국내 구급차의 안락성 및 편의성 조사와 개선에 관한 연구 = Investigation and Improvement of the Comfort and Convenience of Domestic Ambulances

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This study examined the soundness, vibration, and size of ambulances currently used in Korea as well as the comfort andconvenience of ambulancesin Korea. The target vehicles were measured and investigated using the currently used freight type,van type, and Benz ambulance. Currently, the ambulance standards in Korea have only formal production standards, and thereis no regulation on safety for ambulances, space regulation for first aid, comfort, and convenience. Therefore, comparativeexperiments on the comfort and convenience were measured using noise and vibration measurement experiments, and researchwas conducted on the size and interior rearrangement of ambulances to investigate the areas that can improve the comfort andconvenience. The noise measurementsshowed that the noise was large in the order of the van type, Benz type, and freighttype. In the case of a speed of 40 km/h or more, the noise measurement result was 60 to 70 dB or more. In the case ofvibration, the Benz type and van type ambulance were good, and the vibration of the freight type showed the worst result,highlighting the need for improvement. Lastly, it is not possible to increase the internal size of the structure of domesticambulance. On the other hand, it is important that through ambulance relocation and the position of first aid personnel, it willbe possible to use it more comfortably and conveniently.

국문 초록 (Abstract)

본 연구에서는 국내에서 사용되고 있는 구급차의 안락성과 편의성의 조사를 위하여 소음과 진동 및 사이즈의 타당성 등에 관하여 파악하였으며, 대상차량으로는 현재 사용되고 있는 화물형, 승합형 및 벤츠 구급차등을 이용하여측정 및 조사하였다. 현재 국내의 구급차 제작기준을 살펴보면, 응급환자를 이송하고 구급차 내에서 응급처치를 시행해야 하는 특수목적을 가진 구급차에 대해 별도의 규정 없이 일반자동차와 동일한 기준을 적용하고 구급차량에대한 안전도, 응급처치에 대한 공간규정, 안락성 및 편의성 등에 관한 규정이 없는 실정이다. 따라서 구급차 환자실의 소음과 진동 측정 실험을 통하여 안락성과 편의성에 대한 비교 실험을 측정하였고, 구급차 환자실의 사이즈 및내부의 재배치에 대하여 연구하여 안락성과 편의성에 개선이 될 수 있는 부분에 대하여 조사하였다. 소음 측정 결과승합형, 벤츠타입 및 화물형 타입의 구급차 순으로 소음이 큰 것으로 측정이 되었고, 40 km/h 이상의 속도에서는60~70 dB 이상의 소음측정 결과를 보여주었다. 진동의 경우는 승합형과 벤츠타입의 구급차량이 양호하고 역시 화물형 타입이 진동 또한 가장 안 좋은 결과를 보여주었으며, 이에 대한 개선사항이 필요하다고 측정되었다. 마지막으로국내의 구급차량 환자실의 내부를 살펴보면, 구조적으로 내부의 크기를 늘릴 수는 없는 구조이나, 침상의 재배치와응급처치요원의 위치, 환자보호용 장의자의 배치 및 수납장 등의 재배치를 통하여 편의성을 개선시키는 것이 구급차의 사용을 보다 안락하고 편의성 있게 사용할 수 있을 것이라는 결과를 얻을 수 있었다.

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