항공서비스 전공 대학생의 디지털 기술태도, 디지털 리터러시 및 자기효능감이 학습참여에 미치는 영향 = The Effects of Digital Technology Attitude, Digital Literacy, and Self-Efficacy on Learning Engagement of College Students Majoring in Aviation Service

국문 초록 (Abstract)

급변하는 디지털 환경 속에서 디지털 역량을 갖춘 인재를 양성하는 것은 교육 분야에서 중요한 핵심 과제 중 하나이다. 최근 교육부는 디지털 인재양성 종합방안 및 디지털 기반 교육혁신 방안을 제시하며 학생들의 학습 역량을 높이기 위한 정책 과제를 적극적으로 수행하고 있다. 이러한 디지털 기반 환경 속에서 학습자들은 단순히 디지털 기기를 다루는 능력을 갖추는 것뿐만 아니라 디지털 기술에 대한 수용적이고 긍정적인 태도를 가지는 것이 중요하다. 더 나아가 디지털 정보를 활용하고 판단하는 능력과 더불어 문제 해결 능력, 창의적 사고력 등 다차원적인 역량 또한 필수적으로 요구되고 있다. 특히 항공산업은 디지털 전환이 가속화되는 대표적 산업으로, 항공서비스 인재 양성 과정에서도 단순한 기기 활용 능력 이상의 디지털 친화적 태도와 사고 역량이 요구된다. 이는 미래 항공산업 환경에서 경쟁력 있는 전문 인재로 성장하기 위한 필수 조건이라 할 수 있다.
본 연구는 항공서비스 전공 학생들의 학습참여를 증진시키기 위한 방안을 모색하기 위해 디지털 기술태도와 디지털 리터러시가 학습참여에 미치는 영향을 규명하고, 이 관계에서 자기효능감의 매개효과를 검증하고자 하였다. 본 연구를 통해 항공서비스 교육 현장에서 학생들의 학습참여를 높이기 위한 실질적 교수학습 방안을 제시하고자 한다. 연구 분석을 위해 설문은 2025년 7월 7일부터 7월 25일까지 인천광역시 소재 항공서비스 전공 대학생을 대상으로 온라인으로 실시하였고 자기효능감의 매개효과를 분석하기 위해 Hayes(2022)의 PROCESS Macro model 4를 활용하였다.
분석 결과 다음과 같다. 첫째, 항공서비스 전공 학생들의 디지털 기술태도와 디지털 리터러시는 자기효능감에 유의한 영향을 미쳤고, 자기효능감은 세 가지 차원의 행동적, 정서적, 인지적 학습참여에 유의한 정(+)의 영향을 미쳤다. 둘째, 디지털 기술태도와 디지털 리터러시 역시 항공서비스 전공 학생들의 학습참여에 긍정적인 직접 효과를 나타냈다. 셋째, 자기효능감은 모든 경로에서 유의한 매개효과를 보였다. 특히 디지털 리터러시와 정서적 학습참여의 관계에서는 자기효능감의 완전 매개효과가 확인되었고, 그 외의 모든 경로에서는 부분 매개효과가 확인되었다.
본 연구는 항공서비스 전공 대학생을 대상으로 디지털 기술태도와 리터러시, 자기효능감, 학습참여 간의 구조적 관계를 실증적으로 규명하였다는 점에서 의의가 크다. 또한 향후 항공산업 디지털 인재 양성을 위한 교육정책 및 항공 교육 프로그램 개발에 기초자료로 활용될 수 있을 것이다. 그리고 항공서비스 전공 대학생의 디지털 기술태도와 리터러시가 학습참여로 이어지는 과정에서 자기효능감이 핵심적인 심리적 기제로 작용함을 실증적으로 규명하였다. 디지털 리터러시가 정서적 참여에 영향을 미치기 위해 자기효능감이 필수적으로 요구된다는 완전 매개효과를 밝혀낸 것은 중요한 발견이다. 이러한 결과는 항공서비스 분야의 디지털 교육에 있어 교수법 설계에 기술적 능력 함양과 더불어 학생들의 내적 신념과 자신감을 고취하는 심리적 지원 전략이 병행되어야 함을 시사한다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

In the rapidly changing digital environment, cultivating human resources with strong digital competencies has emerged as a critical challenge in education. Recently, the education sector has introduced comprehensive plans for nurturing digital talent and promoting digital-based educational innovation, thereby implementing policy measures to enhance students’ learning capacities. In this context, learners are expected not only to master the technical operation of digital devices but also to adopt receptive and positive attitudes toward digital technologies. Moreover, the ability to effectively utilize and critically assess digital information, combined with problem-solving and creative thinking, has become indispensable. The aviation industry, in particular, is undergoing rapid digital transformation, and aviation service education must therefore emphasize more than basic digital skills. Students are required to develop digital-friendly attitudes and higher-order cognitive abilities, which are essential for becoming competitive professionals in the future aviation industry.
This study aimed to enhance the learning engagement of aviation service majors in the era of digital transformation by examining the effects of digital technology attitude and literacy on learning engagement, and the mediating role of self-efficacy. Data from a survey of aviation service majors at ‘I’ College were analyzed using Hayes’s PROCESS Macro.
The findings of this study can be summarized as follows. Digital technology attitude and literacy significantly influenced self-efficacy, which in turn exerted positive effects on behavioral, emotional, and cognitive engagement. Both digital technology attitude and literacy also had direct positive effects on learning engagement, while self-efficacy demonstrated mediating effects across all paths. Notably, self-efficacy fully mediated the relationship between digital literacy and emotional engagement, whereas partial mediation was observed in other pathways.
This study provides meaningful academic and practical contributions by empirically elucidating the structural relationships among digital technology attitude, digital literacy, self-efficacy, and learning engagement in aviation service education. The findings offer valuable evidence for the formulation of educational policies and the design of aviation curricula aimed at cultivating digitally competent professionals. In particular, the confirmation of self-efficacy as a critical psychological mechanism, fully mediating the relationship between digital literacy and emotional engagement, constitutes a noteworthy contribution. This result underscores that digital literacy alone is insufficient to enhance emotional engagement unless accompanied by a strong sense of self-efficacy. Accordingly, the study suggests that digital education in the aviation service domain should move beyond the development of technical skills to include pedagogical strategies that strengthen students’ psychological confidence and self-belief.