군용항공기 국산화 개발품의 감항영향성 평가 연구

국문 초록 (Abstract)

현재 군용항공기 개발은 소수의 선진국에서만 개발 및 생산능력을 보유하여 이루어지고 있기 때문에 군용 항공기 산업을 발전시키는데 있어 범국가적인 동력사업을 육성하는데 기술적 자립은 필수부가결한 요소이다. 항공 무기체계의 동력산업을 육성하기 위해 국산화 부품 개발에 대한 관심이 계속적으로 증가하고 있으며 개발된 부품을 장착하기 위해서는 체계성능을 만족해야 할 뿐 아니라 비행 안전성도 확보하여야 한다. 본 연구에서는 군용 항공기 장착을 위해 개발하는 국산화 품목에 대해 감항성을 평가하기 위해 수행된 입증방안의 한 방법으로 고장유형 영향 및 치명도 분석(FMECA, Failure Mode Effectiveness & Criticality)을 수행하였다. 개발하는 품목은 고정익 항공기에 장착 하기 위한 동력전달축(Power take-off shaft)이며 엔진 구동부에서 나오는 동력을 발전기, 유ㆍ공압 펌프 및 공기터빈시동기가 장착되는 항공기 구동부에 전달하는 역할을 한다. 고장에 따른 임무영향 유무를 고려하여 동력전달축에서 발생 가능한 고장유형을 분류한 결과 전달기능 고장, 질량불균형 등 다섯 가지 유형을 식별하였고 고장영향, 탐지방법, 위험도 등급을 분석하였다. 고장영향확률, 고장유형비, 운용시간 등을 고려하여 고장유형별 치명도를 분석하고 치명도 등급을 분류하고 품목 치명도 값을 산출하였다. FMECA 결과로 확인된 동력전달축의 최대 치명도를 가지는 고장유형은 축정렬 불일치로 확인되었으며 고장 유형비의 값이 타 고장유형보다 상대적으로 크다는 사실을 확인할 수 있었다. FMECA를 통해 확인 된 고장유형의 원인은 생산공정을 진행함과 수락시험을 통해 예방을 할 수 있으며 주기검사를 통해 확인이 가능하기 때문에 비행안전성을 확보하는 것이 가능하리라 판단된다.