경량항공기 정비사 자격증명제도 도입에 관한 연구 = A Study on Introduction of Certification System for the LSA Repairman
저자
발행사항
서산 : 한서대학교 일반대학원, 2017
학위논문사항
학위논문(석사) -- 한서대학교 일반대학원 , 항공운항관리학과 항공교통 , 2017. 2
발행연도
2017
작성언어
한국어
주제어
발행국(도시)
충청남도
형태사항
138 ; 26 cm
일반주기명
지도교수: 김웅이
소장기관
최근 항공레저 산업이 세계적으로 급성장하고 있으며, 우리나라도 국민소득 증가 및 여가시간 확대에 따라 항공 레저스포츠에 대한 관심 및 수요가 급격히 증가하면서 초경량비행장치의 잦은 사고 발생, 미신고, 불법비행의 만연 등 초경량비행장치의 안전에 대한 우려가 현실로 나타나게 되었다.
레저스포츠 항공기 활성화 및 이용자 안전 도모를 위해 2009년 항공법 개정을 통하여 초경량비행장치 안전관리 강화를 위한 대책으로 미국 및 유럽 등 항공 선진국에서 운영하고 있는 경량항공기 제도를 도입하였다.
경량항공기 제도도입의 주요 목적은 항공레저분야의 안전성 확보를 통하여 국민의 생명과 재산을 보호하고 국민의 창의적인 항공기 개발 의욕, 발명의식 고취 및 침체된 국내 항공산업 기술을 촉진하는 것이다.
최근 항공레저스포츠 인구가 증가함에 따라 경량항공기의 이용이 늘고 있으며, 국내 관련 산업들도 점차 증가하고 있는 시점이다. 현재 경량항공기의 정비는 항공정비사를 통해 수행되고 있으나, 전문성과 신뢰성에서 제도적인 문제점을 내포하고 있다.
본 연구에서는 항공선진국들의 레저스포츠관련 제도를 분석하여 경량항공기 정비사 자격증명제도 도입을 위한 정책 도입 요소들을 산출하여 가중치를 구하고, 실증분석을 통하여 각 요소들의 효과성 및 영향을 분석하였다.
설문은 2단계를 거쳐 수행하였다. 1단계에서는 AHP 분석을 통해 경량항공기 정비사 자격증명 도입 요소들의 가중치를 설정하고, 2단계에서는 조종사와 정비사들을 대상으로 AHP 분석을 통해 도출된 경량항공기 정비사 자격증명제도 도입을 위한 하위항목 4요소(업무역할인식, 자격제도 인식, 전문성, 신뢰성)가 자격증명 제도 도입에 어떠한 영향을 미치는지 분석하였다.
본 연구 결과를 통해 우리나라 항공레저분야에서 국내 경량항공기의 안전운항을 도모하고 경량항공기의 사고예방과 국내 항공레저산업 발전을 촉진하는 계기가 될 것으로 판단되며, 경량항공기에 대한 형식적인 정비가 아닌 자격을 갖춘 경량항공기 정비사에 의한 보다 실효성 있고 내실 있는 정비를 통한 경량항공기의 기체 안전성확보 및 기초 항공산업인 경량항공기 정비 활성화 기반을 마련하는데 기여할 것으로 판단된다.
Recently, the aviation leisure industry has been growing rapidly around the world. In Korea, as interest and demand for aviation leisure sports rapidly increased due to increase in national income and leisure time, Concerns about the safety of ultralight vehicle have began to emerge.
Through amendments to the aviation law in 2009, Korea introduced light sport aircraft (LSA) system operated by the United States and Europe to promote leisure sports and user safety.
The primary purpose of the introduction of the LSA through securing the safety in aviation leisure sports is to protect the lives and property of the people as well as to promote aviation industry by inspiring people to invent and develop the aircraft.
As the aviation leisure sports population has increased recently, the use of LSA has increased and domestic related industries are also increasing. Currently, maintenance of LSA is carried out by A&P mechanics, but it has institutional problems in terms of professionalism and reliability.
This study reviewed the related system of the aviation advanced countries and figured out the policy factors for introduction of the LSA repairman certification system. And this study analyzed the effectiveness and the influence of each factor through empirical analysis.
The questionnaire was conducted through two steps. In the first step, the weight of the credential introduction factors was set through AHP analysis. In the second step, it was analyzed how the four elements (task role recognition, qualification system recognition, professionalism, credibility) of the credential introduction derived from the AHP affect the introduction of credential system for pilots and A&P mechanics.
The results of this study suggest that it will be an opportunity to promote the safe operation of LSA and to develop the aviation leisure industry in Korea. It is expected that it contribute to secure the safety of lightweight aircraft through the more effective and substantial maintenance by qualified LSA repairman and to lay the foundations for revitalization of LSA maintenance that is the basic aviation industry.
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