과테말라 관광업의 발전을 위한 문화산업화 전략 : 마야인유산의 사례연구를 중심으로
저자
발행사항
전주: 전북대학교 일반대학원, 2019
학위논문사항
학위논문(박사) -- 전북대학교 일반대학원 , 무역학과 , 2019. 8
발행연도
2019
작성언어
영어
주제어
발행국(도시)
전북특별자치도
기타서명
Culturalization Strategies for the Development of Tourism in Guatemala : A Case Study of Mayan Heritage
형태사항
xv, 173 p.: 삽화, 표; 26 cm.
일반주기명
전북대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
지도교수: 정지영
참고문헌 : p. 154-161
UCI식별코드
I804:45011-000000050320
소장기관
Guatemala tourism is similar to living history museums, where culture is both constructed and negotiated by agents of the tourism industry, tourists and hosts. Guatemala is characterized by its great cultural wealth, where the traditions of the different peoples are part of the country´s identity. Unfortunately, nowadays, there is not yet a cultural exposition of that identity that represents the characteristics of the Mayan community.
The objectives of the present study focus on the analysis of the potential of culturalization and commercialization of the Maya’s traditions and culture around the world. Mainly through a set of strategies and policies based on the investigation of tourism arrivals in Guatemala, growth rate, trend analysis and econometric models as OLS, AR and ARMA; where the best fitted model corroborates the trend of demand and determines the relative importance of the variables as the GDP and CPI, that influence directly in the Guatemalan tourism behavior. This study makes its analysis over a 22 years period, beginning in January 1995 and ending in December 2017, with data collected on a monthly basis from statistical bases of the World Tourism Organization, the World Bank, International Monetary Fund and the Bank of Guatemala, and is analyzed manly by the descriptive statics.
The main contribution of this study to the field of tourism is to propose the implementation of a touristic route through the Mayan regions, and to recommend strategies to consolidate the promotion, information, distribution and the diversification of Mayan cultural offerings.
Guatemala is divided into seven tourist regions for easy recognition and tourism development. For this route five regions will be used where significant investments in infrastructure, modernization of airports and land transportation are suggested. The route will start in Guatemala City, from where the tour will depart to the fourteen main national parks of the country and surrounding Mayan villages where the experience of the indigenous communities will be maximized. An intercity bus will take tourists to the local Retalhuleu terminal where is the Mayan park of Tak'alik Ab'aj and the largest theme park of the Central American region Xocomil and Xetulul. Following this, a second bus will be taken to Quetzaltenango terminal in the country's Altiplano, where are the Mayan parks of Q'umarka'aj and the nearby Chichicastenango City which has one of the largest indigenous communities in the region; then a third bus will be taken to Puerto Barrios terminal in Izabal, where the experience of living the Mayan Caribbean lifestyle and its Afro-Guatemalan cultures will be enjoyed; then a fourth bus will be taken to the Flores terminal in Petén, where the highest Mayan pyramids in the world are located. After this, tourists will take a return flight to the international airport of Guatemala City or an international flight to Mexico, Honduras or El Salvador from Flores International Airport. By undertaking this route tourists will have access to parks and cities through a "Mayan passport" collecting stamps of arrivals to cities, parks, hotels and cultural experiences.
These actions will better enable tourists to enjoy new experiences created uniquely in the country through its customs, folklore and gastronomy. The touristic route proposed by this study will assist international and domestic tourists to better understand 11 ancient Mayan cities that were important historically. On the Mayan Route it can be find monuments, stelae and structures related to the Solar Calendar, as well as sites that are still considered sacred sites and where Mayan villages perform religious ceremonies. The proposed new route will be the center of Mayan cultural tourism in the region.
