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주민참여를 기반으로 한 안전통학로 공간디자인 사례연구 - 광주시 도곡초등학교를 대상으로 - = A Case Study on Space Design of Safety School Zone based on Residents Participation - Case Study of DoGok Elementary School in GwangJu City -
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학술지명
한국공간디자인학회논문집(Journal of the Korea Institute of the Spatial Design)
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2021
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229-239(11쪽)
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(연구배경 및 목적) 최근 도시확대에 따라 생활안전과 쾌적성의 중요성이 커지고 있으며, 이로 인해 전국적으로 도심 재생 차원의 가로 보행 안전과 연속성을 높이기 위한 다양한 개선사업이 활발하게 추진되고 있다. 특히 어린이와 여성, 고령자와 장애인과 같은 사회적 약자를 배려한 안전한 보행환경 조성은 도시의 배려 수준을 가늠하는 기준으로 평가될 정도로 중요성이 커지고 있다. 이에 본 연구에서는 경기도 안전통학로 조성사업으로 추진된 경기도 광주시 도곡초등학교 주변의 안전통학로 조성사업을 대상으로, 주민참여에 기반한 공간디자인 개선사례에 대한 분석과 추진과정의 정리, 디자인 전후의 비교를 조사하여 다른 안전통학로 개선사업의 시사점 도출에 목적을 둔다. (연구방법) 연구 방법은 다음과 같다. 첫째, 기존연구 분석을 통해 안전통학로 디자인을 위한 기본적인 관점을 정리한다. 둘째, 국내 안전통학로 디자인개선의 대표적 사례인 경기도 광주시 도곡초등학교 안전통학로 개선사업을 대상으로 주민참여 기반의 디자인 개선과정과 주요 디자인 논점을 파악한다. 셋째, 디자인 결과에 대한 분석을 통해 안전통학로 조성을 위한 공간디자인 특성을 정리한다. 넷째, 디자인 결과를 정리하여 안전통학로 디자인 개선에 요구되는 시사점을 제안한다. (결과) 첫째, 초등학교의 안심통학로 조성에 요구되는 디자인 기법과 관점에 대한 정리를 바탕으로, 안심통학로 디자인에서는 속도저감 및 감시카메라 설치 등 물리적으로 보행자의 쾌적한 보행환경 조성도 중요하지만 가로경관의 안전확보를 위해 보행연속성 확보와 엄폐공간의 제거, 교류공간의 조성 등을 통해 영역성과 개방성 등의 확보가 지속가능한 보행공간 조성을 위해 필수적인 것으로 정리되었다. 이는 개성적인 공간이미지 형성과 간접감시가 가능한 개방적 환경조성과도 연계되어 안전한 영역성 구축으로 쾌적한 도시공간 조성에도 기여하게 된다. 둘째, 광주시 도곡초등학교 주변 통학로 안전디자인 시범사업에서, 주민주도의 참여를 통한 디자인 프로세스 적용을 통해 주민의견과 아이디어를 반영한 디자인 개발로 학교주변의 통학로 관련 사회문제를 해결을 시도하였고, 이러한 디자인 방식은 사용자 만족도 향상은 물론 공간디자인에 있어 지역특성을 보다 명확히 반영한다는 점에서 중요한 시사점을 가진다. 셋째, 보행공간의 연속성과 개방성, 쾌적성에 기반을 공간디자인 적용을 통해 기존 학교주변의 보행 단절과 교통사고 발생우려가 있는 공간을 개선하고, 지역주민의 교류공간조성을 진행하여 학교 주변공간이 주거환경 개선의 중요한 거점이 되도록 하였다. 이러한 디자인 접근은 기존의 많은 안심통학로 디자인이 벽화와 사인 위주의 시각적 개선에 치중한 것에 비해 공간 전체의 활성화과 연속성이 강화하여 지속가능한 지역 주거환경 개선으로 이어질 수 있다는 점에서 기존 통학로 디자인과의 차별점을 가진다. (결론) 본 디자인 프로세스의 객관성 확보를 위해 향후 다른 지역 공간 특성을 고려한 통학로 디자인에 대한 추가적인 계획과 분석이 필요할 것으로 판단되며, 공간개선 후 사용자에 대한 사용 후 평가 등으로 디자인 개선에 대한 객관적 만족도 파악도 중요한 과제이다. 본 연구는 기존 통학로 디자인 개선이 가진 시각적 디자인 위주의 계획과 시설물 위주의 계획에서 공간과 경관을 종합적으로 고려한 디자인 개선으로 지속가능한 환경 조성에 기여했다는 점에서 현재 사회적 이슈가 되고 있는 학교 주변의 안심통학로 디자인 개선에 기여하게 될 것으로 기대한다. 향후 통학로 안전디자인 개선의 다양성 확보를 위해서는 색채와 조명에 대한 추가적인 계획 연구가 필요할 것이다.
더보기(Background and Purpose) Recently, the importance of safety and comfort in cities has been growing, and various design improvements have been actively promoted not only in new cities but also in the regeneration of old cities to enhance the safety and continuity of street walking. In particular, the importance is growing to the point that it serves as a standard to gauge the level of a safe walking environment for children, women, the elderly and the disabled. This study aims to draw implications for other safety school zone improvement projects by examining analysis of space design improvement cases, organizing process, and comparing before and after design for the safe school zone construction project around Dogok Elementary School in Gwangju-city, Gyeonggi-do. (Method) The methods of this study are as follows. First, we identify the basic perspective for safe school zone design through existing research analysis. Second, the design process and points will be identified for Dogok Elementary School in Gwangju-city, Gyeonggi-do, a representative example of the Gyeonggi-do safe school zone design improvement project. Third, the characteristics of spatial design are summarized through analysis of design results. Fourth, the results of the research shall be summarized and suggest implications for the design promotion in consideration of other regions and places that promote the improvement project for the safe school zone. (Results) First, based on the basic design techniques and perspectives on the creation of the safe school zone, the important point of the safe school zone design is that it is important to create an environment where the space is individually indirectly monitored by creating a comfortable walking environment. Second, in the safety design promotion of school roads around Dogok Elementary School in Gwangju-city, the design process was solved through the participation of residents and the design centered on residents through surveys and participation workshops. This design application method has important implications in that it not only improves satisfaction with users but also more clearly reflects regional characteristics in spatial design. In addition, it is believed that each resident played an important role in gathering design discussions by creating a public space for children's safe passage rather than their own interests, contributing to overcoming expert-oriented design limitations. Third, by applying space design based on continuity, openness, and comfort of pedestrian spaces, space improvement that could cause traffic accidents, and exchange space for local residents were made to become an important base for improving the residential environment. (Conclusions) This study is expected to contribute to the design improvement of the safe passageway around schools, which is currently a social issue, given that it contributed to the creation of a sustainable environment by comprehensively considering space and scenery.
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연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2022 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2019-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | KCI등재 |
2016-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (계속평가) | KCI등재 |
2015-06-01 | 학술지명변경 | 외국어명 : Journal of the Korea Intitute of the spatial design -> Journal of Korea Intitute of Spatial Design | KCI후보 |
2015-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 유지 (계속평가) | KCI후보 |
2013-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 FAIL (등재후보1차) | KCI후보 |
2012-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 유지 (기타) | KCI후보 |
2011-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | KCI후보 |
2009-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.47 | 0.47 | 0.53 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.51 | 0.52 | 0.692 | 0.28 |
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