KCI등재
공간 지각법칙을 통한 도시 가로의 3차원 보이드 분석 방법에 관한 연구 -서울특별시 상업 가로 중심으로- = A Study on the 3D Void Analysis Method of Urban Streets through Spatial Perception Laws - Focusing on Commercial Streets in Seoul -
저자
김연지 ( Kim Yeonji ) ; 송석재 ( Song Seokjae ) ; 김용성 ( Kim Youngsung )
발행기관
학술지명
한국공간디자인학회논문집(Journal of the Korea Institute of the Spatial Design)
권호사항
발행연도
2023
작성언어
-주제어
KDC
600
등재정보
KCI등재
자료형태
학술저널
발행기관 URL
수록면
203-215(13쪽)
제공처
(연구배경 및 목적) 끝없이 이어지는 길의 연속은 마치 영화의 필름과 같은데, 매 순간 공간 속에 있는 인간은 그 공간을 바라 보고 인지하게 된다. 본 연구에서는 가로 보행환경을 설계함에 있어 가로변 건축물에 따른 시각적 요인과 물리적 구성요소간의 상호관계를 보행자의 지각 특성에 근거하여 건축물의 형태에서 오는 공간분석을 체계적으로 규명하고, 아울러 가로경관의 구성요소인 가로 건축물에 따라 보행자의 가시율이 어떻게 나타나는지 파악한다. 삶의 활력을 높이는데 기여하는 도시가로의 분석방법을 발전시켜 3차원의 정보를 제공하고자 하는데 그 목적이 있다. (연구방법) 공간 지각법칙에서 보이드와 솔리드가 어떻게 보이는가에 대한 선행 연구를 통해 보행자가 가로를 바라볼 때의 관점과 그에 따른 풍경을 연구한다. 도시가로에 대한 구성 요소를 도출하고 그 중 건물 형태에 대한 것을 끌어와 가로 보이드를 분석할 기반을 만든다. 선별한 사이트 가로를 3차원 아이소비스트를 이용한 가시분석을 진행하여 보이드율을 파악한 다음 영향요소를 주출한다. 공간구문론을 기반으로 도시가로의 보이드 의의와 공간을 해석하여 도시가로의 다양한 보이드의 중요성과 3차원 분석에 대한 가능성을 도출한다. (결과) 분석모델은 3차원 가시분석으로 보행자의 시점을 보이드의 비율과 함께 객관적인 수치로 보여준다. 가로의 테두리를 뚜렷하게 나타내주는 단서로써 실제 보행자들이 인지하는 가로의 성격을 파악할 자료가 되고, 도로와 인도의 분리에 대한 차이점이 보행자의 시야 각도와 인지시점에 영향을 주었음을 알 수 있다. 또한 보행자의 상업가로 인지시점을 방해하고, 연속적인 맞벽 건축물은 일정한 피겨의 가시율을 주지만, 인접 또다른 가로가 사라져 보이드에 대한 다양성이 없어지며 이는, 또다른 가로가 건축물의 열린 공간과 맞물려 큰 3차원 보이드를 생성하는데 밀접한 관련이 있음을 알 수 있었다. 이러한 과정을 통해 가로경관에 대한 이미지와 장소성을 계획할 때 과정의 합리성과 객관성이 향상될 수 있을 것이다. (결론) 가로의 장면들을 인지하는 관점 또한 보행자들마다 달라진다는 것을 의미한다. 급격하게 떨어지는 지점에서는 공간 심리에 적합한 건축 형태와 보이드를 형성하는데 특별한 주의가 필요하다. 공간 지각법칙과 도시가로 환경의 상호관계성을 통해 다양한 연구 방법을 강화시켜 심층적인 분석을 보완해 나간다면, 도시가로에 많은 사람들이 심리적 만족을 얻는 풍요로운 시지각 형태가 연결되어 더욱 강한 공공성을 가지는 가로가 될 수 있을 것이라 기대한다.
더보기(Background and Purpose) The endless succession of streets is like a film in a movie, and every moment, humans in space look at and perceive the space. This study systematically identifies the spatial analysis from the form of the architecture based on the perceptual characteristics of the pedestrian in designing a street pedestrian environment and explains how the pedestrian's visibility appears according to the street architecture, which is a component of the street landscape. The purpose is to provide three-dimensional information by developing an analysis method for urban streets that contributes to increasing the vitality of life. (Method) First, the theoretical preliminary research on how voids and solids appear in the laws of spatial perception is conducted to study the perspective of pedestrians looking across and the resulting landscape. Second, the components of urban streets are derived and building forms to create a basis for analyzing street views are drawn out. Third, the landscape of selected sites is visually analyzed using 3D Isovist to determine the void rate, and then the influencing factors are extracted. Fourth, based on the spatial syntax theory, the significance and space of voids in urban streets are analyzed to derive the importance of various voids in urban streets and the possibility of three-dimensional analysis. (Results) The analysis model is a three-dimensional visual analysis that shows the pedestrian's point of view in objective figures along with the ratio of voids. It can be seen that the difference in the separation of the road and the sidewalk affects the pedestrian's viewing angle and perception point. It can also be seen that the commercial street interferes with the perception point of the pedestrian, and the continuous butt-wall architecture gives a certain figure visibility, but the diversity of the void is lost due to the disappearance of another adjacent street, which is closely related to the open space of the architecture to create a large three-dimensional void. Through this process, the rationality and objectivity of the process can be improved when planning the image and sense of place for the streetscape. (Conclusions) This also means that the perception of the landscape scene will vary from pedestrian to pedestrian. At points where there is a sharp drop, special attention is needed to form architectural forms and voids that are suitable for spatial psychology. If the interrelatedness of spatial perception laws and urban street environments is studied through various research methods to complement the in-depth analysis, it is expected that urban streets can become streets with a stronger public character by connecting rich visual perception forms that provide psychological satisfaction to many people.
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