The rate of the cracking of the 1 year pavement was only 3% and the performed well. The Ultrathin pavement method is more economical when the method was used as preventive maintenance method and the construction cost of the method was 80% compared to that of the dense mixture for the initial construction stage.
더보기분석정보
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
---|---|---|---|
2013-01-01 | 평가 | 학술지 통합 (등재유지) | |
2001-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | KCI등재 |
1998-07-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
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