한국 고대 해상 교통로 연구의 성과와 과제 = Outcoms and Tasks of the Research of Ancient Marine Transportation Roads in Korea

국문 초록 (Abstract)

본 논문은 한국 고대 해양 교통로의 연구현황과 과제를 한중항로, 한일항로, 그리고 해양실크로드로 나누어 작성한 것이다. 지금까지 한국 고대 해양 교통로 관련 연구성과는, 양적으로 절대로 적지 않을뿐더러 당시의 교통상황을 어느 정도 파악할 정도의 연구 진척이 있었음을 알 수가 있다. 먼저 한중항로는 환황해연근해항로, 황해횡단항로, 황해사단항로로 정리해 볼 수 있는데, 주요 논점으로는 횡단항로와 사단항로의 개통 시기, 시기별 국가나 지역 간의 황해 항로의 지선, 그리고 항해술·조선술 등을 들 수가 있었다. 다음으로 한일간의 항로는 동남지역-규슈 북부, 남서 지역-규슈 서북부, 동남지역-혼슈 서북부, 동북 지역-혼슈 중부, 동해북부-혼슈 북부, 연해주-홋카이도 노선으로 나누어 정리해 보았다. 주요 논점으로는 일본 내 한반도와의 교류를 추진하는 재지세력과 중앙조정과의 관계, 항로상의 울릉도 경유 문제, 그리고 조선술의 분석을 위한선박 등이었다. 마지막으로 해양실크로드 분야의 연구는 국내에서는 초기 단계라 한중항로나 한일항로 분야보다 연구가 미진하다. 먼저 연구인프라의 구축이 가장 시급하다고 할 수 있다. 연구를 주도할 기관이나 주체(학회)가 필요하며, 관련 연구인력 양성도 필요하다. 이를 바탕으로 중장기적인 계획을 통한 학제 간·국제협력 연구가 요구된다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This paper was used to review the research status and tasks of ancient Korean marine transportation routes. For this purpose, I divided into the Korea-China route, the Korea-Japan route, and the Maritime Silk Road. Until now, research on ancient Korean maritime transportation routes has not only been quantitatively small, but there has been some progress in research to understand the traffic conditions at that time. First of all, the Korea-China routes can be summarized as the Pan-Yellow Sea Coastal Route, the Yellow Sea Crossing Route, and the Yellow Sea Inclined Route.
Major issues included the timing of the opening of the Crossing Route and Inclined Route, the branch line of the Yellow Sea route between countries and regions by time, and navigation and shipbuilding. Next, the routes between Korea and Japan were divided into the Southeastern Region-Northern Kyushu, Southwest Region- Northwestern Kyushu, Southeastern-Northwestern Honshu, Northeast Region- Honshu Central, Northern donghae-Northern Honshu, Primorskii-Hokkaido lines.
The main points of discussion included the relationship between Japan's local forces and central coordination, the passage of Ulleung Island on the route, and ships for the analysis of shipbuilding technology. Finally, the research of the Maritime Silk Road field is at an initial stage in Korea, so the research is less advanced than that of the Korea-China and Korea-Japan routes. First of all, it is most urgent to establis a research infrastructure. An institution or main agent is required to lead the research, and related research personnel are also needed. Based on this, Interdisciplinary and international cooperation studies are required through mid- to long-term plans.

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