Korea has been conducting construction projects for a specialized street to vitalize local economy and create city brands, since local governments started ‘demonstration project to make streets for enjoyable walk’ in 1998.
Each project aims to specialize regional images by making symbolic and characteristic features for each region.
Specialized street is no longer a simple place for people to purchase products but it serves as a place where people can enjoy their lives or communicate one another because it takes each region’s characteristics into account. Therefore, it is expected to continue to increase in the future.
However, in some projects, local governments didn’t properly understand what regional characteristic really means and pay little attention to it in the planning or design phase. Additionally, they only consider an economic aspect of the specialized street when selecting and setting aside budgets to make a specialized street, which sometimes backfires.
To avoid an adverse effect, it is necessary to make sure that local government constructs quality-improved specialized streets through ways that make genuine characteristics of the region properly understood and thus expressed clearly.
Based on mentioned above, the purpose of the study is to strengthen competitiveness of the region and the city by expressing regionality of space and environment design for specialized streets.
In chapter 1, the background, purpose, scope and methods of the study are described, and previous studies are contemplated to analyze the trend of relevant studies and make this study differentiated.
In chapter 2, the specialized street’s concept, construction process and roles are theoretically examined through a literature search. Space and environment design for specialized street is defined as the following: to make specialized street a pleasant environment of space environment. Then implication of specialized streets is examined by overseas case study.
In chapter 3, the concept, a background of emergence, components, characteristics and spatial application of regionlity are studied through literature review.
In chapter 4, Expression factors are concluded through analysis of relevant studies in order to set up a framework for analyzing expression characteristics of regionality appeared in space environment of specialized streets.
Concluded expression factors of regional characteristics are ‘the use natural resources’, ‘historical and traditional expression’, ‘creation of cultural environment’, and ‘connections between street spaces’. These four factors are the analytic standards for a case research and the study aims to find out traits on the basis of the four factors.
In chapter 5, Insadong tradition and culture street in Seoul, Mokryun-gil in Incheon, Sangsang street in Bucheon, and Chungang-Moonhwa street in Andong are selected as representative specialized streets in Korea. The five specialized streets’overview and regional characteristics are investigated using related news articles and websites. Expression characteristics of regionality are studied and analyzed based on evaluation items of space and environment design for specialized streets by carrying out field survey.
In chapter 6, analyzed results of regional expression in specialized streets are combined, and then traits of how to express regionality are come to conclusion.
First, use of natural resources helps to improve desolate street image by using plants, which is an element of space environment, and make people feel four seasons of the region. Installing artistic factors (environmental sculpture) can also help to create environment where people are able to connect to natural factors in the region.
Second, in order to express regional characteristics, historical and traditional expression emphasizes traditional forms and materials in vertical factors (roadside buildings), artistic factors (environmental sculpture), and functional factors (lighting system) of space environment, which has a clear historic identity.
Third, creation of cultural environment is helpful in expressing regionality through functional factors of space environment, such as differentiated cultural content from other region, and artistic factors, including environmental sculpture. It also has a trait to express regionality by making programs in open space where people can directly participate.
Fourth, connections between street spaces are used to express regional characteristics by putting emphasis on continuity of installation location of functional factors in space environment. In addition, it provides open space at the access road of the specialized street, thus securing easy access.
After analyzing expression traits of regionality based on case study, the researcher would like to present how to improve space environment of specialized street for the project to secure regionality.
First of all, roadside buildings, which are a vertical factor, are very important elements to express regionality. However, it is hard to find regional characteristic in roadside buildings because construction projects for specialized streets are usually underway partially. In the future, a comprehensive plan for components of space environment for specialized streets is needed.
Secondly, sidewalks, which are a horizontal factor, are the first thing that users to meet and feel. But it is confirmed that they are obscured by other factors. Therefore, it is essential not only to repave the obsolete sidewalks but also to form a pleasant street, which is differentiated from other streets by making a distinction to patterns or materials that can express regionality. It is also needed to use natural environment by providing green space.
Thirdly, if we look into case study, it appears that artistic and functional factors are expressing regionality in various ways. But, more clear form of expressing regionality is required and users should be taken into account when location of streets is decided.
It is not easy to have a fundamental approach to stand out regionality of specialized streets. However, detailed plans of physical space environment for expressing regionality should be a priority at this point, when standardized specialized streets are being produced.
In this regard, the results of this study will help to find ways to express regional characteristics when a construction project of specialized street is conducted in the future.

우리나라는 지역경제의 활성화와 도시브랜드 창출을 목적으로 각 지방자치단체가 1998년 시작된 ‘걷고 싶은 거리 만들기 시범 사업’을 시작하여 본격적으로 특화가로 정비 사업을 시행하고 있다.
이는 각 지역별로 상징적이고 특징 있는 요소를 만들어 지역의 이미지를 특화시키려는 취지를 바탕으로 수립되었다.
특화가로는 지역의 특성을 살려 단순한 물품구매의 장소가 아니라 커뮤니티의 장 혹은 생활을 즐기는 장소로서의 환경과 기능을 제공하고 있어 향후 계속적인 증가가 예상된다.
그러나 일부 사업에서는 지역성을 제대로 파악하지 못하고 계획이나 디자인 단계에서 소홀히 취급하면서 경제적 측면만을 고려하여 부분적이고 단편적인 처방으로 특화가로를 지정하고 예산을 배정하는 무분별한 계획이 이루어지고 있어 역효과를 초례하고 있다.
따라서 지방자치단체로 이뤄지는 거리 조성 사업에서 그 지역의 고유한 정체성을 정확하게 파악하고 이를 명확히 표현할 수 있는 방법을 통해 질적으로 성장한 특색 있는 거리를 만들어야 한다.
