연비 정보의 변화가 소비자의 자동차 구매패턴에 미치는 영향에 관한 실증적 연구 = An Empirical Study on the Effect of the Changes in Fuel Efficiency Grade Indication System on Consumers' Vehicle Choices

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

In order to provide consumers with definite information on the fuel efficiency of passenger vehicles, in 2008, Korean government unified the standard of fuel efficiency grade regardless of vehicles displacement or types. Using yearly data on 31 vehicle models in Korea from 2003 to 2010, we found that old fuel efficiency grade which depends on vehicles displacement or types has insignificant effect on consumers vehicle choice. In response to the changes in the fuel efficiency grade indication system, however, consumers are more likely to choose vehicles whose fuel efficiency grade is improved after 2008. Our empirical results suggest that unified information on fuel efficiency grade induces consumers more effectively to choose fuel efficient products by providing them with more correct informations on vehicles’ fuel efficiency.

국문 초록 (Abstract)

2008년에 정부는 자동차의 용도와 배기량에 따라 차등 적용되었던 자동차 에너지소비효율등급 표시 기준을 연비만을 고려한 단일 기준으로 개편하였다. 기존의 연구에 의하면 연비 정보는 소비자의 자동차 구매선택에 있어서 유의미한 영향을 주는 것으로 알려져 있으며, 결과적으로 이러한 정보의 변화는 소비자의 자동차 구매패턴에 영향을 주었을 가능성이 존재할 것이다. 본 연구는 이러한 효과를 실증적으로 분석하기 위해서 2003년부터 2010년까지 31개 자동차 모델에 대한 연도 자료를 사용하여, 에너지소비효율등급 표시제도가 소비자의 자동차 구매패턴에 미치는 효과를 정량적으로 추정하였다. 분석 결과에 따르면, 2008년 에너지소비효율등급 개정 이후에는 에너지소비효율등급이 상승한 자동차에 대한 수요가 증가한 것으로 분석되었다. 이러한 실증 분석 결과는 정부가 에너지소비효율 개선을 통해서 에너지 소비를 절감시키고 온실가스를 감축시키기 위해서는 소비자에게 에너지 소비효율과 관련된 정보를 보다 명확하게 전달할 필요가 있음을 시사한다.

참고문헌 (Reference)

• 1 김안호, "자동차산업의 경제적 효과분석 -산업연관분석을 중심으로-" 한국산업경제학회 17 (17): 1057-1075, 2004
• 2 안영환, "자동차 연비규제의 중장기 효과 분석" 에너지경제연구원 2010
• 3 최도영, "자동차 연비 및 온실가스 규제방안 연구" 에너지경제연구원 2010
• 4 노경완, "자동차 에너지소비효율등급 체계현안 분석 및 개편방안 연구" 재단법인 에너지경제연구원 11 (11): 121-151, 2012
• 5 박민수, "이산적 선택 모형을 이용한 자동차 특별소비세의 사회후생 효과분석" 한국산업조직학회 14 (14): 31-62, 2006
• 6 김대욱, "에너지 소비효율 개선과 리바운드 효과:수송부문을 중심으로" 한국환경경제학회 21 (21): 321-340, 2012
• 7 이지연, "수송연료 가격과 자동차 연비 간의 상관관계 분석" 에너지경제연구원 2013
• 8 Mayo, J. W., "The Effectiveness of Mandatory Fuel Efficiency Standards in Reducing the Demand for Gasoline" 20 (20): 211-219, 1998
• 9 Patrin, A., "Quantifying the Benefits of New Products : The Case of the Minivan" 110 (110): 705-729, 2002
• 10 Goldberg, P. K., "Product Differentiation and Oligopoly in International Markets : The Case of the U. S. Automobile Industry" 63 (63): 891-951, 1995
• 11 Verboven, F., "International Price Discrimination in the European Car Market" 27 (27): 240-268, 1996
• 12 Puller, S., "Household Adjustment to Gasoline Price Change: An Analysis Using 9 years of U.S. Survey Data" 21 (21): 37-52, 1999
• 13 West, S. E., "Distributional Effects of Alternative Vehicle Pollution Control Policies" 88 : 735-757, 2004
• 14 Berry, S., "Automobile Prices in Market Equilibrium" 63 : 841-890, 1995