TSR을 활용한 복합운송의 실효성 실증분석 -자동차 부품 조달물류 사례 = Effectiveness of transportation using TSR -The case of car component export from Korea

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Due to announcement of new northern region policy, researchers are paying more attention to feasibility of multimodal transportation using Trans-Siberian Railway(TSR). This study investigates effectiveness of the multimodal routes via TSR using real data from the case of firm A which undertook pilot transportation of car components on this multimodal route from Busan to Saint Petersburg on 2011 and 2018. It was shown that TRS operations has improved significantly in terms of lead time and cost, which becomes a basis to compete with all-water routes via Suez canal. This can be a stepping stone on which this multimodal route connecting the Korean peninsula and Eurasian region is vitalized. However the variability of lead-time and limited transport demand due to imbalance between import and export cargoes are challenges to its development. Stabilization of operations and lead-time and improvement of customs services are still required.

국문 초록 (Abstract)

최근 신북방정책의 추진과 함께 한반도의 평화 정착에 대한 기대가 높아지면서 TSR을 활용한 물류운송에 대한 기대가 높아지 고 있고 TSR를 활용한 북방경제협력에 대한 연구가 활발히 이루어지고 있다. 본 연구는 TSR을 실제 운송한 사례를 바탕으로 TSR 을 활용한 복합운송루트가 기대와 같이 실제로 제조기업에 의해 활용될 수 있는지 분석하고자 한다. 이를 위해 자동차 부품 유통 및 물류회사인 A사의 2011년도와 2018년도에 이루어진 TSR 시범운송 사례 데이터를 활용하여 TSR 운송의 안정성 분석 및 해상운 송루트와의 비교를 통한 최적 운송루트를 분석하다. 재고이론 모형 분석결과 TSR을 활용한 복합운송루트는 2011년도에 비해 2018년도에 운효율이 매우 향상되었으며 특히 리드타임이 크게 개선되고 운임도 상당수준 인하된 것을 확인할 수 있었다. 이러 한 리드타임의 축소와 운임의 인하로 인해 TSR은 수에즈 운하를 통과하는 해상운송루트에 비해 일부 경쟁우위를 확보하게 되었 다. TSR을 활용한 북방물류의 활성화의 기대를 현실화 할 수 있는 여건이 마련되어가는 것으로 판단된다. 그러나 TSR 루트의 경 쟁우위를 더욱 확고하게 하는데 기여할 수 있는 연간 운송수요의 확대와 고부가가치 상품의 운송 확대는 다소 한계가 있는 것으 로 판단된다. TSR을 활용한 한반도와 유라시아 지역의 연계 활성화에 대한 기대를 현실화하기 위해서는 운송의 안정성과 통관절 차의 효율화 등 지속적인 개선이 필요하다.

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