SCOPUS
KCI등재
A Comparative Study on the Post Derailment Behavior of Trains According to the Type of Derailment Containment Provisions
저자
NamHyoung Lim(임남형) ; HyunUng Bae(배현웅) ; DongHwi Im(임동휘) ; ChinOk Lee(이진옥)
발행기관
학술지명
권호사항
발행연도
2024
작성언어
English
주제어
KDC
557
등재정보
SCOPUS,KCI등재
자료형태
학술저널
발행기관 URL
수록면
483-491(9쪽)
제공처
고속철도 개통 이후 철도기술자들의 가장 큰 관심은 열차 탈선 문제였다. 탈선사고는 예측할 수 없는 요인이 항상 존재하기 때문에 탈선사고를 완전히 예방하기는 어렵다. 따라서 탈선 후 열차의 거동 특성에 대한 이해를 바탕으로 탈선 열차를 의도한 구역 내에서 구속할 수 있는 방안에 대한 연구는 특히 의미가 있다. 본 논문의 목적은 일탈 방호시설(DCP) 유형별 탈선 방지 기능을 실험적으로 분석하는 것이다. 실규모 시험을 위한 탈선 차량은 컨테이너 왜건 1개와 평차 1개를 연결한 화차이다. 탈선 후 열차 거동의 차이를 평가하기 위해 고려된 일탈방호시설은 DCP 유형 I과 유형 III이다. DCP의 기능성을 평가하기 위해 각 유형의 DCP에 대해 탈선 후 거동과 차량 움직임을 비교 분석하였다.
더보기Since the opening of the high-speed rail, the greatest attention of railway engineers has been on the problem of train derailment. It is difficult to completely prevent derailment accidents because there are always unpredictable derailment triggers. Therefore, the study of ways to restrain the derailed train within the intended area based on the understanding of the behavioral characteristics of the train after derailment has become particularly meaningful. The purpose of this paper is to experimentally analyze the function of derailment containment for each type of derailment containment provisions (DCPs). The derailment vehicle for full-scale testing is a connected wagon that connects one container wagon and one flat wagon. The types of DCPs considered to evaluate the differences in post derailment behavior are DCP Type I and Type III. To evaluate the functionality of DCP, post derailment behavior and vehicle motion were compared and analyzed for each type of DCPs.
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