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항공사의 연료관리과제 운영에 따른 비용 절감 효과 분석 -인천-두바이 단축항로 운영을 기준으로- = An Analysis of the Effect of Implementing Fuel Conservation Program on Cost-Saving of Airline
저자
발행기관
학술지명
한국항공경영학회지(Journal of the Aviation Management Society of Korea)
권호사항
발행연도
2017
작성언어
Korean
주제어
등재정보
KCI등재
자료형태
학술저널
발행기관 URL
수록면
21-36(16쪽)
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1
제공처
전 세계 항공사의 항공운송 매출액 대비 연료비가 차지하는 비중은 2002년 이후 유가 상승 추세와 맞물려 꾸준하게 상승하고 있다. 국가별, 항공사별로 차이는 있지만 최근 10년 동안 유가가 최고에 달했던 2008년에는 국내 항공사의 경우 점유율이 39% 수준까지 확대되었다. 항공사들은 항공기 운영을 위해 사용하는 항공유를 대체할 수 있는 연료의 제한으로 유가가 상승하더라도 다른 연료를 사용할 수 없다. 그러므로 항공사들은 연료 효율성이 좋은 항공기를 도입하거나 불필요한 연료를 소모하는 무게를 줄이는 방법을 통해 연료를 절감하고 있다. 이러한 일련의 업무를 연료관리라고 하는데 국제항공 운송협회에서는 항공기가 운항 단계에서 소비되는 연료를 점검하고 연료소모효율을 높이기 위해 수행되는 개선 활동으로 정의하고 있다. 본 연구에서는 항공사의 연료관리과제 운영이 시간당 연료소모량에 미치는 영향을 탑승률, 유상탑재량, 항공기의 연비 지수와 함께 더미 변수를 이용한 다중회귀분석을 통하여 분석하였다. 연료소모량 감소를 통해 항공사가 절감할 수 있는 연료비용 산출을 위하여 단위 중량 변화 비용 요소(cost of weight factor)를 추정하였다. 분석 결과 인천공항에서 아랍에미리트의 두바이 국제공항까지의 단축항로 운영으로 시간당 연료소모량이 11.4% 감소하여 2017년 1월 30일 싱가포르 항공유 가격 및 원/달러 환율 기준인 배럴당 64.37달러, 환율 1,162원을 기준으로 연간 46,814,000원의 연료비용을 절감할 수 있는 것으로 나타났다.
더보기For global major airlines, fuel cost has steadily increased in their operating costs since 2002 because fuel price was starting to rise. As the price of fuel increases, in 2008, which had the highest oil prices over the past decade, fuel cost was escalated by 39 percent of total airline operating cost. Just because jet fuel price is high, airlines cannot easily decide which different kind of energy source is suitable for aircraft operations. Therefore, airlines are saving fuel by purchasing fuel efficient aircraft or by reducing the weight that consumes unnecessary fuel. This series of tasks is called fuel conservation program, and the International Air Transport Association defines it as an improvement activity performed to check the fuel consumed at the stage of operation of the aircraft and to increase the fuel consumption efficiency. In this study, the effect of airline`s fuel conservation programs on fuel consumption per hour was analyzed by multiple regression analysis using dummy variables together with load factor, payload, and aircraft performance data. We also estimated the cost of weight factor to reduce the fuel consumption of the airline. As a result of the analysis, it was found that fuel consumption per hour decreased by 11.4% from Incheon Airport to Dubai International Airport in the United Arab Emirates, so it is possible to save fuel cost of KRW 46,814,000(Jet fuel price of Singapore on January 30, 2017 is USD 64.37/bbl and exchange rate is KRW 1,162/USD).
더보기분석정보
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2027 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2021-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | KCI등재 |
2018-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2015-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2011-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | KCI등재 |
2010-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | KCI후보 |
2009-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) | KCI후보 |
2008-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 FAIL (등재후보1차) | KCI후보 |
2006-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 1.69 | 1.69 | 1.56 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
1.58 | 1.4 | 1.815 | 0.5 |
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