이러한 문제의식에 근거하여 특화가로 공간환경디자인의 지역성 표현으로 지역의 경쟁력을 향상시키고 결과적으로 지역이 속해 있는 도시 경쟁력을 강화하고자 한다.
제 1장에서는 연구의 배경 및 목적, 범위 및 방법을 설정하고, 선행연구 고찰을 통하여 연구 동향분석을 통한 차별화를 꾀하고자 하였다.
제 2장에서 특화가로의 개념, 형성과정 및 역할에 대하여 문헌조사방법을 통해 이론적 고찰하였으며 특화가로 공간환경디자인은 특화가로를 좋은 공간환경으로 만드는 것으로 정의하였다. 다음으로 국외 사례를 통하여 시사점을 도출하였다.
제 3장에서 지역성의 개념, 등장배경, 구성요소, 특성, 공간적 적용을 문헌조사방법을 통해 이론적 고찰을 하였다.
제 4장에서는 특화가로의 공간 환경에 나타난 지역성 표현 특성을 분석하기 위한 기본 틀을 설정하고자 선행연구 분석을 통하여 지역성에 따른 표현요소를 도출하였다.
도출되어진 지역성 표현 요소는 ‘자연자원 활용 ’, ‘역사·전통적 표현’, ‘문화적 환경 조성’, ‘가로공간의 연계’이며, 이는 사례조사에서 분석 기준의 틀로 설정하고, 특화가로 공간환경디자인의 지역성 표현요소에 따른 특성을 알아보고자 하였다.
제 5장에서는 우리나라 대표적인 특화가로인 서울 인사동 전통문화거리와 최근 조성되어진 수원시 아름다운 행궁길, 인천광역시 목련길, 부천시 상상거리, 안동시 중앙문화의 거리로 선정하였으며, 선정된 특화가로의 개요 및 지역 특성은 인터넷 조사로 관련 기사와 웹사이트를 이용하여 파악하였고, 현장조사를 통하여 특화가로 공간환경디자인의 평가항목별로 나타난 지역성 표현 요소를 파악하고 조사 ㆍ분석하였다.
제 6장에서는 결론으로 각각의 특화가로의 지역성 표현을 분석한 결과를 종합하여 지역성 표현 특성을 도출하였다.
첫째, 자연자원 활용은 공간환경의 기능적 요소에서의 식재를 통해 삭막한 가로 이미지를 개선하고, 수목으로 인해 지역의 사계절을 느낄 수 있으며, 예술적 요소(환경조형물)를 설치하여 지역 내 자연요소의 접촉이 가능한 환경을 조성하고 있는 특성을 가진다.
둘째, 역사ㆍ전통적 표현은 지역 내 역사적 정체성이 뚜렷한 공간환경의 수직적 요소(가로변건축물), 예술적 요소(환경조형물), 기능적 요소(조명시설)에서 전통적인 형태와 재료를 강조하여 지역성이 표현되어지는 특성을 가진다.
셋째, 문화적 환경 조성은 다른 지역과의 차별화된 문화적 콘텐츠로 공간환경의 기능적 요소와 예술적 요소의 환경조형물로 지역성이 표현되어지고 있으며, 오픈스페이스에 직접적인 참여가 이루어지도록 프로그램을 조성하여 지역성을 표현하는 특성을 가진다.
넷째, 가로공간의 연계는 공간환경의 기능적 요소에서의 설치위치의 연속성을 강조하여 지역성이 표현되어지고 있으며, 특화가로 진입로에 오픈스페이스를 마련해 주어 자연스런 접근성을 확보하는 특성을 가진다.
각 사례를 통하여 지역성 표현 특성 분석한 결과, 향후 사업이 지역성을 확보하기 위해서 특화가로 공간환경의 개선 방안을 제시하고자 한다.
첫째, 수직적 요소인 가로변 건축물은 공간환경의 매우 중요한 구성요소로 지역성을 표현할 수 있으나 각 사례에서 살펴보면, 부분적인 특화가로 조성사업으로 가로변 건축물에서는 지역성 표현을 찾아보기 어려운 실정이다. 향후 사업에서는 특화가로 공간환경의 구성요소에 대한 통합적인 계획이 필요하다.
둘째, 수평적 요소인 보도는 이용자가 가장 먼저 접하고 느끼게 되지만, 각 사례에서 살펴보면 정작 다른 요소에 가려지고 있는 것이 확인되었다. 따라서 노후 된 보도의 재정비뿐만 아니라 지역성 표현을 통한 재료 및 패턴으로 차별성을 주어 쾌적한 거리를 조성하여야 하며, 오픈스페이스의 녹지공간을 마련하여 자연환경을 활용해 준다.
셋째, 예술적 요소와 기능적 요소는 각각의 사례를 살펴보면 다양하게 지역성을 표현하고 있는 것으로 나타났으나, 좀 더 명확한 지역성 표현의 형태를 가져야 하며, 이용자들을 고려한 가로의 위치에 설치가 필요하다.
특화가로가 지니고 있는 지역성을 살리기 위한 본질적인 접근은 결코 쉽지 않은 일이다. 그러나 지역성 표현을 위한 물리적 공간환경의 구체적인 방안을 모색하는 것은 획일적인 특화가로의 양산되는 현 시점에서 매우 중요한 과제로 다뤄져야 할 것이다.
이러한 측면에서 본 연구의 결과는 향후 특화가로를 대상으로 실시하는 사업에 지역성 표현하기 위한 방안을 모색하는데 도움이 될 것으로 판단된다.