자산관리 개념을 도입한 도시철도 기반 시설의 서비스수준(LOS) 평가 기준 도출
저자
발행사항
서울 : 연세대학교 공학대학원, 2023
학위논문사항
학위논문(석사) -- 연세대학교 공학대학원 건설환경 및 방재안전공학 2023.2
발행연도
2023
작성언어
한국어
주제어
발행국(도시)
서울
기타서명
Assessing the service level of urban railway infrastructure : an application of asset management theory
형태사항
ix, 84장 : 삽화 ; 26 cm
일반주기명
지도교수: 이상호
UCI식별코드
I804:11046-000000546116
소장기관
현재 도시철도 사회기반시설은 시설물의 안전 및 유지관리에 관한 특별법(이하 시특법)에 제시된 기준으로 유지관리업무를 수행 중이다. 그러나 시특법의 유지관리 기준은 시설물을 사용하는 사용자 중심이 아닌, 시설물의 구조적 상태의 이상 유무에 주로 초점이 맞추어져 있으며, 구조물 안정성 중심의 사후대응식 관리체계이다. 이러한 시특법에 의한 시설물의 유지관리는 안전성 중심의 관리체계로서, 사후대응에 방식이라고 할 수 있다.
본 연구에서는 시설물 상태 중심의 유지관리적 관점으로부터 시설물 자산관리 개념의 서비스수준을 도입하여 이용자 중심의 선제적, 예방적으로 유지관리의 개념을 개선해 전 생애주기 유지비용을 절감함으로써 장기적으로 지속할 수 있는 기반시설의 관리 방안을 마련하고자 하였다. 이를 위해 본 연구에서는 도시철도시설물의 유지관리업무를 분석하고, 도시철도운영에 자산관리 개념을 도입하기 위해 자산관리이론에서 중요한 개념 중 하나인 서비스수준(LOS) 평가항목을 도입ㆍ적용하였으며, 이를 위해 국내외 주요 자산관리체계 분석으로 도시철도시설물의 자산관리 시 추구해야 하는 가치 항목을 도출하고, 이에 따른 5가지 성과목표를 설정하였다. 이후, 성과목표별로 만족해야 하는 서비스수준 사항과 이에 따른 LOS 평가요소 및 성능측정방법을 정량적으로 측정 가능한 항목과 정성적으로 측정할 수 있는 항목으로 구분하여 제시하였으며, 정량적 평가항목의 경우 A부터 E까지 5단계로 평가하여 정량화할 수 있도록 하였고, 정성적 항목의 경우, 평가자의 판단에 따라 상/중/하 3단계로 평가할 수 있도록 제시하였다. 마지막으로 본 연구에서 제시한 자산관리 개념을 도입했을 시 서비스수준 평가 등급 산정을 통한 개념검증을 시행하였다.
본 연구에서 제시한 LOS 중심의 평가요소 및 성능관리 기준을 통한 유지관리 방법론은 도시철도 기반시설의 관리를 장기적 관점에서 효율적으로 개선하고, 이용자 중심의 선제적이고, 예방적인 관리체계로 전환하는 데에 일조할 수 있을 것으로 기대된다.
Urban railway infrastructure is maintained according to the standards set out in the Special Act on the Safety and Maintenance of Facilities which is mainly focused on the structural condition of the facility. One of the flaws in the current system is that it is not focused on the user who uses the facility or stakeholders. Fur- thermore, it is a reactive, rather than preventive, system that leads to inefficiencies and higher long-term financial costs.
In this paper, The concept of service level according to asset management theory is introduced. And we argue that railway infrastructure maintenance can be improved by adopting a user-centered preemptive and preventive perspective. Through this perspective, we intend to prepare a sustainable infrastructure management plan that reduces the lifetime maintenance cost of railway infrastructure. To this end, this study applies the Level of Service (LOS) evaluation method in an analysis of the structural maintenance work of urban railway facilities, one of the important concepts of the asset management theory. As a result of analyzing global major asset management systems to derive important value items, five performance goals were set forth accordingly. Thereafter, the service level to be satisfied for each goal, the LOS evaluation criteria, and the performance measurement method were presented with quantitative and qualitative measurement items. In the case of quantitative evaluation items, a numerical range for each item was established and evaluated in five stages from A to E. And in the case of qualitative items, it was presented so that they can be evaluated in three stages (high/medium/low) through the evaluator's engineer judgment. Finally, the Proof of Concept (POC) of the service level evaluation method that was conducted according to the methodology presented in this study was provided.
Applying the LOS-centered facility performance evaluation method and maintenance methodology presented in this study to urban railway infrastructure will improve efficiency. Furthermore, a conversion to a user-centered preventive management system from a facility-condition- centered reactive system will be more sustainable and will lower financial costs in the longer term.
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