도시 가로경관 향상을 위한 건축물 형태구성에 관한 연구 : 명동상업가로의 가로공간활성화를 중심으로 = (A) study on the formation of building for urban streetscape improvement
저자
발행사항
서울 : 한양대학교 도시대학원, 2003
학위논문사항
학위논문(석사) -- 한양대학교 도시대학원 , 都市建築設計學科 , 2003. 8
발행연도
2003
작성언어
한국어
주제어
발행국(도시)
서울
형태사항
vii, 109p. : 삽도 ; 26 cm.
일반주기명
국문요지: p. vi-vii
Abstract: p. 107-108
서지적 각주 수록
참고문헌: p. 104-106
소장기관
도시환경에 있어서 가로경관은 대표적인 도시경관임과 동시에 도시를 평가하는 중요한 요인이며, 그 중 특히 도시가로공간의 물리적인 형태와 특성을 형성하는 가로건축물은 도시의 특색과 성격을 나타내는 요소이므로 도시의 이미지를 나타낼 수 있도록 구성되어져야 한다. 하지만 지금까지의 가로환경계획은 가로공간의 특성인 형태적 통일성과 연속성의 중요성을 고려하지 않은 채, 요소들 상호간의 유기적인 질서보다는 각각의 개성만을 추구하려는 경향을 보이면서, 가로경관은 무분별한 형태와 규모에 의해 혼란스러운 양상을 보이고 있다.
따라서 본 연구에서는 가로공간의 특성을 살려 가로를 이용하는 보행자나 더 나아가서는 도시환경에 활력 있고 정돈된 가로공간으로 개선하기 위함을 주목적으로 하여 다음의 과정을 거쳐 본 연구를 진행하였다.
첫째, 가로경관의 개념 및 구성요소 등에 대한 이론적 고찰을 통해 가로경관을 이루는 가로변 건축물을 대상으로 건축물의 형태를 구성하는 요소들간의 관계성을 파악하였다. 이 때 관계분석에 있어 객관적 분석을 위하여 가로경관과 건축물의 형태를 규제하는 현행경관관련법제를 검토하였다.
둘째, 분류된 요소들의 상호관계성을 실증분석하기 위하여 서울 도심부의 중심상업지역인 명동의 상업가로(명동로, 중앙로)를 선정하여 대상가로에 분류된 요소별 현황, 형태구성의 특성 및 영향 등을 살펴보았다.
그리고 마지막으로 분석된 건축물 형태구성요소들간의 문제점과 원인을 통해 바람직한 가로경관을 유도하는 요인을 도출하고, 이를 바탕으로 개선방향을 제시하는 것으로 연구를 진행하였다.
본 연구의 결과 및 의의는 다음과 같이 요약할 수 있다.
우선, 대상가로 건축물 분석에서 나타난 요소간의 특성 중 건축물의 평면형태구성요소의 특성에서는 인접건물간의 규모의 부조화, 건축물의 불규칙한 배치와 건물전면공간의 부적절한 이용과 형태, 그리고 어울리지 않는 용도의 혼재 등으로 인해 가로경관은 혼란을 가져왔고, 입면형태구성요소 역시 통일성이나 연속성이 고려되지 않은 전면형태(벽면부, 창호부, 출입구), 색채와 재료사용, 건물모서리형태, 그리고 지붕형태 등에 의해 뚜렷한 장소성이나 인지성을 부각시키기 어렵다는 결과를 가져왔다. 즉 이러한 문제점의 요인은 대부분의 건축물들이 가로경관을 인식하기보다는 기능성과 상업성에 위주로 건축되어 주위건축물과의 조화나 가로공간전체로서의 연속성을 이루지 못하고 있다는데 있다. 이러한 사례연구분석을 통해 상업가로공간에서 건축물의 형태 특성과 문제점의 원인이 나타나게 됨을 살펴봄으로써 지역특성에 맞는 차별화 된 규제나 계획기준이 요구되고 있음을 알 수 있었다.
가로경관을 위한 건축물이 전체로써 유기적 조직과 특징적 이미지를 가질 수 있도록 건축물의 평면․입면형태구성에 세심한 배려가 있어야 하겠고, 또한 가로보행자들의 행태에 통일성을 주기 위하여 건축물의 형태, 규모, 외관, 용도 등의 통일과 변화를 주어 가로공간에 안정감과 연속성 증진시킬 수 있는 구체적인 방안이나 시책이 필요할 것이다. 즉 도시의 공간, 도시건축, 가로경관 구성요소간의 상호연관성을 디자인 통합개념으로 제고하고 전체로서의 부분의 개념으로 모든 물리적 형태요소가 산발적이고 난잡한 결과를 초래하지 않도록 하기 위한 조정의 틀이 필요하다고 여겨진다.
In the urban environment, the streetscape is both an important prerequisite to evaluate the city and a representative urban landscape. Specially, the building on the street to form the natural form and characteristic of urban street is an element to represent the feature and character of it, so it must be formed in order to represent the image of it. But, in the management of urban streetscape until now, people considered no importance of morphologic unity and continuity, the spacial characteristic of urban street, and had a tendency of pursuing its own character rather than the organic order between its elements, so the streetscape assumes an perplexed aspect by the reckless form and scale.
Therefore, we did this study through the following courses for the main purpose of making the most of streetscape, improving as an active and ordered streetscape in urban environment and providing pedestrian with it.
First, with the focus of street-side buildings to form the streetscape, we understood the relationship between elements to form them through the theoretical consideration about the concept and element of the streetscape. Here, In the relationship analysis, we checked the present urban streetscape-related laws to limit the form of streetscape and building form for the purpose of the objective analysis of it.
Second. I selected 2 commercial street of Myung-Dong(Myung-Dong street, Joong-Ang street), the central commercial area in Seoul for the purpose of the actual analysis of interrelationships between the classified elements of streetscape and took a look at each element situation classified as the downtown and the characteristics and influences of forming the type of it.
Finally, I derived the primary factors to induce desirable streetscape through problems and their reason between the finally analyzed elements of building form and did this study as proposing the direction of improvement about it on the basis of this.
The results and meanings of it can be summarized as the following.
First, of the characteristics between elements shown at the analysis of commercial street-side building, the plane composite elements of the building caused disorder in it because of a disharmony of scales between the adjacent buildings, an irregular arrangement of building, an inadequate use and type of building frontage, and a mixed loading of unsuitable use of it. Also, the elevation composite elements caused the result to be difficult in raising obvious 'placeness' or 'cognitiveness' due to the facade type(general elevation of shops and stores, window elevation, entrance elevation), usage of color and material, building edge, and roof type not considered in unity and continuity. In other words, most of the buildings as function and commodity and not achieving the harmony with surrounding buildings or the continuity of the whole space of urban street rather than recognizing space of urban street brought about these problems. Through the analysis of case study, I found that i took a look at the reason of form characteristic and problems of building at the commercial streetscape and discriminated regulation or planning standard according to the local characteristics of urban is needed.
I will consider the formation of plane and facade of building carefully for the purpose of having the organic structure and characteristic of building for streetscape. Also, for the purpose of giving the unity in pedestrian behaviors on the street, I will need the detailed plans or measures to be able to promote stability and continuity in urban street by unifying and changing form, size, appearance, use and etc of the composition of building. In other words, I think that I reconsider interrelationships between urban space, construction of it and elements of streetscape as the unified concept of design and the frame of adjustment is needed for the purpose of not bringing about sporadic and disordered results in all physical type elements of streetscape as the concept of part from the whole.
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