항공우주박물관의 건축계획특성에 관한 연구 : 제주항공우주박물관을 중심으로
저자
발행사항
청주 : 충북대학교 일반대학원, 2016
학위논문사항
학위논문(석사) -- 충북대학교 일반대학원 , 건축공학과 건축공학전공 , 2016. 2
발행연도
2016
작성언어
한국어
주제어
KDC
540 판사항(5)
발행국(도시)
충청북도
기타서명
Architectural planning Characteristics of Aerospace Museum
형태사항
xii, 76 p. : 삽화 ; 26 cm.
일반주기명
충북대학교 논문은 저작권에 의해 보호됩니다
지도교수: 김기수
참고문헌: p.74-76
소장기관
박물관은 전시내용에 따라 종합박물관(General Museum)과 전문박물관으로 크게 나눌 수 있다. 전시품의 내용에 따라 작지만 여러 가지를 함께 모으면 종합박물관이 되며, 아무리 커도 한정된 전문 분야의 것이면 전문 박물관에 속한다. 전문 박물관은 고고학, 역사, 미술사, 인류학, 민속학 등의 인문계와 자연사, 과학관, 동물원, 식물원 등의 자연계 그리고 과학기술, 산업, 체신, 교통, 의학, 운동, 항공우주 등의 각 분야로 세분 될 수 있다. 일반적으로 현재의 박물관은 종합 박물관보다 전문 박물관이 많고 그러한 경향은 차츰 보편화되고 있는데, 이것은 학문이나 사회 그리고, 문화의 빠른 발달과 세분화에 큰 원인이 있는 것으로 볼 수 있다.
본 연구의 배경은 발전되어 가는 항공·우주 산업과 달리 이를 홍보하고 미래 비전 제시 및 항공·우주역사 교육의 장소인 전문박물관은 소수에 불가한 현 상황과 항공우주산업의 발전과 국민적 관심의 증대로 향후 다수의 항공우주박물관이 건립될 것으로 예상되나, 항공·우주 전문박물관에 대한 연구가 부재하여 항공·우주 전문박물관 설계 시 참조할 만한 연구자료가 매우 부족한 실정 이다. 그래서 본 연구는 향후 항공·우주 전문박물관 건축 계획시 설계자에게 설계정보를 제공하는데 목적이 있다.
본 연구범위는 전문박물관 중 항공·우주를 주제로 한 제1종 전문박물관으로서 대형박물관(전시연면적 6,000㎡이상) 이면서, 실내에 각종 항공기 20대 이상 전시한 항공·우주 전문박물관으로 하였다. 해외 박물관은 상기 조건에 해당되는 미국내 5개 박물관을 정하였다. 그 이유는 항공·우주산업이 발달하여 다수의 많은 우수한 항공우주박물관이 미국에 건립되어 있기 때문이다. 연구방법은 선정된 박물관을 대상으로 현장방문조사, 문헌연구 및 인터넷 등 각종 정보매체를 이용 도출된 정보자료를 분석, 항공우주박물관의 건축계획 특성을 파악 하고자 한다.
선행연구는 일반박물관의 연구는 건물형태, 공간구성, 대 공간, 전시연출, 외부공간구성, 채광방식, 동선, 전시, 수장고 등 다양한 연구가 이루어 졌으나 전문박물관에 관한 연구는 사찰박물관, 어린이박물관, 석탄박물관 등 극히 미비하며, 항공우주 전문박물관의 건축특성에 관한 연구는 현재 없는 상황이다.
본 연구를 수행한 결과 첫째, 배치 및 외부공간계획 관련하여 항공우주박물관은 광장을 중심으로 한 종합시설들이 배치 되어있었다. 외부에 체험 및 전시공간을 계획하고 이를 내부와 외부를 연결하는 관람동선이 계획되어 되었고, 항공기 운반을 위한 대형트레일러의 회전반경을 고려한 도로계획 수립되어있었다. 전시용항공기 반입시 조립을 위한 항공기 조립장이 있으며, 외부에 상징조형물 설치 등의 특징이 있었다.
둘째, 평면 및 동선계획 관련하여 대형항공기의 실내에 전시하고 공중부양 전시 항공기의 전시분위기를 고려한 자연채광 유입 가능한 커튼월 계획이 있었고, 보이드(Void) 공간을 이용한 입체적인 전시동선이 계획되어 있었다. 효율적이고 기능적인 동선계획, 전시공간을 관통하면서 전층을 연결하는 엘리베이터는 누드 엘리베이터로 설치되어있고, 단지를 조망하고 야외전시장을 볼 수 있는 전망대 설치 등의 특징이 있었다.
셋째, 단면 및 구조계획 관련하여 보이드 공간을 이용한 효율적인 전시공간이용 및 전시 효과의 극대화를 위해 중층으로 설계하여 다층적 관람이 가능하도록 하였으며, 대형항공기의 실내전시를 가능하게 하는 공간 계획 및 구조시스템이 반영되었고, 항공기를 매달 수 있는 구조 시스템 적용, 중량 전시물 및 인양장비 실내전시, 진입을 고려 구조반영 등의 특징이 있었다.
넷째, 입면 및 조형계획 관련하여 장소성을 고려한 입면, 기능 및 형태가 조화를 이루는 구조적이고 경제적인 외관계획 등의 특징이 있었다.
다섯째, 기타 사항으로 전시항공기 실내 진출입이 가능한 대형출입문(AERO GATE)설치, 중량물 운반이 가능한 화물엘리베이터, 플라네타리움 설치, 경제적이고 기능적인 내부마감계획 및 경제적이고 하이테크 한 전기, 기계설비 계획, 항온항습 시설을 갖춘 수장고, 홀 중심의 보행자 몰을 형성하고 주위에 편의시설 계획 등의 특징을 알 수 있었다.
연구의 한계 및 향후 연구과제로는 국내 항공우주박물관은 문헌자료 및 현장방문 조사로 충분한 조사 자료를 토대로 건축특성에 대해 자세한 분석이 가능하였으나 해외 항공우주박물관 들은 문헌자료 및 인터넷을 통한 정보 수집이 한정되어 자세한 사례조사에 한계가 있었다. 현재 항공·우주 전문박물관에 대한 각종 연구가 많이 미흡한 실정입니다. 앞으로 항공·우주 전문박물관의 건축계획특징에 관하여 조사대상을 넓히고 더 세부적으로 조사 분석하여 본 연구에서 거론되지 않은 특징들에 대해 더 많은 연구가 이루어졌으면 한다.
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