21세기 현대자동차의 공급사슬 재편에 관한 연구 = A study on Hyundai motor's supply chain reorganization in the 21st century
We studied the development of the Korean automotive industry , mainly focused on the technology catch-up and growth strategy of Hyundai motor – the largest car manufacturer in Korea. Korea has emerged as the fifth largest car production country in the 21 st
century from almost nothing in the 1960s. Although there are some previous literature on the learning mechanism and catch-up models of the Korean automotive industry, researches on the post catch-up are in the early stage. The previous literature has mainly dealt with the technology catch-up until the 1990s and the literature on the industrial growth after 2000 is scanty.
In this research, we studied the processes of Hyundai motor’s supply chain reorganization in order to understand why the company has grown as one of the global top 5 auto makers since the M&A with Kia motor in the late 1990s. We found that the drivers of supply chain reorganization were the realization of scale economies through M&A and entry into the foreign markets, and the speed-quality management led by the CEO. The company has pursued these strategic actions to cope with the globalization trends in the world auto market which started and amplified through the 1990s. We also found that the bold pursuit of modularization and the vertical integration of the long value chain from law materials to consumer financing are the key characteristics which distinguish Hyundai motor’s reorganization from those of the foreign leading companies. We proposed to term the reorganized supply chain of Hyundai motor as ‘closed modular supply chain’.
1960년대 이후 자동차 산업기반이 전무하던 한국이 2000년대에 접어들어 세계 5위의 자동차 생산국으로 발돋움하기까지의 과정을 국내 최대 완성차업체인 현대자동차의 기술추격 및 성장 전략을 중심으로 분석하였다.
우리나라 자동차산업의 기술추격 과정과 성공요인에 대해서는 이미 많은 국내외 여러 선발 연구자들의 노력에 의거 이미 학습 메커니즘 구축과 추격 모델 등의 연구가 있었으나 탈추격에 관하여서는 초기 논의단계에 머물러 있다. 이제까지의 국내 자동차산업에 대한 연구는 1990년대까지의 기술추격을 주로 다루었고, 그 이후 2000년대에 접어들어 빠른 추격자에서 글로벌 리더 중 하나의 위치에 오르게 되는 성장 과정에 관한 연구는 부족한 상태다.
본 연구는 현대자동차가 1990년대 말 기아자동차와 인수합병 이후 15여년 동안 글로벌 Top5 위치로 성장할 수 있었던 원인을 이해하기 위한 시도로서 이 기간 동안 현대자동차가 추진한 공급사슬 재편과정을 탐구하였 다. 1990년대 이후 자동차시장의 세계화 추세에 대응하기 위해 추진한 규모의 경제 구축(M&A, 세계 시장 진출), 최고경영자의 리더십에 기초한 스피드-품질 경영 등이 공급사슬 재편의 원동력임을 파악하였다. 또한 대담한 모듈화의 추진과 원자재에서 소비자 금융에 이르기까지 긴 가치사슬의 수직적 통합 등이 현대자동차의 공급사슬 재편을 해외 선진기업들의 그것들과 구별해주는 특징이라는 것을 발견하였으며, 우리는 재편된 현대 자동차의 공급사슬을 ‘폐쇄적 모듈형 공급사슬’로 개념화하였다.
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