커뮤니티 활성화를 위한 도시마을 공간 디자인 방안 연구 = A Study on the Spacial Design for the Community Revitalization in Urban village
Problems of residential environments like the collapse of community and deterioration of residential area are remarkable in urban detached housing area. This study analyzes spatial structures and community of detached housing area in the land development district for the revitalization of community in urban detached housing area, and draws space design plan to form desirable urban village.
To proceed the study, I review theories and the literatures on urban village and urban detached housing area, do field study to figure out characteristics of spatial structure in detached housing area, do residents’ survey to analyze community, and suggest space design plan and guidelines.
Field study is performed for 5 detached housing areas in the land development district in Daegu-metropolitan city to analyze characteristics of spatial structure which are limited to village area, traffic lines, and block characteristics. Community is analyzed according to community spirit, satisfaction level of residential environment, and interaction among residents.
For characteristics of spatial structure, villages are divided by roads in most of the detached housing areas, entrance and boundary of villages are not clear, space for the community is limited to a small park.
In case of traffic lines, perimeter roads of the areas are usually high roads, inner roads are residential streets, and cross type is common pattern of road network. Standing in line on both sides is predominant as the pattern of clustering of households. The size of households are various in the areas, and north and south prevails over east and west as the direction of households. In case of lot pattern, 2 line lot is the most popular one and 3,4 line lot is found in the type of big households. Non-integral and partly integral type of fence for open view occupies higher proportion.
Residents’ perception level about the space of village like territory, boundary, and entrance are very low. Their general satisfaction level for residential environment is low. Especially, they are discontented with community space, parking on roads, conflict with neighborhood, safety of pedestrian. Their satisfaction level for facility for residents’ activities, privacy and crime prevention is low.
도시 단독주택지에서는 커뮤니티 와해 문제를 비롯하여 주거지 노후화에 따른 주거환경 전반의 문제가 두드러지고 있다. 이에 본 연구에서는 도시 단독주택지의 커뮤니티 활성화를 위해 택지개발지구내 단독주택지를 대상으로 주거지의 공간구조와 커뮤니티를 분석하고 이에 따른 영향 관계를 검토하여 커뮤니티 활성화 측면에서 바람직한 도시마을 형성을 위한 공간 디자인 방안을 도출하고자 한다.
이를 위해, 도시마을 관련 이론 및 도시 단독주택지 관련 연구 고찰을 선행하였다. 또한 택지개발지구내 단독주택지를 대상으로 현장 조사를 통해 물리적 측면의 공간구조 특성을 조사 분석하였으며, 거주자들을 대상으로 커뮤니티를 분석하기 위해 설문조사를 병행하였고 이를 토대로 도시마을 형성을 위한 공간 디자인 방안 및 지침을 제시하였다.
현장조사는 대구시 택지개발지구내 5곳의 단독주택지를 대상으로 공간구조 특성을 분석하였으며, 공간구조 분석 항목은 마을 영역, 가로 체계, 가구 특성 등으로 한정하였다. 커뮤니티는 주거환경 만족도, 거주자 상호작용, 공동체의식으로 구분하여 살펴보았다.
먼저, 도시 단독주택지의 공간구조적 특성을 살펴보면 대부분의 단독주택지가 도로에 의해 마을이 구획되며 경계 및 입구가 뚜렷하지 않고 커뮤니티 공간 또한 소공원 으로 제한되어 있다. 가로체계의 경우 일반적으로 조사대상지의 외곽은 비교적 위계가 높은 도로에 의해 둘러싸여 있으며, 대상지 내부 가로의 경우 국지도로로 조성되어 있고, 격자형의 가로망이 가장 흔히 분석되는 가로 유형이다. 따라서 주호의 집합패턴은 양측병렬형이 우세한 것으로 나타났다. 단독주택지내 가구의 크기는 다양하게 나타났으며, 가구 방향은 동서방향가구와 남북방향 가구가 혼재하나 남북방향가구가 우세한 것으로 나타났다. 필지체계를 살펴보면 모든 대상지에서 2열 필지가 가장 많이 나타났고, 대가구의 형태가 부정형인 일부 가구에서 3~4열 필지가 나타나고 있다. 담장은 개방 가능성이 높은 비일체형 및 부분 일체형 담장들의 비율이 높은 것으로 나타났다.
