교량배수시스템 개선 연구를 통한 유지보수비용 절감 = Reducing track maintenance costs by improving track drainage systesms

국문 초록 (Abstract)

자갈이 부설된 궤도의 경우 배수가 잘 안 되는 역구내, 교량, 접속부 그리고 토공절토부 구간에는 지속적으로 분니현상이 발생하여 유지보수 작업량 증가 및 차량 승차감 저하를 가져오고 있다. 배수 및 노반토가 불량한 경우 현재 분니 대책공법으로 가장 많이 사용되고 있는 자갈치기 및 도상자갈 교환 등의 분니대책공법은 약 6~10개월 후 다시 분니가 발생하는 등 영구적인 해결방법이 아니다. 본 연구에서는 유도상 교량상에 발생하는 분니현상을 저감하는 여러 대책방법 중 분니가 발생한 유도상교량에 드레인보드를 시험 설치한 후 강우에 의한 배수상태를 계측하여 그 효과를 검증하고 장기적으로 유지보수비용 절감을 생애주기비용 방법으로 비교 분석하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

In the case of ballast-laid tracks, in areas where there is no adequate drainage – particularly, station areas, bridges, transitional zones, and earthwork areas – mud pumping occurs on a regular basis. Consequently, more work is required for maintenance as well as ride comfort being lessened. Currently, ballast cleaning and ballast exchange are the measures most resorted to when coping with mud pumping due to poor drainage and sub-grade soils. However, such measures are not permanent solutions because mud pumping reoccurs six to ten months after the measures have been taken. This study has investigated the installation of drain boards on ballasted track bridge as a method for reducing mud pumping on ballasted track bridges. The effectiveness of the boards were validated by measuring the drainage status after rainfall. Furthermore, LCC (life cycle cost) method was employed to conduct a comparison analysis to investigate how the drain boards cut maintenance costs in the long run.

목차 (Table of Contents)

• Abstract
• 초록
• 1. 서론
• 2. 드레인보드 설치에 따른 배수효과 계측
• 3. 드레인보드 설치에 따른 배수효과 분석
• 4. 결론
• 참고문헌