The plan that this study proposes allows tourism to provide a new form of economic development for the indigenous communities involved, based on a set of tourism strategies such as training and participation of the local communities, where indigenous communities are involved they will be advised on the treatment of tourists and the exhibition of their culture; the partnership between public and private sector, which will amalgamate the forces between local and international investors with the state of Guatemala; and finally, the culturalization and strengthening of the Mayan cultural identity. Through this a sense of inclusion and identity will be promoted for empowering the Mayan culture as a tourist product, which is the joint axis for the success of the suggested tourism plan, highlighting the contribution for the implementation of a national policy for sustainable tourism development and economic development. It is expected that cultural tourism can become an alternative option for the development in the country, bringing positive outcomes and showing the importance of diversification the income sources. The empirical findings on the tourism industry show that economic growth as measured by GDP in Guatemala is positively associated with tourism investment, confirming that Guatemala’s capacity to progress on economic growth will depend on the country’s performance in attracting investors in this sector. According to the seasonality of tourism analysis, tourists prefer traveling during the Easter and Christmas seasons to most of the destinations due to the summer weather in April and the family and religious festivities in December respectively.
The analysis sought to find the variables that explain the tourist flows to Guatemala and the model that could best adjust the available data. Three models were estimated: one OLS model, and two time series models: AR (1) and ARMA (3.4). The model estimated by OLS allowed to corroborate the adequate specification of the model, that there were no omitted variables, the absence of multicollinearity and an appropriate distribution of the errors. The AR (1) model served to validate the international evidence related to an income elasticity of tourism demand greater than 1, which implies that tourism constitutes a luxury good. The ARMA model (3,4) validated the results of the AR model (1) and provided more information regarding the influence of the lagged variables of the dependent variable on the international arrivals, explaining also the changes in the tourist flows derived from the changes in the seasons of the year. Although the most parsimonious models are generally preferred, in this case, and due to the amount of information collected from the 3 processes analyzed and the adjustment of each of them to the original data, the best model was chosen as the ARMA (3 ,4). The importance of this analysis lies in the fact that it makes it possible to improve the explanation of tourism demand and determines the relative importance of the different explanatory variables. The results will help to design policies oriented to the development and specialization of the tourism sector, which in Guatemala has become one of the most important industries.
In this study, tourism problems of Guatemala economy are identified in four different topics. The first covers the problems relating to the lack of statistical data of tourism and management of the economic analysis. Second, the social overhead capital and the problems associated with the existing infrastructure as international airport, highways, tourist information spots, tourist signage, transportation system, etc. Third, the lacking of participation of the resident community in the tourism process. Finally, the fourth explains the problem of tourism products, marketing promotion, hotels and travel agencies. Based on this, the tourism sector can upgrade through the good and efficient network of transportation and communication along with the proper management of the tourist police and provide security in all tourist spots.
Therefore, this plan provides a shared vision for the public, private and civil sectors, which will guide the sustainable development of cultural tourism within the country, giving a very important spotlight to the indigenous sector that has been isolated. Based on this, the implementation of the Mayan cultural tourism route will guide Guatemala’s policy makers towards the achievement of the objectives for the economic development of the country.
과테말라 관광업은 관광산업, 관광객, 관광지에 의해 문화가 구축되고 교섭되는 살아있는 역사박물관과 비슷하다. 과테말라는 거대한 문화적 부를 특징으로 하는 국가로, 다양한 민족의 전통이 국가 정체성의 일부이다. 하지만 불행하게도 오늘날 마야 사회의 특성을 나타내는 정체성에 대한 문화적 설명은 아직 존재하지 않는다.
따라서 본 연구의 목적은 마야 전통과 문화의 문화산업화 및 상업화의 가능성에 대한 분석에 초점을 맞추고 있다. 본 연구는 과테말라의 외래 관광객 조사에 기반한 일련의 전략과 정책을 통해 성장률, 추이 분석 및 OLS, AR, ARMA와 같은 계량경제모델을 주(主)로 한다. 이러한 모델은 수요 동향을 확증하고, 직접적으로 과테말라 관광 행태에 영향을 주는 GDP와 CPI와 같은 변수들의 상대적 중요성을 결정한다. 본 연구는 세계 관광 기구(World Tourism Organization), 세계은행(World Bank), 국제통화기금 (International Monetary Fund) 및 과테말라 은행의 통계 자료를 바탕으로 1995년 1월부터 2017년 12월까지 22년 동안 월간 기준으로 분석되었으며, 기술 통계에 의해 수작업으로 분석되었다.
