중국 대운하의 경제적 파급효과에 대한 분석 = A Study on the Economic Impact of the Grand Canal in China

국문 초록 (Abstract)

본 논문의 목적은 고대부터 운하의 교통, 운반수단으로 이용된 중국 대운하의 역사와 현황 그리고 이에 대한 경제적 파급효과에 대하여 분석함으로써 대운하의 중요성을 재확인하여 향후 중국의 물류정책에 일조하는데 있다. 중국의 대운하는 항만과 연해항만의 통합운영으로 물류단지 및 내륙도시 해안화의 효과로 지역균형 발전에 대한 파급효과는 크며 남수복조공정으로 인하여 중국의 물 자원 전략은 비교적 안정적으로 확보되어 있고 수해방지 및 생태의 완화효과도 있다. 그리고 교통혼잡의 완화로 연해 운송활성화를 통한 해외 화물수송의 효율성을 높일 수 있을 뿐만 아니라 연안 운송 활성화를 촉진시켜 국내 물류비용을 절감할 수 있다. 특히 해양⋅도로⋅수로의 통합되는 운송수단 및 물류정보화 그리고 관련 플랫폼의 개발로 물류의 혁신은 지속화 되고 있다. 또한 운하는 농산물의 발전, 소로와 접목한 반도체 및 미디어단지의 형성, 레저⋅관광산업이 개발에 대하여 크게 이바지 한다. 중국의‘신 실크로드 글로벌 전략’에 따른 세계지역의 운하건설 참여이다. 따라서 이러한 신 실크전략의 일환 으로 여타 교통수단과 통합된 운하는 철도실크로드전략. 에너지실크로드전략(말레이반도 크라 운하건설)전략으로 국제 지역 간 경제통합을 촉진시켰다. 나아가 중국의 글로벌 경제성장에 큰 파급효과를 줄 것이고 국가경쟁력을 제고시킬 것이다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The purpose of this study is to review historical background of China’s grand canal, that has been used for goods transport as well as traffic mean since old days, and to analyze its economic influence, and to reconfirm its importance, so that to support future logistic policy of China. The China’s grand canal allows unified operation of ocean ports and coastal harbors as well as makes inland city to coastal harbor, so that gives big influence to the balanced regional development. The construction of grand canal has improved water resource availability as well as flood prevention. and the traffic congestion can be relieved by revitalization of coastal transport, so the efficiency of export freight traffic can be improved. also the mass transport can give cut-down effect on logistic cost. China can participate in world-wide canal construction projects, as of the part of Global New Silkroad Strategy. Furthermore it can give big influence to global economic growth of China as well as improve national competitiveness.

목차 (Table of Contents)

• Ⅰ. 서 론
• Ⅱ. 선행연구
• Ⅲ. 중국 대운하의 역사와 현황
• Ⅳ. 중국 대운하의 경제적 파급효과 분석
• Ⅴ. 결 론

참고문헌 (Reference)

• 1 고영근, "활발해(环渤海) 경제권중 텐진시(天津市)의 경제적 위상과 역할" 부산외국어대학교, 국제관계연구소 61-, 2004
• 2 "현대태백물류통계자료"
• 3 "지식백과"
• 4 남해군 /, "중국의 지역개발정책에 관한 연구 : 연해지역 개발정책과 서부지역 개발정책의 비교를 중심으로" 선문대학교 대학원 2012
• 5 王珊珊, "중국의 지역 간 격차에 관한 연구 : 지역균형발전전략에 대한 실증분석을 중심으로" 성균관대학교 국정관리대학원 2011
• 6 王珊珊, "중국의 지역 간 격차에 관한 연구 : 지역균형발전전략에 대한 실증분석을 중심으로" 성균관대학교 국정관리대학원 2011
• 7 조영헌, "중국의 상업과 변경정책. 대운하시대(大运河时代)ʼ, 연구보고" 고려대학교 역사연구소 2014
• 8 북경사무소, "중국경제현안 브리핑" 대외정책연구원 2013
• 9 이승호, "중국 남수북조(南水北调)사업"
• 10 "위키백과, 대운하"
• 11 정동양, "운하이란" 29 (29): 44-52, 1996
• 12 傅崇蘭, "운하시화 (運河史話)" 社會科學文獻出版社 2000
• 13 "아주경제"
• 14 박명섭, "수에즈 운하의 개통에 따른 지역경제성정에 관한 연구" 지중해지역연구, 부산외국어대학교 2008
• 15 한중센터, "산동반도 대운하 건설" 6 : 32-, 2007
• 16 나준호, "도시 교통의 미래, 거대한 모빌리티 생태계" LG경제연구원 2014
• 17 조영헌, "대운하와 중국 상인 회⋅양지역 휘주 상인 성장사" 민음사 2011
• 18 "네이버 블로그"
• 19 "글로벌윈도우"
• 20 "국제EKNEWS"
• 21 "국민일보"
• 22 梁雪松, "遗产廊道大运河苏浙区域旅游合作与杭州旅游业可持续发展研究" 浙江工业大学 3 (3): 42-, 2009
• 23 김종건, "運河 建設 努力을 通해 본 中國의 河運 - 元代 以後 山東 地域을 中心으로 -" 대구사학회 93 : 83-113, 2008
• 24 "辽宁新闻网"
• 25 "经济导报数字报"
• 26 方龍龍, "浙江藍色旅遊大動脈——浙江省運河旅遊規劃"
• 27 "每日新报"
• 28 김형열, "明淸時期 山東의 水利環境과 沿岸都市의 經濟的 變遷" 중국사학회 (64) : 69-101, 2010
• 29 "新浪博客"
• 30 "搜狐财经"
• 31 "搜狐滚动"
• 32 "宿遷發展改革網"
• 33 "农博网"
• 34 "人民网"
• 35 王海滋, "京杭运河物流综合信息平台研究" 山东大学出版社 12-, 2011
• 36 허흥호, "中國 長江三角洲 地域의 經濟統合 推進과 發展展望" 아태지역연구센터 36 (36): 111-142, 2012
• 37 "中国网"
• 38 中华人民共和国国家统计局, "中国统计年鉴" 2012
• 39 "中华人民共和国中央人民政府部门"
• 40 WSD Süd, "Verkehrsbericht 2010"
• 41 김한나, "MD운하 건설과 지역경제 개발효과" 뮌헨무역관 2008