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전동차 제동장치의 고장데이터와 비용함수를 고려한 유지보수 정책에 관한 연구 = A Study on the Maintenance Policy Considering the Failure Data of the EMU Braking System and the Cost Function
저자
한재현 ( Jae Hyun Han ) ; 김종운 ( Jong Woon Kim ) ; 구정서 ( Jeong Seo Koo ) 연구자관계분석
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2015
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Korean
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KDC
530
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13-19(7쪽)
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Railway vehicle equipment goes back again to the state just before when failure by the repair. In repairable system, we are interested in the failure interval. As such, a statistical model of the point process, NHPP power law is often used for the reliability analysis of a repairable system. In order to derive a quantitative reliability value of repairable system, we analyze the failure data of the air brake system of the train line 7. The quantitative value is the failure intensity function that was modified, converted into a cost-rate function. Finally we studied the optimal number and optimal interval in which the costs to a minimum consumption point as cost-rate function. The minimum cost point was 194,613 (won/day) during the total life cycle of the braking system, then the optimal interval were 2,251days and the number of optimal preventive maintenance were 7 times. Additionally, we were compared to the cost of a currently fixed interval(4Y) and the optimum interval then the optimal interval is 3,853(won/day) consuming smaller. In addition, judging from the total life, “fixed interval” is smaller than 1,157 days as “optimal interval”.
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2005-10-26 | 학술지명변경 | 한글명 : 산업안전학회지 -> 한국안전학회지 | KCI등재 |
2005-02-28 | 학회명변경 | 한글명 : 한국산업안전학회 -> 한국안전학회영문명 : The Korean Institute Of Industrial Safety -> The Korean Society of Safety | KCI등재 |
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2003-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | KCI후보 |
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2016 | 0.3 | 0.3 | 0.31 |
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