관광업 분야에 대한 본 연구의 주요 공헌점은 마야 지역을 통해 관광 노선의 구현을 제안하고, 마야 문화 상품의 홍보, 정보, 유통 및 다각화를 통합하기 위한 전략을 권고하는 것이다.
과테말라는 관광지에 대한 인식과 관광개발이 용이하도록 7개의 관광지로 구분하고 있다. 관광 루트(Touristic Route)는 사회기반시설, 공항의 현대화 및 육상 운송에 대한 상당한 투자가 제안되는 5개 지역이 포함된다. 이 루트는 과테말라시티에서 시작되며 투어는 14개 주요 국립공원과 토착 공동체의 경험을 극대화할 수 있는 주변 마야 마을에서부터 시작된다. 첫 번째 시외버스는 Tak’alik Ab’aj의 마야 공원이자 중앙아메리카 지역 최대의 테마 파크인 Xocomil과 Xetulul 지역의 Retalhuleu 터미널로 관광객들을 안내할 것이다. 두 번째 버스는 이 지역에서 가장 큰 토착 공동체 중 하나인 Q’umarka’aj 마야 공원과 근처에 Chichicastenango시가 있는 Altiplano의 Quetzaltenango 터미널로 이동할 것이다. 세 번째 버스는 마야 카리브해 생활 양식과 아프리카-과테말라 문화를 즐길 수 있는 Izabal의 Puerto Barrios 터미널로 이동할 것이다. 네 번째 버스는 세계에서 가장 높은 마야 피라미드가 위치한 Petén의 Flores 터미널로 이동할 것이다. 이후 관광객들은 과테말라시티 국제공항으로 돌아가거나 Flores 국제공항에서 멕시코, 온두라스, 엘살바도르로 가는 국제선을 탈 것이다. 이 루트를 이용함으로써 관광객들은 도시, 공원, 호텔, 문화 체험에 대한 도착 우표를 수집하는 “마야 여권”을 통해 공원과 도시에 접근할 수 있게 될 것이다.
이러한 루트는 관광객들로 하여금 그 나라의 관습, 민속, 미식(美食) 등을 통해 독특하게 창조된 새로운 경험을 보다 더 향유할 수 있도록 할 것이다. 본 연구에 의해 제안된 관광 루트는 역사적으로 중요한 11개의 고대 마야 도시를 더 잘 이해할 수 있도록 국제 및 국내 관광객들에게 도움이 될 것이다. 마야 루트(Mayan Route)에서는 태양력과 관련된 기념물, 석탑, 구조물뿐만 아니라 여전히 성지로 여겨지며 마을의 종교의식을 행하는 장소들을 찾을 수 있을 것이다. 이렇듯 제안된 새로운 루트는 지역 내에서 마야 문화 관광의 중심이 될 것이다.
