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항공사간의 조인트벤처 운영이 국제공항의 성과에 미치는 영향 = Effect of Joint Ventures between Airlines on International Airport Performance
저자
황용식 ( Yong-sik Hwang ) ; 왕잔웨이 ( Zhanwei Wang ) ; 허희영 ( Hee-young Hurr ) 연구자관계분석
발행기관
학술지명
한국항공경영학회지(Journal of the Aviation Management Society of Korea)
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발행연도
2018
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-주제어
등재정보
KCI등재
자료형태
학술저널
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15-28(14쪽)
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3
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본 연구에서는 국적항공사들의 예상되는 JV의 형성이 국제공항의 수요에 어떠한 영향을 미치는가에 대한 초점을 두고, JV의 시장효과를 분석하였다. 본 연구는 첫째, JV의 형성으로 인한 거점공항의 운송성과 지표인 여객 및 화물수요에 미치는 효과를 분석하고, 둘째, JV의 형성이 거점공항의 항공편수의 변화에 미치는 효과를 분석함으로써 향후 글로벌 허브공항으로 경쟁력 강화를 목표로 하는 국제공항들이 항공사 간의 JV와 같은 협력전략을 효과적으로 활용할 수 있는 기초자료가 될 것으로 예상된다. 세계 항공업계에서 본격적으로 시작된 2006년 이후부터 JV 사례들 가운데 자료수집이 가능한 해당 공항 6개를 선정하고, 같은 시점에서 JV가 없었던 동일 국가 내의 유사규모의 공항 6개를 비교공항으로 선정하여 두 그룹 간의 대표적인 성과지표를 비교하였다. 세 성과지표 모두 JV를 전후하여 유의적인 차이가 나타났다. JV의 거점공항은 JV가 없었던 거점공항에 비해 여객증가율이 해당 연도와 이듬해에 평균적으로 7.03% 늘어난 것으로 나타났다. 동일한 방법으로 화물 증가율을 분석한 결과는 상대적으로 더 높은 수요의 변동성으로 인해 24.87%로 나타나 시장효과가 더 높게 나타났다. 항공편수의 변화를 보기 위해 동일한 방법으로 분석한 결과, JV의 거점공항은 JV가 없는 거점공항에 비해 평균 5.62% 증가한 것으로 나타났다. 이와 같은 긍정적 효과는 JV가 최근 세계 항공업계에서 빠르게 확산되는 배경이 되고 있음을 알 수 있는 결과다. 본 연구를 통해 세계 항공업계에서 새로운 조류를 형성하고 있는 JV 구축에 대해 국내 업계가 탄력적으로 대응하지 않을 경우, 중국의 항공사들이 대안적인 협력 파트너로 등장할 가능성이 높은 것으로 판단된다. 예를 들어, 최근 대한항공-델타 간의 JV 추진에 대해 중국의 항공업계가 우려와 관심을 갖고 있음을 자료수집 과정에서 중국 언론의 보도 자료를 통해 확인하였다. 향후 JV는 국내의 대형항공사뿐 아니라 저비용항공업계도 적극적인 관심이 요구되는 새로운 과제로 보인다.
더보기Recently, more airlines are forming and relying on joint ventures (JV) which aid international airlines to have competitive advantage. International airlines JV was initiated in 1993 by Northwest Airlines and KLM. Their JV was proved to be a successful business model and JV was adopted by other airlines from different region. In 2006, JV by European and Chinese airlines influenced more airlines to form and this is becoming a generic type of alliance formation within airline industry. In this research, we are going to explore the influence of JV formation on international airport performance. More international airports strive to be the hub airport and we assume that airline JV may increase the frequency and usage of international airports. We collected data of 6 international airports and compared the number of passengers and flight frequency of JV activated airports and non-activated airports. We concluded that there is the effect of increase in airport passengers and flight frequency for JV activated airports. We confirm that JV is beneficial to overall competitiveness of airports and this trend is going to be ongoing in the future.
더보기분석정보
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2027 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2021-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | KCI등재 |
2018-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2015-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2011-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | KCI등재 |
2010-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | KCI후보 |
2009-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) | KCI후보 |
2008-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 FAIL (등재후보1차) | KCI후보 |
2006-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 1.69 | 1.69 | 1.56 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
1.58 | 1.4 | 1.815 | 0.5 |
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