KCI등재
승용디젤 엔진의 SCR(Selective Catalytic Reduction) 시스템에 있어서 질소산화물 배출 저감 인자 연구 = The Factors for Improving NO<sub>x</sub> Emission Reduction in the SCR Systems of Passenger Diesel Engines
저자
김종학 ( Jong-Hag Kim ) ; 김충곤 ( Choong-Gon Kim ) ; 김대기 ( Daegi Kim ) ; 유경선 ( Gyeong-Seon Yoo ) ; 김임순 ( Im-Soon Kim ) 연구자관계분석
발행기관
학술지명
한국환경기술학회지(Journal of Korean Society Environmental Technology)
권호사항
발행연도
2017
작성언어
Korean
주제어
등재정보
KCI등재
자료형태
학술저널
수록면
410-422(13쪽)
제공처
본 연구는 점차 강화되는 승용 디젤 차량에서 배출되는 NO<sub>x</sub> 규제(Euro-6)에 대응하기 위한 Urea-SCR 후처리 시스템의 NO<sub>x</sub> 저감 성능에 영향을 미치는 주요 인자에 대하여 연구를 수행하였다. 본 연구 결과 승용 디젤 차량에서 SCR 시스템의 NO<sub>x</sub> 저감 성능을 최적화하기 위해서는 Urea를 분사하는 분사 인젝터의 특성에 맞는 배기계 설치 최적화 설계와 NH<sub>3</sub> 유동 및 배압 확보에 적합한 혼합기(Mixer)의 선택이 필수적이며, 시스템 레이아웃 측면에서 Urea 분해 특성이 좋고 안정적인 시스템인 DOC+DPF+SCR 적용이 바람직하다. 또한 SCR 촉매 성능측면에서 700℃에서 25hr 열화 전후 활성이 변화가 거의 없어 모든 온도 영역에서 우수한 NO<sub>x</sub> 활성을 보이고 NH<sub>3</sub> 흡착량 변화가 적어 고온 내구성이 우수한 Cu-zeolite SCR 적용이 필요하다.
더보기This study attempts to clarify important factors affecting the NO<sub>x</sub> reduction performance of the urea-SCR after-treatment system in response to increasing regulations on NO<sub>x</sub> emissions from diesel passenger vehicles (Euro-6).
The results and findings of the study indicate that the performance optimization of the SCR system in terms of NO<sub>x</sub> reduction in diesel passenger vehicles requires the optimized design and installation of the exhaust system fitting with the nature of its urea injector and the proper selection of its mixer allowing the formation of NH<sub>3</sub> flow and back pressure. When viewed from the system layout, it’s preferable to employ the DOC+DPF+SCR layout, which is characterized by good urea decomposition and high reliability. To put it in terms of the performance of SCR catalysts, it’s recommended to use Cu-zeolite SCR that exhibits excellent NO<sub>x</sub> activity in all ranges of temperature by displaying almost no activity change before and after 25 hours of deterioration at 700℃, and excellent durability against high temperature by showing little change in NH<sub>3</sub> adsorption under the same condition.
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