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지하철 고상 승강장 설치형 안전발판 시스템 개발에 관한 연구 = A Study on the Development of the Safety Scaffold System for the Metro High Platform
저자
발행기관
학술지명
한국방재학회논문집(Journal of The Korean Society of Hazard Mitigation)
권호사항
발행연도
2014
작성언어
Korean
주제어
등재정보
KCI등재
자료형태
학술저널
수록면
71-76(6쪽)
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제공처
교통약자(交通弱者, handicapped)의 이동 특성을 조사한 바에 의하면 도보를 제외하면 지하철 이용율이 가장 높은 것으로 조사되었다.
따라서 교통약자의 지하철 이용시 접점인 승강장에서의 승·하차 안전의 확보가 중요한 요소로 부각되고 있다. 본 연구에서는 지하철고상홈 승강장의 안전발판 시스템 도입에 있어서 승강장 간격 발생원인 및 건축분야 설계 기준에 대해 고찰 하였다. 또한 지하철 운행중 발생하는 사상 사고의 경우 많은 경제적 손실과 더불어 인명의 피해로 연결되는 경우가 많으므로 승강장 안전사고 저감 및 예방을위한 안전발판 기본적인 기준을 제시하고자 하였다. 향후 안전발판에 대한 연구가 지속된다면 도시 교통의 중추적인 역할을 하고 있는도시철도에서의 안전성 확보에 의미 있는 기초 자료가 될 것이다.
As a result of the handicapped's moving trait, the rate of urban railway use is the highest except for walking. The safety security is themost important factor while the handicapped are taking the train or getting off urban railway. In this study, we had investigated thecauses of occurrence of the gap between the train and the platform and the architectural design codes and standards in terms of theintroducing of the safety scaffold system of the urban railway high platform. In case of accidents of urban train, it leads directly theloss of lives and the huge economic loss. Therefore, it is meaningful to present the standards of the safety scaffold for preventing andreducing safety accidents. If the study of the safety scaffolds continues, it could be the important materials for the safety security ofurban railway that has been the meaningful role of urban transport.
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기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
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2016 | 0.43 | 0.43 | 0.41 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.41 | 0.4 | 0.602 | 0.11 |
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