항공사 객실승무원의 감정노동이 소진 및 이직의도에 미치는 영향 = Impacts of flight attendants' emotional labor on exhaustion and Job transferin airline industry
저자
발행사항
서울 : 경희대학교 관광대학원, 2011
학위논문사항
학위논문(석사) -- 경희대학교 관광대학원 , 관광경영학과 , 2011. 8
발행연도
2011
작성언어
한국어
주제어
DDC
655 판사항(22)
발행국(도시)
서울
형태사항
iv, 99 p. : 삽화 ; 26 cm
일반주기명
경희대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
지도교수: 윤지환
참고문헌 : p. 88-92
소장기관
현대사회에서 서비스업 종사자들의 고충을 이해하는 문화가 정착되지 않은 상태에서 서비스에 대한 소비자의 요구 수준이 지나치게 높아지고, 이에 따른 조직에 의한 종사자의 감정 관리 · 통제 과정에서 괴리가 발생하였다. 그 결과 감정 노동 후유증이 심각해졌고, 감정노동은 더 이상 개인의 문제가 아니며 기업 자체적으로도 대책이 시급한 실정이다. 따라서 본 연구는 항공사 종사자 중, 감정노동의 강도가 높은 객실승무원의 감정노동과 이에 따른 소진 및 이직의도에 관한 이론적 연구와 실증 연구를 병행하였다. 연구모형 및 연구가설의 검증은 유의수준 95%에서 연구가설을 채택하고 기각하였으며, AMOS 5.0과 SPSS 13.0 통계패키지를 활용하여 실증분석을 수행하였다. 본 연구의 결과를 요약하면 다음과 같다.
첫째, 감정노동과 소진과의 관계에서 다양성은 소진의 정서적 고갈에, 강도는 소진의 탈 인격화, 정서적 고갈, 자아성취감 저하에 각각의 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 감정적 부조화는 소진의 탈 인격화, 정서적 고갈, 자아성취감 저하에 각각의 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이러한 결과는 고객에 대한 조직의 감정표현규범의 강요로 인해 감정노동이 발생되고, 이로 인해 소진 현상을 가져온다는 것을 실증적 검증을 통해 확인한 것이라 할 수 있다.
둘째, 소진은 이직의도와의 관계에서 소진의 탈 인격화, 정서적 고갈, 자아 성취감저하 모두 이직의도에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이러한 결과는 감정노동으로 인해 육체적 · 정신적 소진을 경험하게 되면 이직과 직결되는 이직의도에 대해 유의한 영향을 미치는 결과를 나타낸다는 것을 알 수 있다.
셋째, 감정노동 중 다양성은 소진의 탈 인격화와 자아성취감 저하에는 유의하지 않은 것으로 나타났다. 이러한 결과는 항공사 객실승무원이 업무수행 중 표현해야하는 다양한 감정의 표현 특성에 기인하며, 이는 안전운항과 직결되는 민감한 사안의 감정표현이 포함되어 있는 것이 작용 하였을 것이라 판단되었다. 이러한 감정표현에 대해 법적인 제도와 명확한 업무규정이 뒷받침 되어 있고, 강도 및 표현 빈도가 상대적으로 낮은 것이 작용한 것으로 추측된다.
본 연구를 통해 나타났듯이 항공사 객실승무원의 감정노동은 소진과 이직의도에 영향을 주는 요인임에는 틀 림 없으나, 항공사 객실승무원의 업무의 특성상 감정노동은 불가피 할 것으로 예상된다. 이에 따라 기업에서는 체계적이고 조직적으로 감정노동을 경감시켜줄 수 있는 프로그램을 마련하는 제도적 방안이 필요하며, 감정노동의 가치를 이해하는 사회문화적 풍토의 조성이 마련되어 감정노동을 명확한 노동의 유형으로 인정하는 사회적 의식의 전환과 서비스 문화의 선진화 정착이 이루어져야 하겠다.
Emotional labor has been becoming a critical element in maintaining
employees' work productivity in service industry. Increasing competitions in
the service industry require intensive attention, devotion, and sacrifice to its
employees in order to meet high-level consumers' demands. Airline industry
is a typical example of such high competition business in service industry.
Employees in airline industry go through intensive level of "emotional labor"
for customer satisfaction. Emotional labor and subsequent exhaustion are
becoming major job stress to its employees, particularly on-board flight
attendants who are in direct interaction with passengers. This study looks
into major factors of flight attendants' emotional labor and exhaustion, and
resultant job transfer including resignation.
Appropriate analytical tools and approaches were developed to evaluate and
test established hypothesis under this study. Initially, factor analysis was
performed to evaluate reliability of the data from individual interviews with
306 selected flight attendants from two airline companies. Data from the
interviews were transformed into seven new sets of variables through principal
component analysis. The seven principal components were named: 'diversity,'
'intensity,' and 'unbalance' for emotional labor; 'secessed personification,'
'emotional dry-up,' and 'reduced sense of self-accomplishment' for exhaustion;
and 'intention of resignation' for job transfer. Those seven components were
used as variables in further analysis to test hypotheses in this study.
Structured equation modeling was used to look into the relationships and path
analysis among variables of emotional labor, exhaustion, and job transfer.
Results from this study are summarized as follows:
- 98 -
In relationship between emotional labor and exhaustion, it was identified that
emotional labor causes mental and physical exhaustions to flight attendants.
Forced expression of emotion for passengers' satisfaction with their services
causes high-level emotional labor to flight attendants. Specifically, diversity of
emotional labor directly affects emotional dry-up of exhaustion, while intensity
and unbalance of emotional labor relates to all aspects of exhaustion (secessed
personification, emotional dry-up, and reduced self- accomplishment).
In relationship between exhaustion and intention of resignation, all three
aspects of exhaustion (secessed personification, emotional dry-up, and reduced
self-accomplishment) are directly affects intension of resignation. The results
indicate that mental and physical exhaustions, caused by intensive emotional
labor, directly related to job transfer of flight attendants. Additional study
using t-test and one-way ANOVA (Analysis of variance) reveals that
experience level is closely related diversity of emotional labor, secessed
personification, and intention of resignation. In specific, the group of 4 to 6
year experience is mostly sensitive to emotional labor and subsequent
exhaustion.
The study reveals that flight attendants' emotional labor is closely related to
mental and physical exhaustion and intention of job transfer. However,
emotional labor is inevitable to flight attendants who interact with passengers
face-to-face. The facts from this study indicate that emotional labor is no
longer each individual's personal issue. Airline industry must have in-depth
consideration and develop effective mitigation plan for managing flight
attendants' emotional labor and subsequent impacts on business productivity.
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