一般航空機의 利用性 硏究 : Commuter 機를 中心으로 = A Study on the Utilization of General Aircraft
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발행연도
1989
작성언어
Korean
KDC
558.000
자료형태
학술저널
수록면
13-23(11쪽)
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航空交通의 발달은 航空機가 國際的인 協力에 依해 개발될 수 밖에 없었으므로 航空機의 安全性 및 기술적인 측면이 ICAO의 지원에 의존할 수 밖에 없는 것이 現實이다.
그러나 最近에는 國際民間航空 수송의 伸張이 路線 및 乘客 양면에서 크게 확대되고 있으나 이 경우 국가이익이 우선하는 경우가 많아 국제 경쟁시대가 불가피하게 대두되고 있다.
따라서 國內에서 운용하게 될 小型機의 출현이 경제성을 감안할 때 크게 요구되고 있는 바 미국을 비롯 선진국에서 개발하고 있는 commuter機가 Regional route에서 공항문제,소음 및 경제성을 보완해 주고 있는 실정이므로 본 논문에서는 이들 항공기에 대한 비교 분석과 개발方向을 검토하여 보았다.
ICAO was established for development and internatonal support of civil air transport business to ensure safe, technical and economic operations. It is very important in view of national economic phase that every government used an aviation as means of increasing prestige and power.
Although it is fact that recent expansion of long international transportation has proven to be remarkable, the local airline of every countries has made the maximum use of the new generation of regional airliners for the feeder routes.
Basically a quiet, pressurized twin-turboprop commuter aeroplane were developed such as the ATR 42 series and Nord 262 having a cruise speed over 500KPH and a range in excess of 900km.
Now, many manufacturers are reported to be conducting studies of commercial derivatives of the interesting commuter aeroplane or STOL aircraft considering of airport, noise and economic operations.
Here we have described various problems to be contributed to the field of development of commuter by the considering of the economic circumstances and natural feature of Korea.
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