KCI등재후보
업무중심형 자동차 공동이용(Business Car-Sharing) 시스템 도입의 잠재효과 분석 = An Analysis of Potential Impacts of Business Car-Sharing in Korea
저자
발행기관
학술지명
권호사항
발행연도
2009
작성언어
Korean
주제어
등재정보
KCI등재후보
자료형태
학술저널
수록면
45-60(16쪽)
KCI 피인용횟수
1
DOI식별코드
제공처
Car-sharing has been recognized as a potential solution to decrease automobile dependencies and reduce car-ownership and vehicle travel. While there exist many countries - more than 65 countries around the world -
that have car-sharing services in their domestic areas, no single service provider ever exists in Korea.
Furthermore, no serious governmental-level consideration or research has ever been given to introducing such schemes in Korea. This research might be the first of such kind.
This study focuses on feasibility of the business car-sharing scheme in Korea. Business car-sharing has been referred as a promising solution for commute trip reductions. In our research, it was identified that about 30%
of commute trips using personal vehicles is contributed to business use of their personal vehicles during the working hours, which subsequently increases the parking demands at the workplace.
We estimated the potential number of users as well as the potential benefits of business car-sharing if such a scheme is introduced. To estimate the number of possible users, a stated preference survey was designed and conducted. Based on the estimated number of users, the amount of potential benefits was calculated in terms of reduced vehicle travels, fuel cost and CO2 emissions savings. A simple market analysis was conducted to figure out whether it could be a viable business in Korea.
As many researches pointed out that governmental support is critical for the success of car-sharing, possible supports that can be provided by the local and central governments were summarized. We provided recommendations of immediate actions to introduce such a scheme.
현재 국외 여러 나라에서는 불필요한 개인 자동차 보유를 억제하고 승용차 통행량을 줄이는 방안의 하나로서 자동차 공동이용(Car-Sharing) 시스템을 운영하고 있다. 자동차 공동이용은 대기오염 등 환경문제의 대두와 함께 지속가능한 교통체계를 구성하는 요소의 하나로서 국외에서는 많은 주목을 받아왔으며, 주요 선진국에서는 여러 유형의 시범사업을 추진하는 등 이 시스템을 자국의 교통체계의 일부로 활용하고자 하는 노력을 기울이고 있다.
국내의 경우 정부 차원의 도입 시도가 전무한 상태이나 고밀의 생활환경을 가지고 있고 대중교통수단이 비교적 잘 발달되어 있으며 심각한 주차문제를 경험하고 있다는 점 등을 감안하면 도입 여건은 비교적 좋은 편이라 할 수 있다.
본 연구에서는 업무중심형 자동차 공동이용(Business Car-Sharing)의 국내 도입가능성을 중심적으로 검토한다. 업무중심형 자동차 공동이용은 업무상 필요한 자동차 수요를 공동이용 시스템으로 대체하는 것이다. 업무상 자동차가 필요한 경우 보통 기업의 자체 소유 차량이나 임차 차량, 그리고 직원들의 개인 소유 차량이 사용되고 있다. 이중 업무상 직원 소유 차량의 이용은 출퇴근 시 개인 차량의 이용을 늘리고 직장에서의 주차수요를 가중시키는 요인으로 작용하고 있다.
업무중심형 자동차 공동이용은 주거중심형 공동이용에 비해 상업적으로도 유망한 시스템으로 인식되고 있는데, 이는 이용자층이 비교적 일정하고 통행목적이 주로 업무로 한정되어 차량 관리가 용이하며 차량 수요도 비교적 안정되어 있기 때문이다. 본 연구에서는 설문조사를 통해 업무중심형 자동차 공동이용의 잠재수요를 추정하였다. 이를 바탕으로 통행량 감축 효과, 유류비 절감 효과 등 예상되는 사회적 편익을 분석하였으며, 도입 시 사업성도 개략적으로 검토하였다.