도시 단독주택지의 커뮤니티 현황을 살펴보면 마을 영역 및 마을의 경계, 입구를 비롯한 마을 공간의 위계 인지 등에 대한 거주자들의 인지도를 분석한 결과 낮은 인지도가 분석되었으며, 주거환경 전반에 대한 만족도 또한 불만족하는 경향을 보이고 있다. 특히, 커뮤니티 공간에 대한 불만족, 가로공간의 주차 문제 및 그로 인한 이웃 갈등은 물론 가로공간의 보행 안전 문제를 비롯하여 거주자들의 활동을 지원할 수 있는 시설의 부재, 프라이버시 및 마을의 방범 등에 대해 불만족하는 것으로 나타났다.
이상의 분석결과를 토대로 도시마을 공간 디자인 방안 및 지침을 제안하면 다음과 같다.
첫째, 도시마을의 규모는 주거지내 거주민들의 대면접촉으로 인한 사회적 관계 형성이 가능하고 지역내 도보생활이 가능하도록 계획된 커뮤니티 범위의 도시마을로 제안하는 것이 바람직할 것으로 판단된다. 또한 현재 도시 단독주택지의 경우 주택지 외곽 상가가 거주자들의 대면접촉이 일어나는 장소로 분석되었으므로, 거주자들의 쾌적성을 전제로 한 상업 용도의 활성화를 도모 할 수 있는 디자인 방안이 모색되어야 한다. 이때 마을의 입구 및 경계를 명확히 할 수 있는 방안과 연계함으로써 마을의 영역성은 물론 상징성, 식별성 등을 확보할 수 있고 이로 인해 궁극적으로 마을의 커뮤니티 증진을 기대할 수 있다. 또한 도시 단독주택지의 입구는 가로구조에 의해 결정되므로 주거지 내부로의 진출입과도 관련된다. 따라서 보행 및 차량 통행에 따른 진출입을 고려한 디자인 방안이 요구된다. 커뮤니티 공간은 접근이 용이해야 하며 이용에 있어 편리하고 쾌적해야 한다. 따라서 접근성을 우선으로 고려하고 안전하고 쾌적한 커뮤니티를 조성하여야 할 것이다.
둘째, 가로체계 디자인 방안으로 기존의 획일적인 격자형 가로체계는 통과교통을 많이 발생시키는 단점이 있다. 따라서 주거지 내부 가로를 순환체계로 개선할 필요가 있다. 내부 통과 도로에서 분기되는 순환형 구조로의 경우 외부차량의 통행을 제한하면서 내부 차량의 접근을 허용할 수 있는 디자인 방안으로 마을의 커뮤니티를 활성화시키기 위해서 반드시 고려되어야 할 것이다. 또한 가로에서 거주자들의 안전을 확보하고 가로 환경 개선을 통한 가로 공간의 활용 증대 방안도 모색되어야 한다. 즉, 거주자들에게 가로공간에서 만끽할 수 있는 쾌적성과 가로 공간에서의 거주자 활동을 지원할 수 있는 가로환경 디자인 방안이 요구된다. 또한 가로를 중심으로 마을 주민들의 이웃관계를 형성할 수 있도록 가구 집합 패턴을 양측병렬형이나 막다른 골목형으로 조성할 필요가 있다. 다만, 가로의 길이와 폭 등을 고려하고 통과형 골목이 되지 않고 위요적 영역을 형성함으로써 친밀한 이웃관계를 형성하도록 디자인 한다.
셋째, 가구 디자인 방안으로 가구(block)의 크기 및 방향은 접근성과 관련되므로, 보행 동선과 차량동선을 짧게 계획하여 접근성을 향상시킨다. 주택 규모와 세장비는 주택의 마당인 전이 공간 계획과 관련될 뿐만 아니라 개별 주호에서 외부공간으로의 개방과도 관련되므로 프라이버시 및 쾌적성을 확보할 수 있는 디자인 방안이 요구된다. 담장은 개방을 통해 개별 주호의 마당과 가로공간을 연계하여 활용하는 방안을 통해 커뮤니티 활성화를 도모한다.
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