KCI우수등재
SCOPUS
기하학적 위치 변화에 따른 탠덤 날개의 고레이놀즈수 공력 특성에 대한 수치적 연구 = Numerical Study on the High Reynolds Number Aerodynamic Effects due to Changes in Geometric Configuration of Tandem Wings
저자
발행기관
학술지명
韓國航空宇宙學會誌(Journal of the Korean Society for Aeronautical and Space Sciences)
권호사항
발행연도
2023
작성언어
Korean
주제어
등재정보
KCI우수등재,SCOPUS,ESCI
자료형태
학술저널
발행기관 URL
수록면
217-225(9쪽)
제공처
소장기관
As the demand for RAM(Regional Air Mobility) increases in the future, tandem wings with higher resistance to gusts frequently occurring in the urban area compared to single wings can be usefully utilized. Tandem wings have an arrangement of a front wing followed by a rear wing. Aerodynamic characteristics according to wing arrangement are studied with the aim of identifying aerodynamic characteristics such as lift and drag with flow conditions of high Reynolds number 3D flow including high angles of attack. A series of comparative analysis was made by changing the horizontal and vertical spacing of the two wings. The smaller the horizontal gap, the higher the lift coefficient of the front wing at the same time the lower that of the rear wing. When these effects are summed up for the entire wing configuration, the farther the horizontal gap, the higher the total aerodynamic efficiency. In terms of vertical gap, the arrangement with the rear wing lowered than the front wing has better aerodynamic characteristics. When these horizontal and vertical spacing parameters were combined, it could be concluded that narrowing the horizontal gap with the rear wings placed downward makes the tandem wings to have much higher stall performance.
더보기지역항공교통(RAM)이 장차 상용화되면 단일 날개에 비해 도심 속 돌풍에 대한 저항력이 좋은 탠덤 날개가 잘 활용될 수 있다. 탠덤 날개는 날개가 앞뒤로 배치된 형식의 날개이다. 탠덤 날개의 배치에 따라 고받음각을 포함한 고레이놀즈수 3차원 유동 조건에서 양력과 항력 등의 공력 특성을 분석하였다. 두 날개의 수평 간격과 수직 위치 인자를 바꿔 가면서 일련의 비교 분석이 이루어졌다. 수평 간격이 작을수록 앞날개는 양력계수가 높아지나 전체 날개의 효율은 줄어든다. 수직 간격에서는 뒷날개가 아래로 배치된 형태가 더 좋은 공력 성능을 지닌다. 두 파라미터를 조합하면 뒷날개를 아래로 배치한 상태에서 수평 간격을 가까이 좁혔을 때 매우 높은 실속 성능을 보일 것으로 판단된다.
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