자동차 공동이용의 성공적 도입은 정부의 지원에 의해 많은 영향을 받는 것으로 알려져 있다. 본 연구에서는 업무중심형 자동차 공동이용과 함께 넓은 의미의 수요관리정책에 대한 중앙정부 및 지방정부의 지원방안에 대해서도 기술하였다.
분석정보
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
---|---|---|---|
2022 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2019-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | KCI등재 |
2016-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | KCI등재 |
2012-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | KCI등재 |
2011-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | KCI후보 |
2009-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.47 | 0.47 | 0.46 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.42 | 0.42 | 0.798 | 0.12 |
서지정보 내보내기(Export)
닫기소장기관 정보
닫기권호소장정보
닫기오류접수
닫기오류 접수 확인
닫기음성서비스 신청
닫기음성서비스 신청 확인
닫기이용약관
닫기학술연구정보서비스 이용약관 (2017년 1월 1일 ~ 현재 적용)
학술연구정보서비스(이하 RISS)는 정보주체의 자유와 권리 보호를 위해 「개인정보 보호법」 및 관계 법령이 정한 바를 준수하여, 적법하게 개인정보를 처리하고 안전하게 관리하고 있습니다. 이에 「개인정보 보호법」 제30조에 따라 정보주체에게 개인정보 처리에 관한 절차 및 기준을 안내하고, 이와 관련한 고충을 신속하고 원활하게 처리할 수 있도록 하기 위하여 다음과 같이 개인정보 처리방침을 수립·공개합니다.
주요 개인정보 처리 표시(라벨링)
목 차
3년
또는 회원탈퇴시까지5년
(「전자상거래 등에서의 소비자보호에 관한3년
(「전자상거래 등에서의 소비자보호에 관한2년
이상(개인정보보호위원회 : 개인정보의 안전성 확보조치 기준)개인정보파일의 명칭 | 운영근거 / 처리목적 | 개인정보파일에 기록되는 개인정보의 항목 | 보유기간 | |
---|---|---|---|---|
학술연구정보서비스 이용자 가입정보 파일 | 한국교육학술정보원법 | 필수 | ID, 비밀번호, 성명, 생년월일, 신분(직업구분), 이메일, 소속분야, 웹진메일 수신동의 여부 | 3년 또는 탈퇴시 |
선택 | 소속기관명, 소속도서관명, 학과/부서명, 학번/직원번호, 휴대전화, 주소 |
구분 | 담당자 | 연락처 |
---|---|---|
KERIS 개인정보 보호책임자 | 정보보호본부 김태우 | - 이메일 : lsy@keris.or.kr - 전화번호 : 053-714-0439 - 팩스번호 : 053-714-0195 |
KERIS 개인정보 보호담당자 | 개인정보보호부 이상엽 | |
RISS 개인정보 보호책임자 | 대학학술본부 장금연 | - 이메일 : giltizen@keris.or.kr - 전화번호 : 053-714-0149 - 팩스번호 : 053-714-0194 |
RISS 개인정보 보호담당자 | 학술진흥부 길원진 |
자동로그아웃 안내
닫기인증오류 안내
닫기귀하께서는 휴면계정 전환 후 1년동안 회원정보 수집 및 이용에 대한
재동의를 하지 않으신 관계로 개인정보가 삭제되었습니다.
(참조 : RISS 이용약관 및 개인정보처리방침)
신규회원으로 가입하여 이용 부탁 드리며, 추가 문의는 고객센터로 연락 바랍니다.
- 기존 아이디 재사용 불가
휴면계정 안내
RISS는 [표준개인정보 보호지침]에 따라 2년을 주기로 개인정보 수집·이용에 관하여 (재)동의를 받고 있으며, (재)동의를 하지 않을 경우, 휴면계정으로 전환됩니다.
(※ 휴면계정은 원문이용 및 복사/대출 서비스를 이용할 수 없습니다.)
휴면계정으로 전환된 후 1년간 회원정보 수집·이용에 대한 재동의를 하지 않을 경우, RISS에서 자동탈퇴 및 개인정보가 삭제처리 됩니다.
고객센터 1599-3122
ARS번호+1번(회원가입 및 정보수정)