주변 밝기에 기반한 저전력 적응형 전조등 연구 = Research on Low-power Adaptive Headlamp Based on Ambient Brightness

국문 초록 (Abstract)

본 논문에서는 자동차 주행 중 주변 밝기에 따라 배광을 제어함으로써 에너지 효율을 높일 수 있는 저전력 적응형 전조등 시스템을 제안하였 다. 기존의 적응형 전조등은 다가오는 차량에 대응한 배광 제어가 가능하지만, 야간에 가로등으로 인해 충분히 밝은 환경에 효과적으로 대응하지 못한다. 이러한 환경에서 전조등을 켜고 주행하면 빛의 중첩으로 조도가 불필요하게 높아져 에너지 낭비를 초래한다. 이러한 문제를 해결하기 위해, 가로등과 전조등의 조사 영역 중 빛이 중첩되는 부분에 대해서 전조등의 빔 패턴을 제어하고자 하였다. 먼저 조도 시뮬레이션을 통해 빛의 중첩 영역을 분석하고, 전조등의 배광을 제어하였으며, 이를 기존의 조도 분포와 비교하였다. 이로써 본 논문에서 제안하는 주변 밝기에 대응해 전조등의 배광을 제어하는 방법을 사용하여 과잉된 조도를 낮추고 에너지를 효율적으로 사용할 수 있음을 확인하였다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This study proposes a low-power adaptive headlamp system that improves energy efficiency by controlling light distribution based on surroundingbrightness during vehicle operation. Conventional adaptive headlamps can adjust light distribution in response to oncoming vehicles but are not effectively designed to handle environments where sufficient brightness is provided by streetlight at night. In such conditions, driving with the headlamps on may result in unnecessarily high illuminance due to overlapping light, leading to energy waste. To address this issue, the beam pattern of the headlamp was controlled in areas where the illumination from streetlight and headlamps overlapped. Illuminance simulations were conducted to analyze these overlapping regions, the headlamp light distribution was adjusted accordingly, and the results were compared to conventionalilluminance distributions. The proposed method of controlling headlamp light distribution in response to ambient brightness effectively reduces excessive illuminance and improves energy efficiency.