KCI등재
모듈생산방식에 따른 부품조달체계 변화에 관한 연구: 현대자동차 아산공장을 중심으로 = Modularization in the Auto Industry: Interlinked Multiple Hierarchies of Supplier System in Hyundai Asan Plant
저자
발행기관
한독경상학회(Koreanisch-Deutsche Gesellschaft Fuer Wirtschaftswissenschaften)
학술지명
經商論叢(Koreanische Zeitschrift fuer Wirtschaftswissenschaften)
권호사항
발행연도
2007
작성언어
-주제어
KDC
325.05
등재정보
KCI등재
자료형태
학술저널
발행기관 URL
수록면
35-54(20쪽)
KCI 피인용횟수
8
제공처
소장기관
1990년대 이후 다양한 유연생산방식과 적기생산방식을 국지적으로만 실험하던 현대차 그룹은 2000년 현대모비스의 설립과 함께 모듈생산방식으로 전환이 본격화된다. 이러한 변화는 분명히 생산방식의 변화를 함의하고 있다는 점에서 많은 이론적, 정책적 관심을 촉발시키고 있다. 이 글은 모듈생산이 진전됨에 따라 자동차산업의 부품공급시스템이 어떻게 변화되는지를 현대자동차 아산공장의 사례를 중심으로 살펴보는데 목적을 두고 있다. 현대자동차 아산공장은 모듈화에 따라 부품의 생산과 공급이 완성차의 서열정보에 따라 강제되면서 부품업체들은 슈퍼모듈서플라이어, 일반모듈서플라이어, 일반 서플라이어 등으로 분절되고 그 지위와 역할이 공급사슬 안에서 분화되었다. 이런 중층적 시스템 하에서 부품설계에서부터 생산에 이르기까지 효율적인 생산동기화를 위해서는 부품업체들과의 공동 목적과 업무를 조정할 수 있는 조직화·협업화가 필요충분조건이다. 현대차의 모듈화 전략이 자회사인 현대모비스를 시스템 통합전략자로 이용하여 부품업체들에 대한 통제력과 지배력을 강화하는 방향으로만 이루어진다면 현대차의 국제경쟁력 강화에는 한계가 있어 보인다. 국내부품업체들이 설계기술능력을 높이고 품질을 향상시키면서 모듈전문화 업체로 발전되지 않고서는 완성차업체의 모듈화는 제한적일 수밖에 없다. 모듈화에 따른 부품조달체계의 새로운 구축과정에서 현대차의 모듈화 능력과 원가 통제력을 유지하고 강화하기 위해서는 부품업체들과의 긴밀한 협력 체제를 통한 효율적인 공급사슬관리가 요구된다.
더보기This paper analyzes the modularization in Hyundai Asan plant. The concept of modularization suggest that there are at least three facets: 1) modularization in product architecture (modularization in design) which has been discussed quite often in field of management of technology; 2) modularization in production and modularization in inter-firm system (outsourcing subsystem in larger units to outside suppliers). These three facts have often been mixed up, causing in discussing modularization. Hyundai Asan plant has focused on modularization in inter-firm system. Until now, they has not addressed modularization in product architecture. This paper aims at probing into dynamic interactions between inter-firm subsystem and is structured as follows. The first section provides a definition of modularity in product architecture. The second section examines the mixed motives of Hyundai Asan plant to go modular. It is argued that different combinations of these motives predispose company to choose a different path to outsource modules based on supplier`s capabilities. The last chapter considers the implication of modular system for supplier relationships. One interesting aspect of modularization in inter-firm system is change in contracting patterns and the overall subcontracting relationships This process is having twofold effect. One the one hand, the restructuring, through commonalization of parts and single sourcing will reduce the number of suppliers and achieve significant economies of scale and improved productivity or quality. On the other hand, affiliated firms and large and medium sized firms have been pressured due to increased specialization, to improve their technical abilities because they will need them when competing with suppliers on whom they are so dependent. The closed transaction under modularization in inter-firm system can provide monopoly rents to the Hyundai by weakening the parts manufacturers` bargaining power and setting monopoly prices. This hierarchical subcontracting network is advantageous to the assembler, who has the power to drive down cost. Under the fierce sales competitions in the global markets, it is critical issues to Hyundai`s survival to further enhance its own technological capability of R&D and manufacturing operations as well as improve the quality and reliability of its products, which is a necessary condition for upgrading the competitiveness of its car brands. To improve the quality, Hyundai must succeed with appropriate inter-firm relation. Although the empirical details of this paper are about the Hyundai Asan plant, much of the findings have relevant implication for auto industry as whole.
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연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2026 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2020-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | KCI등재 |
2017-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | KCI등재 |
2013-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2010-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2008-02-29 | 학술지명변경 | 외국어명 : Zeitschrift fuer Wirtschaftswissenschaften -> Koreanische Zeitschrift fuer Wirtschaftswissenschaften | KCI등재 |
2008-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2005-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | KCI등재 |
2004-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | KCI후보 |
2003-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
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2016 | 0.93 | 0.93 | 0.83 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.79 | 0.78 | 0.955 | 0.63 |
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