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HSM에 기초한 돌발 상황 매뉴얼 연구: 휠체어 시외버스의 인적 유통을 중심으로 = A Study of the Unexpected Situation Manual based on HSM: Focusing on Inter-city Bus Equipped Wheelchairs
저자
발행기관
학술지명
유통경영학회지(Korea Research Academy of Distribution and Management Review)
권호사항
발행연도
2017
작성언어
Korean
주제어
KDC
326.1605
등재정보
KCI등재
자료형태
학술저널
수록면
135-142(8쪽)
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0
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장애인 휠체어 장착 시외버스 운행 시 돌발 상황은 일반적인 경우보다 더 위험하고 통제하기가 어렵다. 왜냐하면 특수한 설비를 추가한데다 이에 대한 운전자와 승객의 경험과 지식이 부족하기 때문이다. 이러한 돌발 상황이 위험하고 난처하기는 운수회사와 터미널 및 휴게소 관련자도 마찬가지다. 휠체어 장착 시외버스와 관련한 돌발 상황에서 장애인 승객과 함께 일반인 승객, 운전자, 주변 관련자까지 모두 안전하게 보호하기 위한 검토와 대책이 필요하다. 이를 위해 돌발 상황 및 대처 매뉴얼에 대한 기존 자료를 고찰하여 이 지식을 휠체어 장착 시외버스의 돌발 상황 매뉴얼 작성에 적용해야 한다.
본 연구에서 돌발 상황을 차량, 장애인 승객, 시설물, 교통사고라는 네 차원으로 나누어 접근하였다. 즉 휠체어 시외버스 차량의 돌발 상황, 장애인 승객의 돌발 상황, 관련 시설물의 돌발 상황, 교통사고 관련 돌발 상황으로 분류한 것이다. 이들 돌발 상황에 대한 기존 문헌을 검토하고, 이를 토대로 각각의 매뉴얼을 작성하고자 하였다. 본 연구에서 주목하는 접근법은 휴리스틱-시스테매틱 모형(HSM, heuristic systematic model)으로서 관련자의 머리 속에 즉각적이고 손쉽게 떠오르는 연상과 개념을 토대로 매뉴얼을 작성하고자 하였다. 이러한 방식은 돌발 상황의 신속한 대처에 도움을 줄 것으로 기대된다.
In urban bus operation with wheelchair loaded for the disabled, emergencies are more dangerous and difficult to control than normal. Because it has added special facilities and lacks the experience and knowledge of drivers and passengers. Such a sudden situation is dangerous and annoying, as are transit companies and those involved in terminal and rest areas. Discussions and countermeasures are needed to ensure that in emergencies associated with wheelchair equipped long distance buses, the general public's passengers, drivers, and neighbors are all safe with the disabled. To do this, existing data on emergency situations and coping manuals should be consulted and applied to the preparation of emergency manuals for wheelchair equipped urban buses.
In this study, eruptive situations were approached on four dimensions : vehicle, disabled passengers, facilities, and traffic accidents. They are classified as emergencies in the case of wheelchair transit bus vehicles, emergencies in the case of disabled passengers, emergencies in the facilities concerned, and accidents related to traffic accidents. The existing literature on these eruptive situations was reviewed and each manual was intended to be created based on it. The approach noted in this study was the Heuristic-Systematic model (HSM), where concepts that were immediately and easily raised to the mind of persons were recalled to the basics. This approach is expected to help speed up the response to emergencies.
분석정보
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
---|---|---|---|
2026 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2020-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | KCI등재 |
2017-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | KCI등재 |
2015-02-10 | 학술지명변경 | 외국어명 : Korea Research Academy of Distribution and Management Review -> Journal of Distribution and Management Research | KCI등재 |
2013-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2010-03-16 | 학술지명변경 | 한글명 : 유통정보학회지 -> 유통경영학회지외국어명 : Korea Research Academy of Distribution Information Review -> Korea Research Academy of Distribution and Management Review | KCI등재 |
2010-02-04 | 학회명변경 | 한글명 : 한국유통정보학회 -> 한국유통경영학회영문명 : 미등록 -> Korea Research Academy of Distribution and Management | KCI등재 |
2010-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2007-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | KCI등재 |
2006-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | KCI후보 |
2004-07-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.79 | 0.79 | 0.99 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.93 | 0.92 | 1.252 | 0.23 |
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