보행환경개선을 위한 가로환경의 문제점과 개선방안에 대한 고찰 : 광주광역시를 중심으로 = Consideration about reform measure of street-environment’s problem for improving walking condition in Gwang-ju city
저자
양상욱 (호남대학교 환경이공대학 도시계획학과)
발행기관
호남대학교산업기술연구소(INSTITUTE OF INDUSTRIAL TECHNOLOGY HONAM UNIVERSITY)
학술지명
권호사항
발행연도
2008
작성언어
Korean
KDC
505
자료형태
학술저널
수록면
109-116(8쪽)
제공처
보도는 가로시설물에 의해 약 25%-30% 의 유효보도면적의 축소를 가져오고 있으며, 시설물상호간에 발생하는 Dead Space를 고려하면 보도공간의 약 50% 정도가 점유될 것으로 예측된다. 그 이유로, 가로시설물 설치 시 통합과 조정성 부재를 들 수 있다.
시설물을 설치하는 기관이나 시청 내 담당자 상호간의 통합과 조정 등 사전 조율이 없이 무질서하게 설치됨으로써 가로공간의 효율성을 떨어트리는 한편, 및 보행의 연속성을 떨어트리고 있다고 할 수 있으며, 자동차중심의 교통정책에 그 원인 있다고 할 수 있다.
향후, 공공디자인 기반이 되는 가로환경형성을 위해서는, ① 기존 자량 위주의 정책에서 보행·자전거 교통도 중요한 교통수단이라는 인식의 전환이 필요한 시점이다. ② 도시화에 따른 익명성, 개인주의의 심화 등에 따라 불법광고물 등 보도의 사적점용이 일반화 되고 있는 상황을 고려할 때 사회적인 연대감 회복 및 공공공간의 사적점용에 대한 철저한 실태조사와 계몽·단속이 필요하다.
Through survey about occupied sidewalk by street furniture, we can summarize the controversial points and problems to be solved.
Size of effective sidewall‘ are reduced about 25%-30% by street furniture. When we consider dead spaces which are caused by interval of facilities, it can be expected that sidewalk space will be occupied around 50%.
This is because of lack of unifying and regulating when installing street furniture.
Without any advance harmony, like unifying and regulating, between the people in charge of city hall and facility installation institution, setting up disorderly and reducing the effectiveness of street space and also continuation of walking and scene. It can be called as absence and due to the car-oriented traffic policy.
From now on, for making of street environment which is basic of public design,
① It is time to change the cognizance rather car-originated policy than walking and bicycle are also important traffic means.
② Considering the situation that generalization of private occupation like illegal advertisement on the sidewalk resulted from deepening of selfishness and anonymity followed by urbanization, those are required restoration about the feeling of solidarity, research on the actual situation, instruction and regulation about private occupation in public space.
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