KCI등재
대중교통 이용 편의에 대한 서비스 디자인 제안 = Suggestions of Convenient Use of Public Transportation Service Design - Focused on Kim-po Airport and Airport Railroad -
저자
김소연(Kim, So Yeon) ; 권근희(Kwon, Keun Hee) ; 최윤영(Choi, Youn Young) ; 김승인(Kim, Seung In)
발행기관
학술지명
권호사항
발행연도
2015
작성언어
Korean
주제어
등재정보
KCI등재
자료형태
학술저널
수록면
525-534(10쪽)
KCI 피인용횟수
0
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해외여행의 일반화에 따른 우리나라 국내외 입국자수의 증가로 2001년 항공 수요를 분담하고, 아시아 허브 공항의 축을 담당할 인천국제 공항이 개장되었다. 이후 김포 공항은 국내 항공 수요만 담당하였으나 2007년 이후로 중국, 일본과 같은 지리적 인접국에 대한 국제선 수요가 증가하였다.
여기에 공항철도 운영으로 이용객의 접근성이 높아져 지속적인 증가가 예상되지만 여기에 발생되는 이용객의 문제점에 대한 연구는 충분히 수행되지 않고 있다.
본 연구에서는 HCI 방법으로 공항철도를 이용하는 승객들의 문제점을 찾고 이에 해결 방안을 제시한다. 이를 수행하기 위해 심층인터뷰(in-depth interview) 방식으로 대중교통을 이용하여 김포공항을 이용하는 사람들의 니즈(needs)와 페인포인트(pain points)를 찾았다.
여기서 도출 된 짐에 대한 불편함을 바탕으로 ‘어떻게 하면 이동을 부담감을 줄일 수 있을까?’라는 디자인 코어(design core)를 도출할 수 있었다. 디자인 코어를 바탕으로 지미서비스(zimmy service)를 제안한다. 지미서비스는 첫 번째로 ZIMMY early delivery service, 두번째로 ZIMMY freeway service, 마지막으로 ZIMMY anabada movement이다.
이는 대중교통을 이용해 김포공항을 이용하는 이용객의 편의를 높이기 위한 서비스로서 이후 다양한 서비스디자인의 연구와 개발이 기대된다.
Incheon International airport opened at 2001 to be hub airport of Asia and to take Kimpo International airport’s share of airline demands according to increaing of travelers because oversea trips have been common. After Incheon International airport opened, Kimpo International airport only had taken in charge of domestic demands. However Kimpo airport started to run some international airlines because there were increse of International airlines demands in nearest countris like China and Japan since 2007. The accessability of Kim-po airport by public transportation is better than In-cheon airport. Although passengers of airport railroad express are predicted to be increased because of easy transportation access, there are not many research to take care of airport railroad express users. This study will use HCI method to find the pain points of users and to suggest solutions.
In this study, we would like to suggest Zimmy Service, which is deducter by service design process, for accessconvenience to ustomers who are using Airport Express Railroad Gimpo station.
We conduct IDI(in-depth interview) to find customer’s needs and pain points and were drown a design core as ‘How might we reduce
inconvenience when they move?’. By design core, we are suggesting Zimmy service. There are 3 elements in Zimmy service, early delivery service, freeway service and anabada movement. It is the service design in order to increase access convenience who a using public transportation to go to the Gimpo Airport. And more research and development of service design is expected to suggest
various services for public transportation users.
분석정보
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
---|---|---|---|
2018 | 평가예정 | 신규평가 신청대상 (신규평가) | |
2017-12-01 | 평가 | 등재후보 탈락 (계속평가) | |
2016-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 유지 (계속평가) | KCI후보 |
2015-12-01 | 평가 | 등재후보로 하락 (기타) | KCI후보 |
2014-12-29 | 학회명변경 | 영문명 : 미등록 -> Korea Digital Design Society | KCI등재 |
2011-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2008-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | KCI등재 |
2007-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | KCI후보 |
2006-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) | KCI후보 |
2004-07-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.53 | 0.53 | 0.5 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.49 | 0.48 | 0.814 | 0.11 |
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