도시철도 역사에너지 절감시스템의 효과검증 방안 연구 = Study on effect verification way of energy saving system in the urban railway station
저자
정연포(Yeon-Po Jung) ; 김진영(Jin-Young Kim) ; 송동호(Dong-Ho Song) ; 송지현(Ji-Hyun Song) ; 강봉완(Bong-Wan Kang) ; 박승희(Sung-Hee Park)
발행기관
학술지명
권호사항
발행연도
2016
작성언어
Korean
주제어
자료형태
학술저널
발행기관 URL
수록면
363-368(6쪽)
제공처
현재 도시철도 운용 전체 전력 사용량중 전동차 사용량을 제외한 역사 부하 사용비율이 30~40%를 차지하고 있다. 많은량의 전력이 역사에서 소모됨으로 역사 신설시 혹은 리모델링시 에너지 절감을 위한 표준화 모델을 목표로 관련 시스템을 개발중에 있다. 절감 시스템은 지상역사 대상으로 태양광 에너지를 저장하여 필요시 역사부하 활용 시스템, 전동차 회생에너지를 저장하여 필요시 역사부하 활용시스템, 고효율 인버터/모터를 적용한 환기설비 고효율화 시스템, 전동차 제동시 발생하는 폐열을 지하수 활용 역사 온도 저감시스템 등 4 종 시스템으로 구성된다. 본 논문에서 도시철도 역사에 각 4 종 시스템을 설치하여 운용할 계획이므로 운용 전 절감시스템의 베이스라인 기간 선정을 통해 효과검증 방안을 제시 하려고 한다.
더보기Now, consumption of electrical power on operation account for 30% to 40% at station in urban railway except operating train. We have developed for energy saving system and aimed to standardize a model when build new station or remodeling because of large amounts of power in the station. The saving systems are 4 categories that one of them is solar energy to save energy when necessary to use it on the ground station. Second category is to save regenerative energy when necessary to use it. Third category is high-efficiency ventilation system with the high-efficiency inverter and motor in the underground station. The last system is to reduces the temperature using underground water in tunnel when generated heat at train braking. In this paper, we present to validate effect of saving systems through selection of baseline period before to build and operate systems in urban rail station.
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