포크리프트 트럭의 디자인 동향에 관한 연구
저자
발행사항
서울 : 국민대학교 디자인대학원, 2015
학위논문사항
학위논문(석사)-- 국민대학교 디자인대학원 : 디자인학과 자동차디자인전공 2015. 2
발행연도
2015
작성언어
한국어
DDC
745.2 판사항(23)
발행국(도시)
서울
기타서명
(A)study on the trends of the forklift truck design
형태사항
x, 130 p. : 일부천연색삽화, 도표 ; 26 cm
일반주기명
지도교수: 구상
국문 또는 영문 초록 수록
참고문헌: p. 125-127
소장기관
포크리프트 트럭(forklift truck)은 물류 장비 중 가장 폭넓게 쓰이고 있는 대중적인 제품으로 20세기 초반에 클라크 자동차 부품 회사의 자사 물류 시스템 연구과정에서 얻은 부산물로 1917년에 세상에 처음 모습을 선보였다. 최초의 포크리프트 트럭은 1923년 예일과 타우네 매뉴팩처링(Yale & Towne Manufacturing)에서 포드의 트럭 하체와 농기계를 조합하여 마스트와 포크를 장착하고 카운터 웨이트(Counter Weight)로 무게 중심을 구성한 형태였다
1950년대에 이르러 미국의 클라크(Clark), 일본의 토요타(Toyota)와 독일의 린데(Linde)를 중심으로 대중적인 물류장비로 자리 잡았고 대부분의 물류현장, 항만 하역장의 필수 장비가 되기에 이르렀다. 포크리프트 트럭의 글로벌 시장 규모는 미국만 30조에 육박한다.
국내에 포크리프트 트럭이 처음 소개된 때는 1969년 한국기계공업(대우중공업)을 통해서 선보이게 되었다.
포크리프트 트럭은 과거에는 화물을 옮기는 기본적인 하역 기능에 충실한 기계에 불과했지만, 최근의 포크리프트 트럭은 디자인과 테크놀로지의 발전에 따라 다양한 디자인과 사용자 중심의 인간공학적인 디자인이 가능하게 되었다. 특히 유럽 브랜드를 중심으로 비약적인 발전을 이룩하였으며 최근에는 무인 포크리프트 시스템까지 콘셉트 디자인으로 선보이고 있는 실정이다.
본 논문은 포크리프트 트럭을 제조하는 브랜드별 디자인 동향을 중심으로 연구하였고 각 브랜드의 세대별 디자인과 콘셉트 디자인에 적용된 테크놀로지를 근거로 포크리프트 트럭의 디자인을 예측하고자 하였다. 본 논문의 연구 방법은 아래와 같다.
첫째, 브랜드별 포크리프트 트럭의 디자인 분석
둘째, 브랜드별 포크리프트 트럭의 과거 세대 디자인 분석
셋째, 포크리프트 트럭의 브랜드별 디자인 포지셔닝 분석
넷째, 포크리프트 트럭의 콘셉트 디자인에 적용된 테크놀로지 분석
다섯째, 상기 분석을 근거로 포크리프트 트럭의 디자인 예측
본 논문은 새로운 포크리프트 트럭 디자인 계획에 있어 상위 브랜드의 디자인과 트렌드를 참고하여 국내 포크리프트 트럭 디자인에 기초적 지침으로 활용할 수 있다는 점에서 연구의 의의가 있다.
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