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자전거 교통사고 특징 및 피해 심각도 모형 연구 = A Study on Characteristics of Bicycle Traffic Accident and Model of Severity of Damage
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2017
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KCI등재후보
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학술저널
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43-59(17쪽)
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국내 교통사고 발생
최근 자전거 교통사고의 증가로 자전거 교통사고 피해를 줄이기 위한 안전운전 방법과 대책의 제시가 시급한 실정이다. 그래서 25년간의 자전거 교통사고를 분석하고 ‘자전거 교통사고 피해 심각도’에 영향을 미치는 요인을 분석하였다.
자전거 교통사고를 분석한 결과 첫 번째, 최근 10년간 자전거(가해차) 교통사고 사망자수는 63.8% 급증하였다. 두 번째, 전체 교통사고에서 차지하는 자전거(가해차) 교통사고의 구성비는 최근 10년 동안 사망자수가 2.35배 증가하였다. 세 번째, 자전거(가해차) 운전자의 위반은 횡단 및 진로방향 변경 종류의 위반이 많았다. ‘자전거 교통사고 피해 심각도’를 로지스틱 회귀분석한 결과, 자전거(전체) 교통사고에서는 ‘자전거 단독사고’, 자전거 운전자 연령이 ‘65세 이상’, ‘이상기후’ 시, ‘중과실 위반’, ‘승합차등’과 사고발생 시, 자전거 운전자 ‘연령’의 순으로 교통사고 피해 심각도에 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 또 자전거(가해차) 교통사고에서는 ‘자전거 단독사고’와 자전거 운전자 연령이 ‘65세 이상’인 경우의 순으로 교통사고의 피해가 심각해짐을 확인하였다.
The rapid growth of bicycle usage has caused an increase of bicycle accidents. To reduce accident caused by bicycles, there safe driving measures and solutions should be proposed and implemented. This paper investigated the factors which influence 'bicycle accident injury severity' and analyzed bicycle accidents over the last 25 years.
The analysis on bicycle accidents revealed the following results. Firstly, the number of mortalities from bicycle accident (offenders) has shown a significant increase of 63.8% over the last 10 years. Secondly, the mortality ratio of bicycle accidents as a proportion of total traffic accidents has increased by 2.35 times over the last 10 years. Thirdly, bicycle drivers (offenders) have violated traffic rules; mostly in traversing and changing direction. The result of the logistic regression analysis on 'bicycle accident injury severity' shows that factors from 'sole bicycle accidents', 'bicycle drivers over 65', 'abnormal weather' and accidents from 'gross negligence', 'shuttle vans' and bicycle drivers age affecting the severity of accidents. In addition to this, the damage is becomes even more severe in the case of 'sole bicycle accidents' and 'bicycle drivers over 65'
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