본 연구가 제안하는 계획은 지역 공동체의 훈련 및 참여와 같은 일련의 관광 전략을 토대로 한 관광 산업이 관련된 토착 공동체를 위한 새로운 형태의 경제 개발을 제공한다. 예를 들어, 첫째, 토착민들과 관련된 곳에서 관광객들에 대한 대우와 그들의 문화 전시에 대한 조언을 받을 것이다. 둘째, 과테말라와 지역 및 국제 투자자들 간의 힘을 융합할 공공 및 민간 부문 간의 파트너십을 제공할 수 있으며, 마지막으로 마야 문화화와 마야 문화의 정체성을 강화할 수 있다. 이를 통해 관광계획의 성공을 위한 공동 축인 관광 상품으로써 마야문화에 힘을 실어주는 포용의식과 정체성이 촉진되어 지속 가능한 관광개발과 경제발전을 위한 국가정책의 추진에 기여할 수 있다. 문화 관광은 국가 발전의 대안이 될 수 있고, 소득원천 다양화의 중요성을 보여주며, 긍정적인 결과를 가져올 것이라 기대된다. 관광산업에 대한 실증적 연구 결과는 과테말라의 GDP로 측정된 경제 성장이 관광 투자와 양의 상관관계가 있음을 보여주며, 과테말라의 경제 성장에 대한 발전 역량은 이 부문의 투자자 유치 성과에 달려있음을 보여준다. 관광 분석의 계절성에 따르면, 관광객들은 각각 4월의 여름 날씨와 12월의 가족 및 종교 축제로 인해 부활절과 크리스마스 시즌 동안 여행하는 것을 선호함을 알 수 있다.
분석을 통해 과테말라행 외래 관광객의 흐름을 설명하는 변수와 이용 가능한 데이터를 가장 잘 조정할 수 있는 모델을 찾으려고 하였다. 그 결과, 하나의 OLS 모델과 두 개의 시계열 모델인 AR(1)과 ARMA(3,4), 총 세 개의 모델이 추정에 사용되었다. OLS에 의해 추정된 모델은 누락된 변수, 다중공선성의 부재 및 오류가 적절히 분포되어 있음을 뒷받침하였다. AR(1) 모델은 관광 수요가 1보다 큰 소득 탄력성과 관련된 국제적 증거를 검증하는 역할을 하였으며, 이는 관광이 사치품이라는 것을 의미함을 알 수 있었다. ARMA(3,4)모델은 AR(1)모델의 결과를 검증하고, 국제적 도착을 나타내는 종속변수에 대한 지체변수의 영향에 관한 많은 정보를 제공하였으며, 연중 계절 변화에서 파생된 관광객 흐름의 변화도 설명하였다. 일반적으로 parsimonious 모델이 선호되지만, 이 경우에는 분석된 3개의 프로세스에서 수집된 정보의 양과 각 프로세스에서 원본 데이터로의 조정으로 인해 최적의 모델로 ARMA(3,4)가 선택되었다. 이 분석은 관광 수요에 대한 설명을 개선하고, 다른 설명변수의 상대적 중요성을 결정하기 때문에 중요하다. 분석 결과는 과테말라에서 가장 중요한 산업 중 하나인 관광 부문의 개발과 전문화에 초점을 맞춘 정책을 설계하는데 도움이 될 것이다.
본 연구에서는 과테말라 경제의 관광 문제를 네 가지의 주제로 알아보았다. 첫째, 경제 분석의 관광 및 관리에 대한 통계 데이터의 부족과 관련된 문제를 다루었다. 둘째, 사회간접자본 및 국제공항, 고속도로, 관광안내소, 관광 신호, 교통 시스템 등 기존 인프라와 관련된 문제를 알아보았다. 셋째, 관광 프로세스에서의 토착 공동체의 참여 부족을 살펴보았고, 넷째, 관광 상품, 마케팅 홍보, 호텔 및 여행사의 문제를 조사하였다. 이에 기반하여 관광 부문은 관광 경찰의 적절한 관리와 함께 교통 및 통신의 효율적인 네트워크를 통해 개선할 수 있으며 모든 관광지에서의 안전을 제공할 수 있다.
따라서 이 계획은 공공, 민간 부문에 대한 공통된 비전을 제시하고, 국가 내 문화 관광의 지속 가능한 개발을 도모할 것이며, 고립된 토착 부문에 대한 매우 중요한 관심을 이끌어 낼 것이다. 이를 바탕으로 한 마야 문화 관광 루트의 실행은 과테말라 정책 입안자들을 국가 경제 발전을 위한 목표 달성으로 인도할 것이다.
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