첨단운전자지원시스템(ADAS) 이용에 따른 사고감소효과 연구 = A Study on the Accident Reduction Effect of Using Advanced Driver Assistance Systems

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 첨단운전자지원시스템(ADAS)의 보급의 활성화 따른 ADAS 차량 운행으로 인한 운전자 운전행태 변화와 사고감소 영향을 파악하고자 하였다. 기존 연구는 ADAS 장착 후 운전행태 변화에 대한 연구가 미미하고 사고감소효과도 실험차량 몇 대로 신뢰성이 낮았다. 본 연구에 활용된 자료는 서울시 법인택시 Pilot test 결과와 보험사 사고통계를 활용하여 운전행태 변화와 사고감소효과에 보다 신뢰성을 높이고자 하였다. 연구결과를 간략하게 3가지 정리하면 다음과 같다. 첫째, 택시 기사의 위험한 운전행태는 우측차선 이탈(28 %), 차간거리 미확보(27.4 %), 좌측차선이탈(22.9 %) 순으로 높게 나타났고, 일반 운전자의 주행실험에서도 차간거리 미확보가 가장 많이 나타났다. 둘째 ADAS를 장착 후 위험운전 행동이 감소한 운전자는 전체의 20 % 수준이고 그중 앞차와 거리 준수가 가장 개선되었다. 셋째, ADAS를 장착 후 사고감소 효과는 사고건수의 감소는 미미하였고, 사고심도는 건당 보험금으로 분석하였는데 42.6 % 감소하였다. 보험통계 분석으로 후미추돌사고와 측면충돌사고의 건당보험금 감소가 유의미하게 나타났다. 향후 ADAS 기술을 기반으로 자율주행자동차가 진화하고 있기 때문에 운전자의 행태변화와 사고변화를 지속적으로 분석하여 정책마련에 활용해야 할 것이다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This study aimed to identify the changes in driver behavior and the impact of reducing accidents due to the operation of ADAS vehicles following the popularization of advanced driver assistance systems (ADAS). Existing studies have focused only on changes in driving behavior after installing ADAS, and the reliability of the accident reduction effect was low due to the small number of experimental vehicles. The data used in this study were the results of the Seoul City corporate taxi pilot test and insurance company accident statistics, which were used to increase the reliability of changes in driving behavior and accident reduction effects.The research results can be summarized in three points as follows. First, taxi drivers' dangerous driving behaviors were high in the following order: right lane departure (28 %), failure to maintain distance between cars (27.4 %), and left lane departure (22.9 %). In driving tests with general drivers, failure to maintain
distance between cars was also the most common. Second, after installing ADAS, about 20 % of drivers' risky driving behaviors decreased, and among them, maintaining a safe distance from the car in front improved the most. Third, after installing ADAS, the effect of reducing accidents was minimal in terms of the number of accidents, and the severity of accidents, as analyzed by insurance payments per case, decreased by 42.6 %. Analysis of insurance statistics showed a significant decrease in insurance payments per case for rear-end collisions and side collisions. As autonomous vehicles evolve based on ADAS technology in the future, changes in driver behavior and accidents should be continuously analyzed and utilized in policy making.