艦艇의 船體腐蝕 防止에 對한 考察

국문 초록 (Abstract)

해군 함정에서 흔히 볼 수 있는 선체 부식은 함정 운용상 많은 수리비를 가중시키는 경제적인 손실과 작동기기에 예기치 않은 안전사고를 발생시켜 함 안전성 유지에 큰 문제를 던져주며, 전술적으로는 함속을 감소시키고, Sonar 등 주요 전술 병기의 정상작동을 방해하고 있고, 이에 대한 방식 대책이 절실히 요구되고 있는 실정에 있다.
특히 한국 해군함정은 대부분 30~40년의 노후된 선체이기 때문에, 매년 많은 인력과 노력, 예산을 함정 정비 유지에다 소비하고 있어 선체 부식 방지대책은 경제적인 함 운영에 가장 중요한 요소라고 본다.
이와 같은 배경하에서 본 논고에서는 함정 선체 부식이 발생되는 근본 원인이 무엇이며, 해군 함정에서 주로 볼 수 있는 부식의 종류를 고찰하면서, 선체 부식이 함정 운용에 미치는 영향을 찾아내는데 노력하였다.
그리고 선체부식 방지대책으로 한국 해군에서 주로 채택 사용되는 도장 방식에 대해서 상세히 기술하고, 이를 경제성에 비추어 고찰하고, 아울러 최근 선진 해군의 방식대책경향과 아 해군의 방식대책의 개선방안을 도출하고자 하였다.
결론적으로 도장 방식에 있어서 도장전 처리가 도장수명을 연장시키는 가장 기본적인 요소이며, 도료의 선정은 가격의 고저에 집착하지 말고, 고가의 고급 도료의 사용이 결과적으로 함정 수명을 3~5년 이상을 연장시킨다는 점에서 이는 시급히 채택되어야 할 것이라고 본다.
끝으로 본 논고에서 제시한 개선방안을 재 강조하면 다음과 같다.
첫째, 함정 운용자의 선채 방식에 대한 중요성을 이해시켜, 규정된 도장 순서 준수, 도장법 개선으로 경제적인 함 운영에 이바지 해야 한다.
둘째, 함정 방식 대책은 한국 해양특성에 맞는 방식대책을 연구 개발해야 하며, 이를 위해 전문적인 연구기구(현 국방과학 기술연구소나 해군 공창에 신설)를 조속 설치 운영하고,
세째, 선체 방식대책은 함정 설계 당시부터 고려되도록 제도적 개선이 요구되며,
네째, 방식재료(도료(Paint) 등 기타재료)는 군함의 특성에 알맞도록 해군 자체에서 선정되어야 하고,
다섯째, 방식장비의 현대화와 이에 대한 과감한 시설 투자로 인력, 노력, 시간 및 국방예산을 절약시키므로서 경제적인 함운영에 이바지 해야 할 것이다.
논자는 미·일 등 선진 해군의 꾸준한 방식대책의 연구와 개발을 타산지석으로 삼아 한국 해군도 우리 해양특성에 맞는 방식대책이 마련하므로서, 함대 전력 증강에 이바지할 수 있음을 강조하고자 한다.