韓日水産系 學校 實習船의 構造와 運航管理 : 群山大學敎 實習船을 中心으로 = The Structure and operational control of Korean-Japanese fisheries school training ship-On the focus to the training ships of Kunsan National University-
저자
鄭興基 (군산대 漁業學科)
발행기관
학술지명
권호사항
발행연도
1992
작성언어
Korean
KDC
051.000
자료형태
학술저널
수록면
89-96(8쪽)
제공처
In order to introduce the training ship building technology of the advanced country to the training ship which is constructed by the ADB educational loan project, I had studied the structure of the newly built training ship of Kunsan National University comparing with Shin Yo Maru, training ship of Tokyo Fisheries University in Japan.
Futhermore, I had inverstigated the aspect of operation and maintenance of Inchon and Daechon fisheries high school training ship comparing with the 8 Japanese high school training ship.
The results were as follows 1. The structure of newly built training ship.
1)The newly built training ship is 62m in perpendicular length, so it is necessary to install the bow thruster for the fine maneuvering such as the oceanographic observation and entrance and exit to port.
2)It is required that the number of officer's rest room reduce with 2∼3 places through the common use, and student's bath room and store for the spare parts have to intall more than 1∼2 places additionally.
3)Line hauler which is installed on the starboard of the fore deck is requested to move on the starboard of upperdeck of wheel house behind because it is very difficult to operate when rough sea.
4)The space room of wireless mom is too large comparing the purpose of use, so it is necessary to make another directions for use.
2.Training on board of fisheries high school and management of training ship.
1)Inchon and Daechon fisheries high school's high school trainings were scheduled to the off shore trawl and tuna long - Line training in the pacific ocean.
2)On the Individual training days, Daechon and Inchon fisheries high schools assigned the training period for 24days, but Japanese fisheries high schools were scheduled the long period for 1-2months on the purpose of the individual skill
3)Kun san fisheries college has possessed the training ship with the age of 20 years more, and the period of decking for preservation of hull and engine maintenance was 30days per year.
On the contrary, Japanese fisheries high school's training ships were not exceeded the age of 14 years, and the period of docking was 60∼110 days through the 2∼3 times per year.
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