鐵道橋梁 維持管理시스템 開發에 關한 硏究 = (A) Study on the Development of Railway Bridge Maintenance System
저자
발행사항
대전 : 大田大學校 産業情報大學院, 2001
학위논문사항
학위논문(석사)-- 大田大學校 産業情報大學院: 建設環境學科 土木 專攻 2001. 2
발행연도
2001
작성언어
한국어
주제어
KDC
535.24 판사항(4)
발행국(도시)
대전
형태사항
ⅵ, 97p. ; 26cm.
소장기관
1899년 경인 철도가 개통된 이래 우리철도는 국가의 동맥으로 경제 성장과 국민편익 향상에 많은 기여를 하여 왔다.
초창기의 철도 구조물에 비하면 현재의 구조물은 구성 재료나 시공방법이 많이 개선 되었으나 개통초기 구조물을 그대로 사용하고 있는 것도 상당부분 차지하고 있다.
현재 운행중인 철도 선로상의 교량 구조물은 2,549개소로 총 연장은 149km에 이르고 있으며 이중 50년 이상 경과된 교량이 1,159개소로 절반에 가까운 정도로 노후화가 상당부분 진전된 상태라고 할 수 있다.
철도는 도로와 달리 대량의 인원과 화물을 산속하게 수송하여야 하고 비상시 우회 수송이 곤란하기 때문에 유지관리를 철저히 하여 철도노선이 열차 운행 중단 등의 비 정상적인 상태가 되지 않도록 하여야 한다.
그러므로 교량의 효율적인 점검과 유지관리는 철도 시설물 관리에 있어서 중요한 부분중의 하나라고 할 수 있다.
지금까지 우리 철도교의 유지관리는 주로 육안으로 점검하고 이를 1년 단위로 유지보수 예산을 편성하여 관리하고 있으나 구조물이 점점 노후화 되는 반면 열차 속도와 수송량은 증가하는 추세이므로 교량과 터널 등 구조물의 점검 체계를 확립하기 위해서는 구조물 유지관리 시스템을 전산화하는 것이 시급한 과제라 할 수 있다.
본 연구에서는 현재 운행하고 있는 철도교의 현황과 점검체계 및 보수관리 체계를 파악하고 이를 과학화하기 위한 방편으로 범용 프로그램을 이용하여 전산화 프로그램을 개발하였으며 개발된 프로그램을 사용자 교육과 설명을 통하여 미비점을 보완하였다
Since the Kyung-In railroad opened at 1899, our railroad has contributed to the national economic growth and benefits as the country's artery.
Even though the material and construction method used in the present railroad structures has advanced comparing to that of the early days, there are many structures still using the original ones.
At present, number of the railroad bridges under service are 2,549 and 149km in total length. However, about half of them, say 1,159 bridges, have service years over 50, therefore it is said that the degree of deterioration of them is severe.
Railroad should be maintained not to be in urgent situation such as blocking train because railroad must transport rapidly a large number of people and freights and does not have a bypass as the highway road has.
Therefore, efficient inspection and maintenance are the most important things when managing the railroad facilities.
At present, maintenance of the railroad bridges is performed by the budget of one year unit according to the visual inspection mainly.
However, not only because the structures have become deteriorated, but also train speed and volume of transportation increased, it is an urgent subject to prepare the computerized structure maintenance system in order to make the scientific inspection system of the structures such as bridge and tunnel etc. and to establish a rapid repairing system when some defects are detected.
In this study, a computer program is developed using the general purpose software to check scientifically the railroad bridge condition, inspection and maintenance system under service, and the program is revised through user education and explanation.
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