유니버설 디자인 관점에서 본 중국 고속철도역 대합실의 공공부대시설 적용성 평가 및 개선 방안 연구 = Applicability Evaluation and Improvement Study of Public Supporting Facilities in Waiting Areas of Chinese High-Speed Railway Stations from the Perspective of Universal Design

국문 초록 (Abstract)

중국 경제의 급속한 발전에 따라 도시 고속철도역 대합실도 빠른 속도로 증가하고 있다. 그러나 현재 대부분의 도시 고속철도역 대합실의 공공부대시설 디자인은 주로 일반 승객의 요구에 초점을 맞추고 있으며, 다른 집단의 특수한 요구는 간과되었다. 특히, 취약 계층의 이용을 충분히 고려하지 않아 이들이 도시 고속철도역 대합실을 이용할 때 불편함을 감수해야 하는 상황이 생겨났다. 따라서 본 연구는 유니버설 디자인 이론을 기반으로 중국 도시 고속철도역 대합실의 공공부대시설을 종합적으로 연구하는 것을 목표로 하였다. 심층적인 적용성 평가와 사용자 만족도 분석을 통해 기존 대합실 공공부대시설의 문제점을 파악하고, 효과적인 개선 방안을 제시하여 모든 승객이 대합실을 공평하고 편리하게 이용하는 것을 연구 목적으로 삼았다. 먼저, 국내외 유니버설 디자인 관련 문헌과 지침을 종합적으로 검토하여 여섯 가지 핵심 요소를 도출하였다. 다음으로, 각국의 법률과 규정을 참고하여 중국 도시 고속철도역 대합실 공공부대시설의 공간 구성 요소를 체계적으로 정리하고, 이를 아홉 개의 핵심 분야로 나누었다. 또한, 각국의 우수한 유니버설 디자인 관련 지침을 종합하여, 중국 도시 고속철도역 대합실 공공부대시설에 적합한 유니버설 디자인 적용성 평가표를 작성하였고, 평가표 내용을 기반으로 사용자 대상의 만족도 설문조사를 설계하였다. 마지막으로, 세 개 도시의 대형 고속철도역 대합실을 평가표에 따라 현장 평가를 진행하고, 사용자 만족도 설문조사를 실시하여 대합실의 현황 및 사용자 요구를 종합적으로 파악하였다. 중국 고속철도역 대합실의 여섯 개 분야에 대한 적용성-만족도 사분면 분석 결과, 집중 개선 항목은 주로 Ⅱ사분면에 집중되었으며, 총 11개의 항목에서 두드러지게 나타났다. Ⅲ사분면의 점진적 개선 항목 분석을 통해 두 개 항목의 GAP 값이 0.00에서 0.50 사이로 추가 개선이 필요하다는 점을 알 수 있었다. 고속철도역 대합실 공공부대시설을 누구나 공평하게 사용하기 위해서는 유니버설 디자인을 기반으로 공공부대시설을 개선해야 한다. 기존의 공간 요소는 기본적인 수준에서의 요구사항만을 충족하기 때문에 공공부대시설의 기능을 보다 중점적으로 강화해야 한다. 개선 조치로는 남녀 화장실이 다양한 사용자의 요구를 충족해야 하며, 일반 및 배리어 프리 세면대를 모두 완비해야 한다. 세면대는 텍스트 표기로 냉온수를 구분해야 한다. 저위치 시설은 휠체어 사용자, 어린이 등을 위해 높이와 폭을 적절히 조정해야 한다. 적재적소에 안내판과 종합 서비스 데스크를 배치하여 다양한 사용자, 특히 비언어적 요구를 가진 사용자의 요구를 충족시켜야 한다. 시각 장애인, 청각 장애인 및 외국인의 요구를 고려하여 점자, 음성 안내, 터치스크린 맵 등의 통합 기능을 갖춘 표지판을 설치해야 한다. 안전 표지판을 설치하여 사용자가 안전에 주의하도록 하고, 비상 대피 시설을 설치하여 승객의 안전 의식과 비상 대처 능력을 높여야 한다. 좌석 배열 방향을 최적화하여 승객이 개찰구에 쉽게 접근할 수 있도록 하고, 좌석 간 통로 너비를 적절히 조정하여 승객이 편안하게 이동할 수 있도록 이동 효율을 높여야 한다. 겨울과 여름에는 대합실의 실내 환기 온도를 조절하여 승객의 편안함을 보장해야 한다. 좌석을 눈에 띄는 위치나 입구에 배치하고 잘 보이도록...

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

As China's economy rapidly develops, the number of urban high-speed railway station waiting halls is also increasing quickly. However, the design of public facilities in most urban high-speed railway station waiting halls currently focuses primarily on the needs of ordinary passengers, neglecting the special needs of other groups. In particular, the lack of consideration for the vulnerable groups leads to situations where they experience inconvenience when using the waiting halls. Therefore, this study aims to comprehensively research the public facilities of urban high-speed railway station waiting halls in China based on the theory of universal design. Through in-depth applicability evaluation and user satisfaction analysis, the study identifies the problems of existing waiting hall public facilities and proposes effective improvement measures to ensure all passengers can use the waiting halls fairly and conveniently. First, a comprehensive review of domestic and international literature and guidelines on universal design was conducted, from which six key elements were derived. Next, by referring to laws and regulations from various countries, the spatial components of public facilities in Chinese urban high-speed railway station waiting halls were systematically organized into nine key areas. Additionally, excellent universal design guidelines from various countries were synthesized to create an applicability evaluation table suitable for public facilities in Chinese urban high-speed railway station waiting halls, and a satisfaction survey based on the evaluation table was designed for users. Finally, three large high-speed railway station waiting halls in different cities were evaluated on-site using the evaluation table, and a user satisfaction survey was conducted to comprehensively understand the current situation and user needs of the waiting halls. The applicability-satisfaction quadrant analysis of six areas in Chinese high-speed railway station waiting halls revealed that the focus improvement items were mainly concentrated in Quadrant II, with a total of 11 prominent items. Analysis of the gradual improvement items in Quadrant III showed that two items had GAP values between 0.00 and 0.50, indicating a need for further improvement. To ensure that public facilities in high-speed railway station waiting halls are usable by everyone equitably, improvements based on universal design are necessary. Existing spatial elements only meet basic requirements, so the functionality of public facilities needs to be strengthened. Improvement measures include ensuring that male and female restrooms meet the diverse needs of users and are fully equipped with both standard and barrier-free sinks. The sinks should distinguish hot and cold water with text labels. Low-positioned facilities should be adjusted in height and width to accommodate wheelchair users, children, etc. Proper placement of guide signs and comprehensive service desks should cater to various users, especially those with non-verbal needs. Signage should incorporate integrated functions like braille, voice prompts, and touch screen maps to accommodate the needs of visually impaired, hearing-impaired, and foreign users. Safety signs should be installed to ensure users pay attention to safety, and emergency evacuation facilities should enhance passengers' safety awareness and emergency response capabilities.
Optimizing seat arrangement directions should facilitate easy access to ticket gates, and the aisle width between seats should be appropriately adjusted to improve movement efficiency, ensuring passengers can move comfortably. During winter and summer, the indoor ventilation temperature of the waiting hall should be adjusted to ensure passenger comfort. Seats should be placed in prominent locations or entrances and should be clearly visible. Expanding the width of ticket gates should allow more passengers to pass through quickly. Automatic vending machines acce...