국제공항의 사인 커뮤니케이션 연구 = A Study about Sign Communication of Incheon International Airport

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Lately, with the Inchon International Airport opened, the aviation industry of Korea has recorded an astonishing growth within a relatively short period of time. Nominally and virtually, Korea may well be called one of the aviation powers. In terms of air transportation performances only, Korea has already been ranked top 10 in the world, which may prove a remarkable quantitative growth of her aviation industry. In fact, however, few basic studies have been conducted on the qualitative aspects of the aviation industry in Korea. Since the airport passenger terminal is characterized by a complex with a variety of facilities, it is much difficult to set some design criteria for it. Anyway, despite such criteria must be very important, no systematic criteria have been documented, confusing airport plans and designs.
Growth from the 1970s, and even the tourist-utilizing facilities such as a hotel, rose to the considerable level, but there are many problems such as climatic limitation of traveling season, the partiality to Japanese market, short-term characteristic of the staying days, and lack of tourism symbol, and insufficiency in tourism service. Accordingly, as the tourism industry is being developed, this study tried to seek for one method, by proposing the corresponding problems and finding improvement points, through examining the public sign system and finding its problems centering on airports for international line such as national airports of Incheon, Gimhae, and Jeju where domestic and foreign tourists surely need to pass. In terms of the theoretical background, it inquired into a concept of sign, the classification and function of sign, the perceptive principle of sign, and sign of visual communication.

국문 초록 (Abstract)

사람들이 출국을 하거나 입국을 할 때 꼭 만나야 하는 것이 있다면 그것은 공항의 공공사인 시스템이다. 외국인들의 입장에서 볼 때 공공사인 시스템은 우리나라에 방문한 그들이 만나는 첫 번째 안내자인 샘이다. 그런 공공사인 시스템이 기능적인 측면뿐만 아니라 이용객에게 편리하고 쾌적한 시설물이 되어야 함은 누구나 인지하고 있는 사실이다. 하지만 현재 국내 국제공항인 인천·김해·제주국제공항은 가장 최근에 개항한 인천국제공항을 제외하고는 사인 시스템을 무시하고 오래전에 설치된 사인을 지금까지 사용하면서, 필요에 따라 사인 시스템은 생각하지 않고 사인을 반복적으로 추가·수정 해온 것이 국내 국제공항의 장애요소로 나타나고 있다는 것을 본 연구를 진행하면서 알 수 있었다. 국내 국제공항의 사인은 관광객이 우리나라에 방문했을 때 맨 처음 접하는 한국의 얼굴로서 체계적인 공간구성을 이루어야 만 한다.
비교·분석한 내용을 토대로 낸 해결방안으로는 (1) 사인을 개선시키고 수정 할 것이나 변경할 것이 생길 때마다 신속하게 대처 할 수 있는 부서를 만들 것, (2) 사인의 배치계획을 다시 해 정확한 위치에 사인을 배치 할 것, (3) 식별성과 가독성을 고려해 사인 전용서체를 만들 것, (4) 픽토그램과 문자 쌍방이 서로 보완되도록 사용할 것, (5) 사인의 색채는 일관성 있게 사용하고 사인에 다양한 색채를 사용하지 말 것 등이다. 앞으로 본 연구내용과 관련하여 인천 · 김해 · 제주 국제공항의 공공 사인 시스템이 국내관광객 및 국외 관광객에게 그 역할을 다 할 수 있도록 보다 체계적인 연구와 정책지원이 이루어져하겠다.

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