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Demand Estimation and Sustainability Analysis of Hybrid Light-duty Truck Conversion Technology-Focused on Courier Trucks in Korea- = 하이브리드 소형 트럭 개조기술의 수요추정 및 지속가능성 분석 - 한국 내 택배트럭을 중심으로 -
저자
Shin, SeungJin(신승진) ; Hur, Sung Ho(허성호) ; Jang, KiTae(장기태) ; Byun JiHye(변지혜) 연구자관계분석
발행기관
학술지명
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발행연도
2019
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-주제어
KDC
320
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학술저널
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91-104(14쪽)
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본 연구는 하이브리드 디젤-전기 소형트럭 기술의 사회적 관점의 지속가능성과 소비자 관점의 지속가능성을 확인하는데 목적이 있다. 사회적 관점의 지속가능성을 확인하기 위하여 본 연구에서는 기술개발을 위한 비용소요와 기술 도입에 따른 연료비용 및 온실가스 비용 절감에 따른 사회적 편익을 비교하였으며, 소비자 관점에서 지속가능성을 확인하기 위해 개별 구매자가 지출해야 하는 추가 비용과 향후 연료비 지출비용의 증감을 비교하였다. 분석결과 사회적 관점의 지속가능성은 본 연구에서 고려한 모든 시나리오에서 연구비 투입에 대한 B/C가 4.47∼21.39로 나타나 경제적 타당성을 확보하는 것으로 분석되었다. 또한 소비자 관점의 지속가능성의 경우, 가장 비관적 시나리오 에서 연간 연료비 절감액은 95만원으로 총 투자비용을 회복하는데 걸리는 기간은 6.9년으로 나타났으며, 가장 낙관적 시나리오의 경우에는 연간 연료비절감액 169만 원으로 총 투자비용을 회복하는 데 걸리는 기간은 2.7년으로 분석되어 소비자 관점에서도 기술 도입의 타당성을 확보하는 것으로 나타났다. 본 연구는 화물수송부문에서 특히 급격히 증가가 예상되는 소형 트럭을 하이브리드 디젤-전기 트럭으로 개조하는 기술이 사회적으로나 소비자 개인의 관점에서도 지속가능하다는 것을 확인하였다.
더보기The purpose of this study is to confirm the sustainability of the hybrid diesel-electric light-duty truck technology from the perspectives of the society and the consumer. In order to confirm sustainability from the social perspective, this study compared the cost required for technology development with the social benefits of fuel and GHG cost reduction by introducing the technology. In addition, to confirm sustainability from the consumer’s perspective, we compared the additional costs required from the individual consumers with the increase and decrease in future fuel costs. As a result of the analysis, the sustainability from a social perspective resulted in a B/C of 4.47∼21.39 in all of the scenarios considered in this study, thereby ensuring economic feasibility. In terms of sustainability from the consumer’s perspective, the annual fuel cost savings in the most pessimistic scenario was 950 thousand won, which takes 6.9 years to recover the total cost of investment. The annual fuel cost savings in the most optimistic scenario was 1.69 million won, which takes 2.7 years to recover the total cost of investment, thereby ensuring feasibility of technology introduction from the consumer’s point of view. This study confirmed that the technology to convert a light-duty truck into a hybrid diesel-electric truck, which is expected to increase rapidly in the freight transportation sector, is sustainable from the perspectives of the society and the consumer
더보기분석정보
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2027 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2021-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | KCI등재 |
2018-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2015-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
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2005-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | KCI후보 |
2003-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 1.19 | 1.19 | 1.09 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
1.05 | 0.99 | 1.114 | 0.31 |
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