2열 승객 안락감 향상을 위한 폴드앤다이브 릴렉션 시트 개발
저자
김무영(Kim, Mu Young) ; 박상도(Park, Sang Do) ; 정찬호(Jung, Chan Ho) ; 정호석(Jung, Ho Suk) ; 이혁승(Lee, Hyeok Seung) ; 윤준영(Yun, Jun Young) ; 이원영(Lee, Won Yeong) ; 황준식(Hwang, Jun Sik) ; 김경주(Kim, Kyeong Ju) ; 정태주(Jeong, Tae Ju) ; 이명수(Lee, Myung Soo)
발행기관
학술지명
권호사항
발행연도
2022
작성언어
Korean
주제어
KDC
556
자료형태
학술저널
수록면
1232-1237(6쪽)
제공처
The paradigm of the interior space of the car is changing as it expands beyond simple seating to relaxation and entertainment. In response to this, we have developed a new concept of relaxation comfort seat that enables simultaneous performing reclining and cushion tilt as a study of zero gravity fatigue reduction posture, and it was the first in the world to apply Grandeur passenger seat. Since this technique requires the lower thigh angle to be raised by at least 28°, it cannot be implemented with the existing tilt mechanism, and a structure that lowers the H-Pt while maximizing the tilt amount has been added. This was also applied to the 2nd row seat, but it could not be applied to seats with the Fold&Dive function applied to increase the luggage capacity of the SUV because the cushion part moved downward in conjunction with the back. To solve this, the idea was devised to move the tilt mechanism together with the cushion part in the same direction, and a new concept mechanism was developed using TRIZ to separate the hockey bar into two in order to further lower the H-Pt position. Since this technology can be implemented only by changing some parts in the existing frame, it can be applied immediately. In addition, in the era of autonomous driving, it is expected that it will make a great contribution with technology that can increase customer satisfaction.
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