도시철도차량 견인용 IPMSM의 구조 특성에 따른 회전자 형상 설계에 관한 연구 = A study on rotor shape design according to structure characteristics of IPMSM for urban railway vehicle traction
저자
정거철(Geochul Jeong) ; 박찬배(Chanbae Park) ; 오세영(Seyoung Oh) ; 이주(Ju Lee) 연구자관계분석
발행기관
학술지명
권호사항
발행연도
2014
작성언어
Korean
주제어
KDC
326
자료형태
학술저널
발행기관 URL
수록면
597-602(6쪽)
제공처
본 논문에서는 도시철도차량 견인용 IPMSM(Interior Permanent Magnet Synchronous Motor)의 구조 특성에 따른 회전자 형상 설계에 관한 연구 논문이다. IPMSM의 회전자가 고속으로 회전하면서 회전자 내부에 삽입되어 있는 영구자석이 강한 원심력을 받는다. 이때에 구조적 강성이 약해지므로 회전자 형상에 따라 큰 영향을 미치게 된다. 따라서, 도시철도차량 견인용 IPMSM의 설계 및 요구사양에 적합하면서 강성에도 강한 모델을 1차 모델로부터 도출하였다. 영구자석을 분할해 Bridge를 1, 2개 적용하여 설계한 후 전기적 특성과 구조적 특성을 분석하였다. 따라서, 본 논문에서는 회전자 형상이 다른 3개의 모델을 분석함으로써 도시철도차량 견인용 IPMSM의 요구사양에 만족하며 구조 특성에도 강한 모델을 도출하였다.
더보기In this paper, a study on rotor shape design according to structure characteristics of IPMSM (Interior Permanent Magnet Synchronous Motor) for urban railway vehicle traction. Permanent magnet of inner rotor while rotating the rotor of IPMSM at high speed receives a strong centrifugal force. At this time, weakening the structural rigidity, the structure characteristics has a significant effect depending on of a rotor shape. Therefore, suitable for design and requirements of IPMSM for urban railway vehicle traction, and was derived model a stronger structural rigidity from the primary model. After the design is applied for 1, 2 Bridge divided permanent magnet, analyze the electrical and structural characteristics. Therefore, in this paper, analyzes the model in three different rotor shape, suitable for requirements of IPMSM for urban railway vehicle traction, and was derived model a stronger structural rigidity.
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